Бензокосилка не заводится


Что делать, если не заводится бензокоса или триммер. Окончание

Осуществляя уход за приусадебным участком, дачники периодически сталкиваются с тем, что не заводится бензокоса или триммер. Причин отказа инструмента существует много. Для правильной диагностики проблемы, владельцу полезного на даче агрегата необходимо знать устройство и принцип работы его отдельных частей. Национальная энциклопедия строительства ProfiDom.com.ua рекомендует в подобных случаях не спешить сдавать инструмент в ремонт.

Журналисты ProfiDom.com.ua в данной публикации завершают обзор вероятных неисправностей бензокосы и способов их починки

Как влияет сапун на возможность запуска мотора бензокосы

Исключив неисправности фильтров бензокосы, как это было рассказано в предыдущей публикации, необходимо произвести проверку сапуна. Сапуном называется деталь, которая отвечает за нормализацию давления в баке. Когда топливо постепенно уходит из бака в карбюратор, то увеличивается давление (создается вакуум). Чтобы разрядить вакуум внутри бака, используется сапун — своего рода клапан, который находится на крышке бака инструмента. Этот клапан имеет фильтрующий элемент, посредством которого фильтруется поступающий в бак воздух.

С течением времени, фильтр засоряется, и становится причиной создания вакуума в бензобаке. Банально, но в 30% случаях неисправность триммера, в виде невозможности его запуска, связана с засорением сапуна. Сапун на триммере можно очистить, и продолжить эксплуатацию инструмента. Убедиться в том, что причиной неисправности триммера является именно сапун можно следующим образом:

  • Выкрутить крышку бензобака
  • Если при вывинчивании, произойдет стравливание воздуха, то уже можно со 100% уверенностью предположить, что из строя вышел сапун
  • Закрутить крышку и произвести запуск двигателя бензокосы. Если триммер заводится, но уже через некоторое время (когда снижается количество топлива в баке) глохнет, то необходимо прочистить сапун

Прочистить сапун можно посредством обычной швейной иголки. Многие, даже, не знают об этой немаловажной детали, поэтому, часто не понимают, что делать, когда не заводится двигатель бензокосы. Отвечая на вопрос влияния сапуна на запуск мотора, нужно сказать, что он имеет прямое воздействие. Избыточное давление в баке препятствует подаче топлива в карбюратор, поэтому, двигатель не запускается.

Засорение глушителя

Что еще может быть причиной того, что невозможно завести двигатель бензотриммера? Еще перед тем, как прибегнуть к более кардинальным действиям, следует проверить исправность глушителя или выпускного канала. Это не касается новых триммеров, которые практически не имеют особой выработки. Если же триммеру уже много лет, и при этом, инструмент не подвергался диагностическим мероприятиям, то следует произвести проверку засоренности глушителя.

Если засорен глушитель бензокосы, то выхлопным газам некуда выходить, и поэтому двигатель невозможно завести. В один миг, засориться выпускной канал не может, поэтому накануне должны были проявляться примерно. такие признаки:

  • Увеличение громкости звука работы мотора, что связано с преодолением большого сопротивления выхлопными газами для их выпуска
  • Черный дым из глушителя — нагар, который оседает на стенках выхлопной системы
  • Нестабильная работа двигателя
  • Мотор глохнет самостоятельно при работе на холостых оборотах

Исключить или подтвердить этот фактор можно, путем осмотра выхлопной системы. Если противоискровая сеточка имеет значительные засорения, то несомненно, причина невозможности запуска двигателя заключается в выпускном канале. Сеточку необходимо очистить, только делать это необходимо осторожно, так как черный нагар представляет собой очень опасный канцероген, который может спровоцировать серьезные заболевания дыхательной системы человека. Для очистки противоискровой сеточки и стенок глушителя триммера, следует использовать специальные средства, а работы проводить с применением защитных средств.

Что делать, если не заводится коса на «холодную»

Для начала, разберем ситуацию, когда невозможно запустить двигатель бензокосы на холодную. Что это означает? Наверняка, многие сталкивались с такой ситуацией, когда триммер заводится на горячую просто отлично, но стоит только сделать небольшой перерыв, как возникает проблема. Эта проблема с запуском двигателя после его остывания. В чем может быть причина?

Конечно, все вышеописанные факторы никто не исключал, но если ситуация встречается постоянно, тогда нет необходимости их проверять. Если на горячую бензокоса заводится хорошо, а на холодную возникают проблемы, тогда следует искать причины внутри ЦПГ (цилиндро-поршневой группы).

Для выявления неисправности понадобится воспользоваться компрессометром. Вкручиваем компрессометр в отверстие вместо свечи, и после этого, приводим в действие ручку стартера. Измеряем давление внутри цилиндра — компрессию.

Величина компрессии должна быть около 8-12 атмосфер. После того, как инструмент прогрелся (достаточно поработать 15-20 минут), следует повторить процедуру проверки. Если компрессия на горячем двигателе ниже 8 атмосфер, похоже есть неисправность ЦПГ. Это означает, что изношены кольца, поршень и стенки цилиндра.

Исправить ситуацию можно путем замены ЦПГ. При замене, немаловажно учитывать такую рекомендацию, как обильное промазывание деталей моторным маслом внутри цилиндра. Это необходимо для того, чтобы в первые минуты пуска нового цилиндра с поршнем не произошло формирование задиров.

При снижении компрессии двигателя, увеличивается расход топлива, а также, падает производительность инструмента. Работать таким инструментом можно, однако, с каждым последующим часом работы увеличивается износ. В один прекрасный день, бензокосу, вовсе, невозможно будет запустить, даже, при прогреве.

Важно! Прогреть двигатель бензокосы с низкой компрессией можно, путем дергания ручки стартера. При прогреве, происходит расширение металл, тем самым возрастает компрессия.

После зимы двигатель не запускается

Часто, с наступлением весны, большинство владельцев бензокос жалуются на невозможность запуска мотора этого инструмента. С чем это может быть связано? Чтобы триммер весной после зимнего хранения заводился хорошо, необходимо научиться за ним правильно ухаживать. Как правильно хранить бензокосу зимой, подробно описано в самом конце материала. Сейчас ProfiDom.com.ua разберется, почему же после зимы невозможно завести мотор инструмента.

Одна из главных причин того, что после зимы бензокоса не заводится — застой топлива в бензобаке. Если не слить топливо из бака, и оставить инструмент хранить на длительное время, то естественно, завести бензокосу будет невозможно. Свойства смеси бензина с маслом падают, поэтому как факт мы получаем неисправность инструмента. Даже, если в триммере осталась топливная смесь с прошлого года, то рекомендуется ее слить, и залить свежеприготовленную. После этого, - осуществлять запуск инструмента.

Еще причиной может быть неисправность воздушной заслонки. При ее закрытии вручную, сам клапан может не срабатывать, поэтому вы запускаете бензокосу с полностью открытой воздушной заслонкой. В этом случае инструмент не заведется на холодную, так как идет большой подсос воздуха. На видео ниже рассказывается, почему не заводится триммер на холодную.

Кроме этих причин невозможности запуска двигателя бензокосы, есть и другие, о которых также немаловажно упомянуть:

  • Отсыревание электродов свечи — перед запуском триммера после зимы следует выкрутить свечу зажигания, осмотреть ее, очистить, просушить и выставить зазор
  • Повреждение высоковольтного провода. За время хранения инструмента, высоковольтный провод мог потрескаться, повредиться или же его могли погрызть мыши. Убедитесь в целостности бронепровода, если триммер не заводится после зимы
  • Окисление контактов проводов. Обычно это случается, если инструмент хранится в помещении с повышенной влажностью
  • Проверьте исправность катушки зажигания. За зиму эта деталь могла выйти из строя, и стать причиной трудного запуска инструментаКатушка зажигания бензокосы неисправна не заводится коса

  • Регулировка карбюратора — рекомендуется после зимы производить настройку карбюратора. Чтобы это реализовать, инструмент должен завестись, поэтому в случае невозможности запуска, рекомендуется залить 20 грамм топливной смеси в свечное отверстие, и осуществить запуск мотора
  • Произвести все вышеупомянутые действия, так как, за время длительного хранения могло засорить отверстие сапуна, фильтры, а также образоваться коррозия на стенках выхлопной системы

Проведите диагностику инструмента, и только после этого, можно начинать более серьезный ремонт: чистку карбюратора.

Триммер не заводится по причине неисправности карбюратора

Одной из самых сложных причин невозможности запуска бензокосы, является карбюратор. Этот механизм отвечает за приготовление и исправную подачу топливо-воздушной смеси в цилиндр. Если карбюратор засорен или отрегулирован неправильно, то бензокоса может не заводиться или работать нестабильно.

Как отрегулировать карбюратор на бензокосе рассказывают журналисты ProfiDom.com.ua

Если регулировка не помогает восстановить стабильную работу двигателя инструмента, или триммер вовсе не заводится, тогда следует снять карбюратор, и произвести его ремонт. Весь ремонт карбюратора заключается в том, что нужно разобрать его, прочистить все каналы и составные элементы. При необходимости? - произвести замену вышедших из строя деталей^ мембран, фильтров и т.п.

Могут быть следующие виды неисправностей его несиправностей:

  • Засорились каналы и жиклеры — для очистки можно использовать специальные жидкости, однако лучше всего произвести разборку механизма с тщательной его промывкой. Причиной засорения каналов и жиклеров карбюратора является хранение инструмента с топливом в баке
  • Износ прокладок карбюратора — резиновые уплотнители способствуют тому, что нарушается герметичность механизма, в результате чего нарушается исправность функционирования
  • Неисправность мембран карбюратора — они отвечают за закачку топлива в устройство

Чтобы убедиться в неисправности ЦПГ, следует произвести проверку компрессии, что описано выше.

Как правильно хранить бензокосу и исключить проблемы с ее запуском

От правильности подхода к хранению триммера зависит ее запуск. Причем, это касается не только зимнего продолжительного хранения. При хранении бензокос и триммеров, необходимо учитывать ряд следующих правил

  • Перед тем, как убрать инструмент в зипун для зимнего хранения, следует произвести слив топлива из бака. Кроме того, остатки топлива требуется также удалить, а сделать это можно, путем запуска двигателя, дав ему поработать некоторое время, пока он не заглохнет
  • Хранить инструмент желательно в сухом помещении
  • Перед запуском двигателя после длительной паузы более 2-3 месяцев, необходимо предварительно осмотреть электроды свечи, а также проверить основные узлы — воздушный фильтр, высоковольтный провод и прочее
  • При эксплуатации инструмента, нужно учитывать, что перегрев мотора негативно влияет на эксплуатационный ресурс, поэтому нужно делать перерывы при работе, особенно, если для работы применяется триммер с двухтактным двигателем. Агрегаты с четырехтактными моторами не только мощнее, но еще и более выносливые
  • После зимы, первым делом, нужно проделать следующее: в свечное отверстие влить немного масла, переместив предварительно поршень в крайнюю мертвую точку. Это необходимо для того, чтобы смазать детали ЦПГ при запуске мотора, тем самым исключив их быстрый износ

Только, при правильном подходе к поиску причин, почему не заводится триммер, можно самостоятельно найти и устранить поломку. Причем, для этого вовсе не нужно быть специалистом, и разбираться досконально в конструкции бензиновых агрегатов. Действуйте по порядку в последовательности, которая представлена в материале, и восстановить работоспособность бензокосы будет проще простого.

Что делать, если не заводится бензокоса?

Существует несколько причин, по которым бензокоса может не заводиться: некачественное топливо, неисправность какой-либо детали или длительный простой. Иногда проблемы возникают даже с новым, только что купленным инструментом. Чтобы Вы не тратили время и деньги на посещение сервисной службы, советуем:

  • во-первых, подробно ознакомиться с руководством по эксплуатации, где поэтапно расписан процесс запуска бензокосы;
  • во-вторых, произвести осмотр изделия, возможно требуется ремонт какой-либо детали;
  • в-третьих, если первые 2 совета не помогли, изучите причины, по которым не заводится бензокоса, и способы их устранения, которые предлагаем мы.

Самые распространенные причины, по которым бензокоса не заводится

  • Некачественное топливо. А каким бензином Вы заправляете свою косу? Инструменты марок STIHL и Husqvarna не будут работать на дешевом топливе, им нужно горючее не ниже АИ-92 с автозаправочной станции, имеющей хорошую репутацию. Экономить на бензине не стоит, поскольку ремонт цилиндро-поршневой группы может составить треть стоимости самого инструмента.
    Во время приготовления топливной смеси соблюдайте пропорции горючего и масла, которые указаны в руководстве по эксплуатации. Учтите, что смешанный с маслом бензин со временем теряет свои свойства, поэтому его необходимо использовать в течение двух недель. Топливная смесь всегда должна быть свежей!
  • Топливный фильтр в баке. Если бензокоса не заводится, обязательно проверьте, в каком состоянии находится данная деталь. Учтите, что входящий патрубок нельзя оставлять без фильтра.
  • Вы проверили все, что только можно, но все равно бензокоса не заводится? Возможно, Вы забыли о воздушном фильтре. Его необходимо снять, после чего попробовать запустить инструмент без него. Заводится? Значит, нужно прочистить старый либо установить новый фильтр.

Типы запуска бензокосы

Что необходимо сделать в первую очередь? Нажмите на фиксатор рычага газа и соответствующий курок, чтобы установить дроссельную заслонку в стартовую позицию. Затем жмем кнопку запуска. Отпускаем фиксатор газа, курок газа и кнопку запуска. Таким образом, мы активировали функцию дросселирования. Чтобы вернуть двигатель на холостой ход, необходимо нажать фиксатор газа и курок газа еще раз.

Запуск холодного двигателя бензокосы

Обратите внимание на то, что нельзя нажимать на курок газа до того, как двигатель запустится и начнет работать.

  1. Располагаем инструмент на плоской поверхности и медленно до 10 раз нажимаем кнопку подкачки топлива, число может меняться в зависимости от модели.
  2. Затем устанавливаем рычаг переключателя системы запуска в положение «START».
  3. Необходимо резко потянуть за шнур стартера до тех пор, пока двигатель не запустится.
  4. Дайте силовому агрегату поработать в течение 5-10 секунд и затем надавите на курок дросселя, чтобы отключить систему запуска.

Запуск теплого двигателя бензокосы

  1. Удерживаем курок дросселирования в нажатом положении и не отпускаем до тех пор, пока двигатель не заработает равномерно.
  2. Резко тянем за шнур стартера и ждем, пока силовой агрегат не запустится. Курок в этом случае должен быть нажат.
  3. Запуск теплого двигателя осуществляется в течение 10 минут после его остановки. Если времени прошло больше, то воспользуйтесь инструкцией по включению холодного агрегата.

Запуск двигателя с «залитой» свечой зажигания

В этом случае силовой агрегат можно запустить, если установить рычаг системы запуска в положение RUN, курок дросселирования обязательно должен быть прижат. После чего тянем за ручку стартера столько раз, сколько потребуется для запуска двигателя. Если силовой агрегат в течение длительного времени не запускается, стоит обратиться за помощью в сервисный центр.

Как проще завести бензокосу? Для этого нужно знать несколько хитростей

Если Ваша бензокоса заводится, но делает это не настолько легко, как хотелось бы, предлагаем воспользоваться следующими советами:

  • Положите инструмент на бок так, чтобы воздушный фильтр оказался вверху. Что это даст? Топливная смесь будет попадать точно в низ карбюратора. Еще можно снять воздушный фильтр и залить в карбюратор пару капель смеси и затем установить все детали на место. Инструмент заведется с первой попытки!
  • Возможно, проблема в свече, и тогда, к сожалению, предыдущий способ не поможет. Но есть другой! Выкрутите свечу, проверьте ее на работоспособность и просушите камеру сгорания. Если деталь не подает признаков жизни, замените ее на новую.
  • Универсальный совет, который поможет завести как бензокосу, так и пилу со снегоуборщиком. Но действует он, если свеча зажигания исправна, топливная смесь свежая, воздушный и топливный фильтры чисты. Итак, закрываем заслонку карбюратора и выполняем одно движение стартером. Далее открываем заслонку и вновь 2-3 раза дергаем стартер. Повторяем процедуру, через 3-5 циклов двигатель начнет запускаться.

Некоторые хитрости работы с бензотриммером.

Наступила летняя пора, и на приусадебных участках привычно затарахтели бензокосы. Отличный инструмент, мощный и мобильный. При помощи бензинового триммера и траву можно скосить, и от высохшего бурьяна избавиться. Однако бывают случаи, что мотокоса не заводится, работает с перебоями или не развивая полной мощности. Тут уже конечно не до работы! И как говориться, больше дёргаешь рукоятку стартёра, чем косишь.

Трудности с запуском возникают не только у видавших виды мотокос, но и у новых. Как же быть в этой ситуации? Выход один – прислушаться к советам экспертов и воспользоваться их практическим опытом!

Вы купили себе новый бензиновый триммер и с ним сразу возникли сложности. Очень плохо заводится. Если немного покосить, а потом выключить, то завести её «на горячую» ещё большая проблема, чем «на холодную». Что с ним делать, ума не приложу, как правильно заводить?

Инструкция по заводу мотокосы звучит так:

1. Включить зажигание.

2. Подкачать топливо силиконовой кнопкой (праймером), находящимся снизу карбюратора. Нажатий необходимо делать столько (или чуть больше), сколько написано в инструкции, обычно около 8-10.

3. Закрыть воздушную заслонку.

4. Зафиксировать рычаг газа кнопкой-стопором на повышенных оборотах.

5. Дёрнуть рукоятку стартёра 2-3 раза. Двигатель должен «схватиться».

Если двигатель «схватился» и заглох, то нужно перевести воздушную заслонку в положение 1/2 и снова попробовать завести. Если мотор завёлся, то сбрасываем газ и переводим воздушную заслонку в положение «открыто». Начинаем работу.

Выполняя манипуляции по подкачке топлива, не надо бояться его перелить. Если такое случилось, и, как говорится, «залили свечу», то откручивать её не надо, достаточно перевести воздушную заслонку в положение «открыто» и, удерживая полный газ, одновременно прокрутить двигатель стартёром 2-4 раза. После этого можно заводить двигатель и приступать к работе.

 

Время непрерывной работы бензокосы указано в инструкции триммера. В среднем косим 15-20 минут, после чего глушим триммер и даём ему остыть 3-5 минут. Также на продолжительность непрерывной работы оказывают погодные условия. В жаркую погоду, при скашивании высокой травы, зарослей бурьяна, под большой нагрузкой триммер перегревается быстрее.

Многие проблемы с мотокосой возникают из-за неправильно приготовленной топливной смеси. В двухтактных двигателях смазка производится специальным маслом (не обычным моторным!), смешанным с бензином. Если масло не смешать с бензином, то мотокоса быстро выйдет из строя. Масло/бензин смешиваются в пропорции, указанной в инструкции триммера. Обычно это 1:40 или 1:50.

Часто возникает вопрос: пропорция 1:50 – это сколько масла и бензина?

Цифры означают следующее: на одну часть масла берётся пятьдесят частей бензина. Отсюда: 1000 мл (1 литр бензина) делим на 50, получаем 20 мл, то есть 1:50.

Таким образом можно высчитать состав топливной смеси (бензин/масло) в любых пропорциях. Чтобы добавлять масло в бензин не «на глазок», можно посоветовать взять медицинский шприц на 20 мл, набрать в него масло и «впрыснуть» в ёмкость для приготовления топливной смеси.

На период обкатки двигателя (это примерно работа триммера на 2-3 баках) количество масла можно увеличить. Например, смешать его с бензином в пропорции 30:1.

Малое количество масла, смешанного с бензином, приводит к усиленному износу цилиндропоршневой группы. Переизбыток масла в смеси хоть и не так фатален, но также вреден. Может произойти закоксовывание поршневых колец, быстрое образование нагара в камере сгорания, падение мощности двигателя. Кроме этого, закоксовывается сетчатый экран глушителя. Поэтому некоторые пользователи (после окончания гарантийного срока на триммер) рекомендуют его демонтировать.

Бензин, используемый в мотокосе – АИ 92. Марка бензина точно прописывается в инструкции по эксплуатации. Не стоит пытаться «форсировать» движок, заливая в него 95-й бензин. Это может привести к перегреву, неустойчивой работе триммера и поломки.

Не рекомендуется оставлять топливо в баке триммера при длительном перерыве в работе. Рабочий день лучше заканчивать, полностью выработав всю смесь. Если этого не сделать, то, поскольку за ночь бензин из двигателя испарится, а тонкая плёнка масла останется, могут засориться жиклёры карбюратора. Это вызовет трудности при следующем запуске двигателя.

Также необходимо соблюдать технику безопасности при хранении топлива. Многие заливают бензин в пластиковую бутыль из-под воды. Стоит ли так делать?

Ни в коем случае нельзя хранить бензин в пластиковой таре из-под воды. При смешивании топливной смеси накапливается статический заряд, можно «словить» искру.

Поэтому на заправках не разрешают заправлять бензин в пластиковые канистры, только в металлические. Перед заливкой бензина в металлическую канистру её лучше поставить на землю, так снимается статика с корпуса.

Но бывают такие ситуации, когда простые манипуляции с мотокосой не помогают. Двигатель всё равно не заводится. В этом случае в ход идёт проверяем систему питания и зажигания, руководствуясь правилом «мотор не работает, если нечему гореть или нечему поджечь».

Бензотриммер любит чистоту. Надо следить за чистотой воздухофильтра и топлива. Бензин, купленный на заправке, лучше отстоять 2 дня и пропустить через простейший фильтр – кусочек байковой материи.

Электрооборудование проверяем следующим образом:

1. Выкручиваем свечу, осматриваем зазор между электродами.  Выставляем правильный зазор между электродами можно «дедовским» способом. Берём лезвие от бритвы, ломам его пополам и вставляем самодельный щуп между электродами. Если лезвия входят плотно, то зазор идеальный.

2. Надеваем на свечу колпачок высоковольтного провода и прислоняем свечу к металлической поверхности двигателя. Дёргаем несколько раз стартером. Если искра хорошо бьёт в одну точку, то зазор отрегулирован правильно. Если нет – искра слабая или «блуждает», то необходимо повторно отрегулировать зазор между электродами.

Также в электрооборудовании может быть пробита катушка зажигания. В этом случае мотокоса не заводится или заводится и работает с перебоями, а потом глохнет, или на «горячую» не заводится вообще.

Проверить исправность катушки можно так же, как и при проверке искры: выкручиваем свечу, прислоняем её к корпусу триммера. Если при рывке стартёра искры нет, или она появляется через раз – надо менять катушку.

Если с электрооборудованием всё в порядке, то проверяем карбюратор.

На триммеры ставят вакуумные карбюраторы. При его разборке, чистке или промывке нужно быть предельно внимательным – ни в коем случае не разбирать нижнюю часть карбюратора, где находится праймер. Воздушный фильтр (он виден, если снять защитный кожух с карбюратора) нужно промывать моющими средствами. Лучше всего – для мытья посуды. После сушки ставим обратно. Карбюратор промываем чистым бензином и продуваем все отверстия насосом. Фильтр бензопровода также промываем, затем всё сушим и собираем. Обычно после всех манипуляций триммер начинает работать.

Тонкий тросик вместо лески, стоит ли его ставить на мотокосу?

Эта мысль приходит в голову практически каждому, кому приходилось выкашивать 10 соток, поросших высокой травой. На первый взгляд идея кажется неплохой. Тросик прочнее лески, не так сильно изнашивается. Однако не все так просто.

Если ставить тросик вместо лески, без возможности его выпуска, надёжно зафиксировав два конца тросика и обрезав их сваркой (капля оплавленного металла удерживает тросик от распускания). Траву такой инструмент «валит» на раз. Срубает поросль примерно до пальца толщиной. Камней не так боится, как диск. Есть правда, проблема: при износе отламываются кусочки ниток тросика, и эти скрученные проволочки остаются на месте покоса. Если на них наступить, можно пораниться.

Но кусочки тросика, оставшиеся на поле, – это полбеды. Леска, обрываясь, ослабляет динамические удары на трансмиссию и двигатель, тросик такой возможности не даёт. Итог быстрый износ мотокосы.

У любой косы есть на защитном кожухе нож, который обрезает излишек лески после заводки, а трос уже не обрезать. Если часть троса обломалась, то в результате возникает дисбаланс, повышенная вибрация. Итог: разбиваются подшипники привода вала.

Также нужно помнить, что кусочек тросика, раскрученный центробежной силой при вращении триммерной головки, летит, как пуля. Представьте, что будет, если он попадёт в ногу или кому-нибудь в глаз?

Использование вместо лески тросика, проволоки, многожильного кабеля приводит к быстрой поломке триммера. Кроме этого – это прямое нарушение техники безопасности!

Опытные пользователи рекомендуют покупать леску с профилем «звёздочка». По сравнению с круглой, она и косит намного лучше, стебли толщиной в палец леска диаметром в 3 мм рубит в лёгкую, и меньше расходуется.

Триммер эфко не заводится. Бензокоса не заводится искра есть свеча сухая

Как и любая техника, подвержены различным поломкам. Нередко в начале дачного сезона владельцы такого инструмента жалуются на то, что триммер не заводится, и приходится долго искать причину неисправности.

Для тех, кто приобрел триммер недавно и всё еще на «вы» с этой техникой, будет полезной информация о том, почему не заводится триммер и что делать в таком случае. Итак, давайте выясним, что может послужить причиной этому.

Не заводится бензиновый триммер – 10 возможных причин

Перед тем, как пытаться самостоятельно наладить работу инструмента, внимательно изучите руководство по его эксплуатации. Возможно, информация, содержащаяся в нем, натолкнет вас на ту или иную мысль. В противном случае придется искать причину неисправности методом подбора. Ею может оказаться одна из следующих:

  1. Тумблер на штанге не переведен в положение «Вкл.». Это одно из элементарных действий, но иногда новички забывают включить инструмент перед его запуском.
  2. К подобным ошибкам относится и отсутствие топлива в баке. Если топливо закончилось, а вы об этом забыли, просто залейте в бак (обычно он расположен около мотора) бензин АИ-92.
  3. Отсутствие, неподходящая смесь или неправильная пропорция масла для двигателей. В идеале следует регулярно добавлять не более 50 г масла. Это послужит дополнительной смазкой и будет поддерживать двигатель вашего триммера в рабочем состоянии. Также учитывайте, что масло бывает разных типов («синтетика», «полусинтетика», «минералка») – все они по-разному влияют на работу механизма.
  4. Если косилка-триммер не заводится после зимы, слейте оставшееся в бензобаке топливо и замените его свежим. Это особенно актуально это для небольших маломощных триммеров с маленькими моторами, чувствительными к некачественной смеси. К тому же за зиму на дне бензобака может образоваться осадок, из-за которого и возникают проблемы с работой устройства.
  5. Излишняя подкачка топлива также может стать одной из причин того, что триммер заглох и не заводится. Когда воздушная заслонка перекрыта, свечу заливает топливом. Ее следует выкрутить и просушить, а затем вставить на свое место и попытаться запустить двигатель, удерживая курок газа. Желательно перед этим проверить ее на наличие между электродами искры. Если искры нет – свечу следует заменить.
  6. Проблемы с фильтром. Если ваш триммер плохо заводится, снимите воздушный фильтр и запустите инструмент без него. Если всё получилось – фильтр следует сменить на новый. Как вариант – тщательно прочистить и продуть старый, однако замену всё равно рано или поздно придется сделать.
  7. Триммер заглох и не заводится? Попробуйте прочистить так называемый сапун – элемент, призванный выравнивать давление в бензобаке. Чистку можно произвести обычной длинной иголкой. Засорившийся сапун нередко становится причиной неисправности.
  8. У машины сняты ножи – некоторые модели не будут работать при таком условии.
  9. Нарушение герметичности. Проверить это можно с помощью манометра. Если давление начинает падать, следует определить, какая из деталей карбюратора неисправна. Чаще всего изнашивается прокладка карбюратора.
  10. Иногда после длительного периода работы можно заметить, что триммер перегрелся и не заводится. Во-первых, следует знать, что обязательно следует делать перерывы. Количество времени непрерывной работы, рекомендуемое для этой модели, должно быть указано в инструкции. Также проблема перегрева может крыться в неисправной катушке зажигания либо в системе воздушного охлаждения, которое препятствует перегреванию.

Если ни одно из этих действий не дало результата, вам стоит обратиться в ремонтную мастерскую или сервисный центр.

Хозяину дачного участка не обойтись без бензокосы или триммера. Но в процессе ее эксплуатации могут возникать ситуации, когда данный агрегат почему-то перестает заводиться. И причин этого может быть много. Давайте узнаем, почему не заводится бензиновый триммер.

Почему не заводится триммер – причины

Чтобы определить, почему бензиновый триммер плохо заводится или же постоянно глохнет, необходимо последовательно проверить работу всех основных узлов агрегата. Особенно важно это сделать после длительного хранения бензокосы. Итак, основные причины подобного поведения триммера таковы:

  1. Виновником того, что бензокоса не заводится, может быть некачественная масляно-бензиновая топливная смесь. Готовить ее необходимо строго по инструкции. Экономия здесь совсем не уместна, поскольку может привести к выходу из строя всей поршневой группы триммера. Не стоит готовить слишком много топливной смеси, так как излишки бензина со временем потеряют свои качества.
  2. Следует знать, что бензиновые триммеры таких марок, как Stihl, Husgvarna и некоторых других не заводятся, если в них заливают дешевый бензин с малым октановым числом. Поэтому для таких агрегатов необходимо использовать только качественное высокооктановое топливо.
  3. Если триммер глохнет сразу при пуске, то, возможно, у него залита свеча. В этом случае необходимо выкрутить ее и хорошенько просушить в течение получаса. Затем слить излишек топлива, которое находится в камере, очистить свечу от нагара, поставить ее на место и попробовать завести бензокосу.
  4. Если ваш новый бензиновый триммер не заводится, причиной может быть отсутствие искры. А происходит это потому, что гнездо, где расположена свеча, сухое и топливо не загорается. Следует слегка увлажнить несколькими каплями бензина резьбовое соединение свечи.
  5. Бензиновый триммер может глохнуть по причине засорения воздушного или топливного фильтров. Лучше всего заменить такие элементы новыми.
  6. Засориться также могут выпускной канал и сапун. Прочистив эти элементы триммера, можно будет завести агрегат без особых проблем.
  7. Еще одной причиной, почему не заводится бензиновый триммер, даже когда есть искра, может быть засорение карбюратора. Чтобы очистить каналы и жиклеры, необходимо продуть их сжатым воздухом с помощью компрессора. Можно воспользоваться для очистки карбюратора и специальной промывкой.
  8. Если прокладки карбюратора износились, надо поменять их. А при нарушении герметичности этого устройства придется определить неисправную деталь карбюратора и заменить ее.
  9. Триммер может не запускаться вследствие износа поршневой группы.

    Не заводится бензокоса: причины и способы устранения

    Однако менять такие детали бензокосы лучше в сервисном центре.

Домашний уют

Почему не заводится триммер бензиновый? Причины и их устранение

В последнее время бензиновый триммер приобрел статус одного из основных инструментов в арсенале дачников. И это неудивительно, ведь моторизированная коса позволяет довольно быстро привести приусадебный участок в порядок. Однако иногда случается так, что триммер не заводится на горячую и даже на холодную. В таких ситуациях приходится самостоятельно устанавливать причину неисправности. Давайте же выясним, что предпринять, если не заводится триммер. Причины, которые наиболее часто приводят к таким неприятностям, будут рассмотрены далее.

Стратегия диагностики неполадок

С чего начать диагностику неисправностей, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу же после пуска, стоит осмотреть следующие узлы агрегата:

  • бак для горючего;
  • свечи зажигания;
  • топливный и воздушный фильтр;
  • выпускной канал;
  • сапун.

Именно поломка вышеуказанных локаций наиболее часто приводит к тому, что плохо заводится триммер. Давайте рассмотрим, как устранить подобные неприятности.

Проверка топливной смеси

Допустим, у вас не заводится триммер. В этом случае первым делом необходимо проверить, достаточно ли горючего в баке, а также оценить качество топливной смеси. Заправлять моторизированный агрегат необходимо исключительно качественным бензином. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95. Заправка триммера топливом неизвестного происхождения, купленным не на заправочной станции, чревата возникновением частых сбоев в работе инструмента. Это может вызвать поломку цилиндро-поршневой системы. Ремонт в таком случае нередко превышает стоимость самого устройства.

Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также неправильная подготовка топливной смеси, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в которых соединяются указанные компоненты, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь крайне не рекомендуется в крупных объемах, то есть на будущее. Ведь при длительном сбережении происходит потеря определяющих свойств вещества. Поэтому, если не заводится триммер, стоит слить старое горючее и воспользоваться свежеприготовленной топливной смесью.

Видео по теме

Диагностика свечного канала

Что предпринять, если используемая топливная смесь в полном порядке, но по-прежнему не заводится триммер бензиновый? Причины отказа механизма могут крыться в чрезмерном увлажнении свечного канала. Для проведения диагностики и устранения проблемы необходимо сделать следующее:

  1. Выкрутить свечу. Тщательно ее протереть, а затем просушить.
  2. Слить избыточное горючее в камере через соответствующее свечное отверстие.
  3. Очистить старую свечу, если на ее поверхности имеется нагар. Справиться с задачей позволит применение обычной дамской пилочки для ногтей или надфиля.
  4. При установке элемента на место выставить зазор в 1 мм. Для проверки параметра достаточно поместить в просвет любую монетку.
  5. Собрать функциональный блок обратно.
  6. Попытаться завести триммер.

Выполнять просушивание свечного канала рекомендуется как минимум на протяжении получаса. Однако ни в коем случае не стоит прибегать к прокаливанию его элементов. Ведь нагревание свечи зажигания может привести к ее окончательной порче. Что предпринять, если обслуживание функционального блока было выполнено в соответствии вышеуказанным рекомендациям, но триммер не заводится, искра есть при этом? В таком случае стоит обработать бензином резьбовое соединение. Последнее не нужно обильно пропитывать горючим. Оно должно быть лишь слегка увлажненным. Прибегать к таким действиям следует для обеспечения зажигания. Ведь насколько бы сильную искру не давала свеча, в абсолютно сухой камере попросту не будет чему воспламеняться.

Если даже в таком случае не заводится триммер, стоит оценить качество контакта между высоковольтным проводом и свечой. В случае отсутствия искры (при наличии надежного соединения между указанными элементами), скорее всего, проблема вызвана поломкой блока зажигания. В данной ситуации придется обратиться к услугам мастеров, которые выполнят переустановку узла.

Проверка фильтров

Другой распространенной причиной, из-за которой не заводится триммер, является наличие засора в области фильтра. Чтобы подтвердить догадку, достаточно демонтировать указанный блок и попробовать завести агрегат без него. Если движок триммера запустился, скорее всего, придется производить замену воздушного фильтра или как минимум выполнить тщательную продувку старого.

Почему заливает свечу на бензопиле

При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента необходимо использовать новую сетку. Прибегая к подобным действиям, не следует оставлять совсем без фильтра всасывающий патрубок. Ведь спешка в данном случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

Очистка сапуна

Зачастую движок фирменных моделей триммеров глохнет в результате засорения сапуна. Главная задача указанного компонента - выравнивание давления в топливном баке. В случае загрязнения узла здесь образуется вакуум, что существенно затрудняет подачу горючего. Устранить неисправность позволяет очистка сапуна при помощи обычной швейной иглы.

Диагностика выпускного канала

Стабильное функционирование триммера может быть нарушено в результате наслоения грязи в выпускном канале либо образования засора на сетке глушителя. Такая проблема чаще всего возникает в ходе эксплуатации моделей триммеров старшего поколения. Решается вопрос демонтажем противоискровой сетки и ее чисткой.

Как предотвратить возникновение внезапных поломок в ходе эксплуатации триммера?

Чтобы агрегат всегда находился в функциональном состоянии, стоит соблюдать несколько простых правил:

  1. Проводить своевременный, регулярный технический осмотр основных механических узлов устройства.
  2. Заправлять триммер исключительно свежим топливом, качество и происхождение которого не вызывает сомнений.
  3. Проверять после каждого использования инструмента, не образовались ли окислы и нагар на поверхности элементов системы зажигания.
  4. Избегать сильной нагрузки триммера в ходе работ.

Чтобы агрегат оставался в работоспособном состоянии, необходимо правильно подготовить его к хранению в зимний период.

Прежде всего следует полностью разобрать инструмент, после чего выполнить промывку и очистку составляющих элементов. Также важно осмотреть функциональные блоки на предмет повреждений, при потребности устранив деформации деталей, всевозможные перекосы, порывы материалов.

Рекомендации по хранению бензинового триммера в межсезонье

Помещая триммер на хранение, стоит заполнить редуктор достаточным количеством масла. Затем нужно выполнить очистку воздушного фильтра, частично разобрать, продуть и промыть можно движок агрегата. Просушив все механизмы, следует смазать подвижные элементы. Чтобы выполнить обработку поршневой системы маслами, необходимо предварительно извлечь свечу зажигания. Затем нужно переместить поршень в крайнюю позицию, после чего залить в свечное отверстие незначительное количество масла и сделать прокрутку коленчатого вала. Если хранить бензиновый триммер в межсезонье планируется не в доме, рекомендуется плотно обмотать двигатель агрегата промасленной ветошью. Это позволит избежать развития коррозии на поверхности важных узлов механизма.

В заключение

Как видим, существует целый ряд причин, по которым может не заводиться бензиновый триммер. Однако при серьезном подходе к задаче указанные в материале неисправности довольно просто устраняются своими руками. Обращаться за помощью к специалистам стоит лишь в случае критических поломок. В конечном итоге всегда следует соотносить стоимость самостоятельного ремонта с ценами на обслуживание агрегата в мастерской.

Комментарии

Похожие материалы

Компьютеры
Не включается ноутбук "Леново": причины и их устранение

Компьютеры — это вечные загадки для пользователей. Весьма трудно предугадать, действительно ли та или иная машина будет работать нормально долгое время. От сбоев и неполадок никто не застрахован. Что требуется сделать…

Автомобили
Не заводится ВАЗ-2115: возможные причины и их устранение

С наступлением холодов иногда машина отказывается заводиться. С такой проблемой часто сталкиваются владельцы отечественных автомобилей. Не составляет исключение и ВАЗ-2115. Поломки могут быть разными. Но в большинстве…

Автомобили
ВАЗ-2112 не заводится: причины и их устранение

Каждого владельца автомобиля ВАЗ-2112 интересует, что делать, когда его машина не заводится? Залогом успешного ремонта является спокойствие и здравый рассудок. Никогда не паникуйте, а определите истинную причину непол…

Автомобили
Не заводится ВАЗ-2106: причины и способы их устранения

Каждый автовладелец, который ездит на классических автомобилях от «АвтоВАЗ», постоянно сталкивается с какими-то проблемами. Часто случается, что очень нужно ехать прямо сейчас, но машина не заводится. ВАЗ …

Автомобили
Калина не заводится: возможные причины и их устранение

Прошло уже немало времени с тех пор, как на «АвтоВазе» выпустили в продажу автомобиль под названием «Лада Калина». Реклама и надежда отечественного автолюбителя на светлое будущее сделали свое …

Автомобили
Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания, что делать? Не заводится машина: причины и их устранение

Если стартер не реагирует на поворот ключа зажигания, то не стоит паниковать, все поправить вполне реально. Причин, конечно же, у данного явления может быть много, поэтому необходимо отмести все лишние. Только в таком…

Компьютеры
Почему не переключается на английский язык клавиатура и раскладка: причины и их устранение

Нередко пользователи Windows попадают в крайне неприятную ситуацию, когда необходимо быстро сменить язык ввода (к примеру, при наборе теста), но клавиатура не переключается на английский язык. В чем проблема? Как само…

Компьютеры
Почему не устанавливается "Стим"? Основные причины и способы их устранения

В наше время Steam является одним из самых популярных игровых сервисов, который содержит в себе тысячи компьютерных игр любых жанров. Однако для пользования этой платформой необходимо сначала установить "Стим" на ПК, …

Автомобили
Печка на «Приоре» не работает — возможные причины и их устранение

Автомобиль «Лада-Приора» пользуется заслуженной любовью и уважением наших соотечественников. Неплохое соотношение цены и качества, распространенность запчастей и великолепная ремонтопригодность делают ее л…

Автомобили
Почему двигатель не развивает обороты: возможные причины и способы устранения

Снижение количества оборотов двигателя существенно сказывается на его мощности и тяговых качествах. Если вдруг ваш автомобиль утратил былую резвость, стоит задуматься о его диагностике, ведь подобные симптомы ничего х…

Не заводится бензиновый триммер – причины

Многие садовые инструменты полезны и эффективны, но бывают случаи, когда техника отказывается работать. В их число попал и триммер, которым можно выкосить и миниатюрную лужайку, и огромные газоны.

Причины, почему не заводится бензиновый триммер

Бывают разные причины, почему не заводится бензиновый триммер:

  1. Самый распространённый повод для поломки кроется в неправильном выборе топлива. Зачастую чересчур экономные пользователи прибора заливают в бак что-то сомнительное, но никак не топливо с нормальным октановым числом. Некачественное топливо, которое продержали в пластиковой канистре длительное время, оказывает ужасающий эффект. Прибор, утративший работоспособность по этой причине, отправляется на полную переборку механизма.
  2. Существует и другая распространённая ситуация, когда бензиновый триммер заводится и глохнет. Проблема может быть в свече зажигания или воздушном фильтре. В первом случае, после осмотра обнаружится, что свеча «закидана». Такое случается даже, если её недавно вытирали и высушивали. Если со свечой будет всё в порядке, то стоит провести осмотр воздушного фильтра. Чаще всего он оказывается замаслен и нуждается в замене. Если же прибор и дальше отказывается заводиться, то проблема кроется либо в неисправной катушке зажигания, либо в забитом глушителе.
  3. Испортиться прибор может не только из-за некачественного топлива, но и из-за неправильного обращения. Например, топливо проверенное, искра есть, а прибор не заводится. Причиной может оказать залитая бензином свеча. Для исправления ситуации надо лишь вывернуть свечу, обтереть, высушить и проверить на работоспособность.

    Не заводится бензокоса или заводится, но глохнет. В чем причина?

  4. Иногда складывается и такая ситуация – бензиновый триммер не заводится, когда свеча сухая. Тогда необходимо смазать бензином резьбовое соединение. Ему следует быть слегка влажным, иначе нечему будет загореться.
  5. Часто владельцы прибора оказываются в ситуации, когда бензиновый триммер плохо заводится на горячую. Некоторые мастера утверждают, что проблема скрывается в катушке зажигания. Поэтому её необходимо поменять, и аппарат заработает. Но проблема может быть и в перегреве двигателя, особенно, если к прибору был присоединён усиленный нож типа циркулярной пилы. Чтобы не возникало таких ситуаций, следует внимательно изучать инструкцию, где конкретно описано, какие типы дисков можно ставить.

Причины, когда не заводится новый бензиновый триммер, могут быть самыми банальными, например, неумение пользоваться прибором. Если же пользователь правильно хранит его, использует качественное топливо и не оставляет бензин в триммере, то агрегат послужит верой и правдой долгое время.

Чтобы привести свой земельный участок в порядок дачники используют множество различных инструментов, главным среди которых является бензокоса. Интерес к данному орудию проявляют также владельцы частных домов. Период активной эксплуатации бензокос приходится на лето. Прежде чем приступить к работам, необходимо смазать трущиеся детали инструмента, поменять режущую гарнитуру и залить в бак топливо. Иногда случается, что двигатель не заводится или моментально глохнет, не набирая достаточного количества оборотов - это говорит о возникновении неисправностей, которые следует устранить. Чтобы осуществить ремонт бензокосы своими руками не заводится, человек должен хорошо разбираться в её устройстве и принципе работы.

Почему не заводится бензокоса?

Для этого нужно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации, прилагаемой к оборудованию при покупке. Если бензокоса не хочет заводиться, прежде всего следует проверить, есть ли в баке топливо и каково его качество. Инструмент рекомендуется заправлять качественным бензином марки не ниже АИ-92. Не пытайтесь сэкономить на дешёвом топливе, иначе велика вероятность поломки цилиндро-поршневой группы.


Бензокоса - любимое орудие дачников и садоводов

Ещё одним важный шагом является правильная подготовка топливной смеси, для которой используется масло и бензин. Желательно, чтобы смесь была свежего приготовления - так она не утратит свои свойства. Нарушение работы двигателя бензокосы может также произойти из-за загрязнения топливного фильтра, поэтому в случае возникновения проблем с запуском мотора, необходимо проверить его состояние. Возможно фильтр придётся заменить. В проверке нуждается и воздушный фильтр - его нужно:
– промыть в воде с моющим средством
– прополоскать
– отжать
– высушить

Следующим шагом является смачивание фильтра маслом и установка его на место. Используя данное оборудование, не забывайте следить за состоянием системы охлаждения двигателя, чтобы не произошло перегрева. Процесс чистки должен быть произведён щёткой с мягким ворсом. Пластмассовые детали нужно очищать при помощи керосина или специальных моющих средств. Довольно часто владельцы бензокос жалуются на неисправности карбюратора.


Этапы проведения ремонта карбюратора бензокосы

Будучи в курсе основных принципов его работы, вы без проблем сможете произвести ремонт карбюратора бензокосы своими руками. Это позволит сэкономить приличную сумму и избавить вас от необходимости обращаться в сервис. При возникновении проблем с карбюратором первым делом необходимо провести его осмотр, чтобы выяснить, не подтекает ли топливо. В случае отсутствия подобной проблемы, снимите карбюратор с двигателя и проверьте, в каком состоянии находятся расположенные рядом с ним прокладки. Если и здесь не наблюдается никаких неисправностей, можно перейти к проверке карбюратора на степень герметичности. Для этого понадобится специальный прибор, который входит в состав наборов инструментов для ремонта карбюратора бензокосы. Он представляет собой особый манометр, предназначенный для проверки герметичности.

Почему не заводится триммер бензиновый? Предпосылки и их устранение

В ближайшее время бензиновый триммер заполучил статус 1-го из главных инструментов в арсенале дачников. И это логично, ведь моторизированная коса позволяет достаточно стремительно привести приусадебный участок в порядок. Но время от времени бывает так, что триммер не заводится на горячую и даже на прохладную. В таких ситуациях приходится без помощи других устанавливать причину неисправности. Давайте же выясним, что сделать, если не заводится триммер. Предпосылки, которые более нередко приводят к таким неприятностям, подвергнутся рассмотрению дальше.

Стратегия диагностики неполадок

С чего начать диагностику дефектов, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу после запуска, стоит оглядеть последующие узлы агрегата:

  • бак для горючего;
  • свечки зажигания;
  • топливный и воздушный фильтр;
  • выпускной канал;
  • сапун.

Конкретно поломка вышеуказанных локаций более нередко приводит к тому, что плохо заводится триммер. Давайте разглядим, как убрать подобные проблемы.

Проверка топливной смеси

Допустим, у вас не заводится триммер. В данном случае сперва нужно проверить, довольно ли горючего в баке, также оценить качество топливной консистенции. Заправлять моторизированный агрегат нужно только высококачественным бензином. Не заводится бензокоса — glav-dacha.ru. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95. Заправка триммера топливом неведомого происхождения, приобретенным не на заправочной станции, чревата появлением нередких сбоев в работе инструмента. Это может вызвать поломку цилиндро-поршневой системы. Ремонт в таком случае часто превосходит цена самого устройства.

Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также некорректная подготовка топливной консистенции, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в каких соединяются обозначенные составляющие, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь очень не рекомендуется в больших объемах, другими словами на будущее. Ведь при продолжительном сбережении происходит утрата определяющих параметров вещества. Потому, если не заводится триммер , стоит слить старенькое горючее и пользоваться свежеприготовленной топливной консистенцией.

Диагностика свечного канала

Что сделать, если применяемая топливная смесь в полном порядке, но как и раньше не заводится триммер бензиновый? Предпосылки отказа механизма могут крыться в лишнем увлажнении свечного канала. Для проведения диагностики и устранения трудности нужно сделать последующее:

  1. Вывернуть свечу. Кропотливо ее протереть, а потом просушить.
  2. Слить лишнее горючее в камере через соответственное свечное отверстие.
  3. Очистить старенькую свечу, если на ее поверхности имеется нагар. Совладать с задачей дозволит применение обыкновенной дамской пилочки для ногтей либо надфиля.
  4. При установке элемента на место выставить зазор в 1 мм. Смотреть, бензо коса не заводится причина видео! . Не заводится бензокоса итог. Для проверки параметра довольно поместить в просвет всякую монетку.
  5. Собрать многофункциональный блок назад.
  6. Попробовать завести триммер.

Делать просушивание свечного канала рекомендуется как минимум в протяжении получаса. Но ни при каких обстоятельствах не стоит прибегать к прокаливанию его частей. Ведь нагревание свечки зажигания может привести к ее конечной порче. Что сделать, если сервис многофункционального блока было выполнено в согласовании вышеуказанным советам, но триммер не заводится , искра есть при всем этом? В таком случае стоит обработать бензином резьбовое соединение. Последнее не надо обильно пропитывать горючим. Оно должно быть только немного увлажненным. Прибегать к таким действиям следует для обеспечения зажигания. Ведь как бы сильную искру не давала свеча, в полностью сухой камере просто не будет чему воспламеняться.

Почему не заводится бензокоса /бензопила после длительного хранения?

Эти карбюраторы отличаются от других тем, что они герметичны и диафрагмы делают все функции. Обычное.

Не заводится китайская мотокоса.Диагностика и ремонт.

Диагностика и ремонт китайской мотокосы Ростех. Ремонт карбюратора, мотокоса после простоя.

Если даже в таком случае не заводится триммер , стоит оценить качество контакта меж высоковольтным проводом и свечой. В случае отсутствия искры (при наличии надежного соединения меж обозначенными элементами), вероятнее всего, неувязка вызвана поломкой блока зажигания. В данной ситуации придется обратиться к услугам мастеров, которые выполнят переустановку узла.

Проверка фильтров

Другой всераспространенной предпосылкой, из-за которой не заводится триммер, является наличие засора в области фильтра. Чтоб подтвердить гипотезу, довольно демонтировать обозначенный блок и испытать завести агрегат без него. Если движок триммера запустился, вероятнее всего, придется создавать подмену воздушного фильтра либо как минимум выполнить кропотливую продувку старенького. При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента нужно использовать новейшую сетку. Прибегая к схожим действиям, не следует оставлять совершенно без фильтра поглощающий патрубок. Ведь спешка в этом случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

Очистка сапуна

Часто движок фирменных моделей триммеров глохнет в итоге засорения сапуна. Основная задачка обозначенного компонента – выравнивание давления в топливном баке. В случае загрязнения узла тут появляется вакуум, что значительно затрудняет подачу горючего. Не заводится бензокоса или причины неисправности бензокоса не заводится на горячую. Убрать неисправность позволяет чистка сапуна с помощью обыкновенной швейной иглы.

Диагностика выпускного канала

Размеренное функционирование триммера может быть нарушено в итоге напластования грязищи в выпускном канале или образования засора на сетке глушителя. Такая неувязка в большинстве случаев появляется в процессе эксплуатации моделей триммеров старшего поколения. Решается вопрос демонтажем противоискровой сетки и ее очисткой.

Как предотвратить возникновение внезапных поломок в ходе эксплуатации триммера?

Чтоб агрегат всегда находился в многофункциональном состоянии, стоит соблюдать несколько обычных правил:

  1. Проводить своевременный, постоянный технический осмотр главных механических узлов устройства.
  2. Заправлять триммер только свежайшим топливом, качество и происхождение которого не вызывает колебаний.
  3. Инспектировать после каждого использования инструмента, не образовались ли окислы и нагар на поверхности частей системы зажигания.
  4. Избегать сильной нагрузки триммера в процессе работ.

Чтоб агрегат оставался в работоспособном состоянии, нужно верно приготовить его к хранению в зимний период. Сначала следует на сто процентов разобрать инструмент, после этого выполнить промывку и чистку составляющих частей. Также принципиально оглядеть многофункциональные блоки на предмет повреждений, при потребности устранив деформации деталей, различные перекосы, порывы материалов.

Помещая триммер на хранение, стоит заполнить редуктор достаточным количеством масла . Затем нужно выполнить очистку воздушного фильтра, частично разобрать, продуть и промыть можно движок агрегата. Просушив все механизмы, следует смазать подвижные элементы. Почему не заводится триммер? Есть у меня такой триммер. Искра есть. Чтобы выполнить обработку поршневой системы маслами, необходимо предварительно извлечь свечу зажигания. Затем нужно переместить поршень в крайнюю позицию, после чего залить в свечное отверстие незначительное количество масла и сделать прокрутку коленчатого вала. Если хранить бензиновый триммер в межсезонье планируется не в доме, рекомендуется плотно обмотать двигатель агрегата промасленной ветошью. Это позволит избежать развития коррозии на поверхности важных узлов механизма.

В заключение

Как видим, существует целый ряд причин, по которым может не заводиться бензиновый триммер . Однако при серьезном подходе к задаче указанные в материале неисправности довольно просто устраняются своими руками. Обращаться за помощью к специалистам стоит лишь в случае критических поломок. В конечном итоге всегда следует соотносить стоимость самостоятельного ремонта с ценами на обслуживание агрегата в мастерской.

Чтобы разобраться в этом нужно знать принцип работы агрегата в целом. Бывает и так, только что купленная, новая пила не заводится, и начинается беготня по сервисным центрам, в таких случаях рекомендуется:

Причины неисправности бензокосы:

Качество бензина плохое;
неправильная пропорция бензина и масла;
засорение фильтра тонкой очистки;
пропала искра.

Бензокоса не заводится после зимы

В таких случаях нужно провести техобслуживание агрегата. Снять топливную систему, включая фильтры (воздушный, топливный), разобрать карбюратор, каждый узел почисть, промыть. Продуть фильтры воздухом. Обратить внимание на качество и октановое число топлива.

Нужно учесть, что изделия таких известных фирм как STIHL, Husgvarna да и других марок, не будет работать на дешёвом с малым октановым числом бензине.
Для них пригодное топливо от марки АИ – 92 и выше с автомобильных заправок и то, с хорошо зарекомендовавшихся, так как на заправках тоже бывает плохой бензин. От применения высокооктанового и качественного бензина, будет зависеть как долго будет использоваться бензокоса и сколько она прослужит.

Надо учитывать ещё один факт, что при долгом хранении разбавленной топливной смеси, у неё падают рабочие качества, что тоже приводит к последствиям при которых бензокоса не заводится. Поэтому разбавлять следует порционно, то есть, такое количество смеси которое вырабатывается за один раз.
В инструкции по эксплуатации четко описано и даны разъяснения по пропорции смешивания бензина и масла. Неукоснительное соблюдение правильных пропорций как минимум избавит вас от нескольких вопросов, почему не заводится бензокоса и что делать в таких случаях.

Бензокоса заводится и глохнет. Что делать?

1. Искра есть, и все вроде бы как в норме, но бензокоса не заводится, в таких случаях следует проверить клапан доступа воздуха в топливный бак. Засорение клапана приводит к созданию вакуума в баке, при котором карбюратор недополучает бензин, поэтому бензокоса заведётся, но потом заглохнет. Чтобы исключить эту причину надо почистить клапан и попробовать завести бензокосу с не полностью закрученной пробкой бака.
2. Если при этом бензокоса не заводится, следует снять и почистить топливный фильтр, а также проверить все детали карбюратора, после чего пробовать заводить. Снова не заводится бензокоса, отсоединяется воздушный фильтр, попробовать завести без него, если бензокосилка завелась значить причина в воздушном фильтре, заменить его.

Бензокоса не заводится, пропала искра

Пропадание искры влечёт за собой проверку контактов и правильность зазора между ними, проводящего провода к свече и самой свечи.
Способ проверки искры – выкрутить свечу, подсоединить к ней провод, приложить свечу боком к кожуху мотора и несколько раз потянуть за стартер как бы заводя бензокосу, при этом надо смотреть на уголёк и контакт свечи, между ними должна пробегать искра.
Если искры нет, взять новую свечу проделать ту же процедуру, если и при этом искра не прослеживается, значить проблема в проводе или контактах, их лучше заменить.

Бензокоса не заводится на холодную

При запуске холодного мотора, не рекомендуется нажимать на газ. Наклонив бензокосу так чтобы воздушный фильтр оказался сверху, 5-6 раз нажать на кнопку подсоса топлива, установить рычажок переключения функций в положение «старт», потянуть за шнур стартера несколько раз, пока не заведётся мотор. После нескольких секунд работы мотора, отключить систему запуска.

Бензокоса не заводится на горячую

Если бензокоса была недавно в работе и ещё не успела остыть но не хочет заводиться – нажмите курок газа, резко потянуть за шнур стартера несколько раз, пока не заведётся мотор и только потом отпускается курок газа. Если прошло достаточно много времени и бензокоса успела остыть, тогда надо заводить как при холодной.
Если вышеописанные способы не помогли, бензокоса не завелась, тогда стоит обратиться в сервисный центр.

В последнее время бензиновый триммер приобрел статус одного из основных инструментов в арсенале дачников. И это неудивительно, ведь моторизированная коса позволяет довольно быстро привести приусадебный участок в порядок. Однако иногда случается так, что триммер и даже на холодную. В таких ситуациях приходится самостоятельно устанавливать причину неисправности. Давайте же выясним, что предпринять, если не заводится триммер. Причины, которые наиболее часто приводят к таким неприятностям, будут рассмотрены далее.

Стратегия диагностики неполадок

С чего начать диагностику неисправностей, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу же после пуска, стоит осмотреть следующие узлы агрегата:

  • бак для горючего;
  • свечи зажигания;
  • топливный и воздушный фильтр;
  • выпускной канал;
  • сапун.

Именно поломка вышеуказанных локаций наиболее часто приводит к тому, что плохо заводится триммер. Давайте рассмотрим, как устранить подобные неприятности.

Проверка топливной смеси

Допустим, у вас не заводится триммер. В этом случае первым делом необходимо проверить, достаточно ли горючего в баке, а также оценить качество топливной смеси. Заправлять моторизированный агрегат необходимо исключительно качественным бензином. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95. Заправка триммера топливом неизвестного происхождения, купленным не на заправочной станции, чревата возникновением частых сбоев в работе инструмента. Это может вызвать поломку цилиндро-поршневой системы. Ремонт в таком случае нередко превышает стоимость самого устройства.

Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также неправильная подготовка топливной смеси, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в которых соединяются указанные компоненты, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь крайне не рекомендуется в крупных объемах, то есть на будущее. Ведь при длительном сбережении происходит потеря определяющих свойств вещества. Поэтому, если не заводится триммер, стоит слить старое горючее и воспользоваться свежеприготовленной топливной смесью.

Диагностика свечного канала

Что предпринять, если используемая топливная смесь в полном порядке, но по-прежнему Причины отказа механизма могут крыться в чрезмерном увлажнении свечного канала. Для проведения диагностики и устранения проблемы необходимо сделать следующее:

  1. Выкрутить свечу. Тщательно ее протереть, а затем просушить.
  2. Слить избыточное горючее в камере через соответствующее свечное отверстие.
  3. Очистить старую свечу, если на ее поверхности имеется нагар. Справиться с задачей позволит применение обычной дамской пилочки для ногтей или надфиля.
  4. При установке элемента на место выставить зазор в 1 мм. Для проверки параметра достаточно поместить в просвет любую монетку.
  5. Собрать функциональный блок обратно.
  6. Попытаться завести триммер.

Выполнять просушивание свечного канала рекомендуется как минимум на протяжении получаса. Однако ни в коем случае не стоит прибегать к прокаливанию его элементов. Ведь нагревание свечи зажигания может привести к ее окончательной порче. Что предпринять, если обслуживание функционального блока было выполнено в соответствии вышеуказанным рекомендациям, но триммер не заводится, искра есть при этом? В таком случае стоит обработать бензином резьбовое соединение. Последнее не нужно обильно пропитывать горючим. Оно должно быть лишь слегка увлажненным. Прибегать к таким действиям следует для обеспечения зажигания. Ведь насколько бы сильную искру не давала свеча, в абсолютно сухой камере попросту не будет чему воспламеняться.

Если даже в таком случае не заводится триммер, стоит оценить качество контакта между высоковольтным проводом и свечой. В случае отсутствия искры (при наличии надежного соединения между указанными элементами), скорее всего, проблема вызвана поломкой блока зажигания. В данной ситуации придется обратиться к услугам мастеров, которые выполнят переустановку узла.

Проверка фильтров

Другой распространенной причиной, из-за которой не заводится триммер, является наличие засора в области фильтра. Чтобы подтвердить догадку, достаточно демонтировать указанный блок и попробовать завести агрегат без него. Если движок триммера запустился, скорее всего, придется производить замену воздушного фильтра или как минимум выполнить тщательную продувку старого. При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента необходимо использовать новую сетку. Прибегая к подобным действиям, не следует оставлять совсем без фильтра всасывающий патрубок. Ведь спешка в данном случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

Очистка сапуна

Зачастую движок фирменных моделей триммеров глохнет в результате засорения сапуна. Главная задача указанного компонента - выравнивание давления в топливном баке. В случае загрязнения узла здесь образуется вакуум, что существенно затрудняет подачу горючего. Устранить неисправность позволяет очистка сапуна при помощи обычной швейной иглы.

Диагностика выпускного канала

Стабильное функционирование триммера может быть нарушено в результате наслоения грязи в выпускном канале либо образования засора на сетке глушителя. Такая проблема чаще всего возникает в ходе эксплуатации моделей триммеров старшего поколения. Решается вопрос демонтажем противоискровой сетки и ее чисткой.

Как предотвратить возникновение внезапных поломок в ходе эксплуатации триммера?

Чтобы агрегат всегда находился в функциональном состоянии, стоит соблюдать несколько простых правил:

  1. Проводить своевременный, регулярный технический осмотр основных механических узлов устройства.
  2. Заправлять триммер исключительно свежим топливом, качество и происхождение которого не вызывает сомнений.
  3. Проверять после каждого использования инструмента, не образовались ли окислы и нагар на поверхности элементов системы зажигания.
  4. Избегать сильной нагрузки триммера в ходе работ.

Чтобы агрегат оставался в работоспособном состоянии, необходимо правильно подготовить его к хранению в зимний период. Прежде всего следует полностью разобрать инструмент, после чего выполнить промывку и очистку составляющих элементов. Также важно осмотреть функциональные блоки на предмет повреждений, при потребности устранив деформации деталей, всевозможные перекосы, порывы материалов.

Помещая триммер на хранение, стоит заполнить редуктор достаточным количеством масла. Затем нужно выполнить очистку воздушного фильтра, частично разобрать, продуть и промыть можно движок агрегата. Просушив все механизмы, следует смазать подвижные элементы. Чтобы выполнить обработку поршневой системы маслами, необходимо предварительно извлечь свечу зажигания. Затем нужно переместить поршень в крайнюю позицию, после чего залить в свечное отверстие незначительное количество масла и сделать прокрутку коленчатого вала. Если хранить бензиновый триммер в межсезонье планируется не в доме, рекомендуется плотно обмотать двигатель агрегата промасленной ветошью. Это позволит избежать развития коррозии на поверхности важных узлов механизма.

В заключение

Как видим, существует целый ряд причин, по которым может не заводиться бензиновый триммер. Однако при серьезном подходе к задаче указанные в материале неисправности довольно просто устраняются своими руками. Обращаться за помощью к специалистам стоит лишь в случае критических поломок. В конечном итоге всегда следует соотносить стоимость самостоятельного ремонта с ценами на обслуживание агрегата в мастерской.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Бензокоса плохо заводится, не развивает обороты, греется.

Сегодня в мастерской польский триммер Bass Polska. Триммер плохо запускается, не развивает обороты,  очень греется и глохнет. Bass Polska мало чем отличается от известных бензокос, таких как: ECO, Defort, Eland, Skiper, Groser, Gunter, KW, Shtenli, Беларус, Урал, Патриот и др. Поэтому, все сказанное в равной степени относится и к этим бензокосам.




Двигатель триммера может плохо запускаться, плохо развивать обороты, терять мощность и  глохнуть по нескольким причинам. Чаще всего это связанно с проблемами топливной системы или карбюратором. В прошлый раз мы чистили карбюратор в триммере AL-KO (ссылка здесь), который тоже плохо развивал обороты и при сбросе газа глох.  

Но, в данном случае, у нас в анамнезе есть еще один симптом - двигатель сильно греется. Наиболее вероятны две причины из-за чего двигатель может сильно греться. Первая - это неисправное сцепление, тогда греется передняя часть двигателя, но двигатель при этом работает нормально, его обороты и запуск в порядке. Вторая - это забитый глушитель. При забитом выхлопе будет и потеря мощности, и затрудненный запуск, и потеря мощности. Триммер практический новый, но компрессия ниже положенного. Не будем производить стандартную процедуру диагностики, а сразу перейдем к глушителю. Снимаем защитный кожух и глушитель.


Предположение о забитом глушителе подтверждается, как только мы сняли защитный кожух. Выхлопные газы под высоким давлением прорывались через болт крепления глушителя. Болт пригорел и выкрутился с трудом.




Уже по болтам становится понятна причина по которой забился глушитель. Реже это бывает из-за некачественного двухтактного масла, чаще из-за того, что не соблюдается пропорция при приготовлении топливной смеси. Масла лили слишком много, масло не сгорало полностью, в выхлопной системе образовывался нагар, который забил проходные отверстия в полости глушителя. Это именно тот случай, когда "кашу" маслом испортишь, еще раз призываю - строго соблюдайте, пожалуйста, пропорцию топливной смеси. Пропорция бензина и масла, как правило, указана в инструкции вашего бензоинструмента, а также непосредственно на крышке топливного бака. В этой статье можно ознакомится как правильно выбрать и приготовить топливную смесь для двухтактного двигателя.

Открываем воздушный фильтр, масло в топливной смеси было настолько много, что на фильтрующем элементе хорошо видны его остатки. Фильтрующий элемент моем в мыльном растворе, продуваем сжатым воздухом.




Снова замеряем компрессию, со снятым глушителем компрессия в норме, следовательно остальные детали двигателя исправны и пригодны для дальнейшей эксплуатации. Обычно, в таких случаях, я просто меняю глушитель на новый. Запчасть недорогая, поэтому нет смысла мыть его в разных химических растворах, тратить на это время, тем более, что не всегда удается глушитель спасти. Это обычно, но не сегодня, сегодня по просьбе клиента, я разошью глушитель, сделаю новые отверстия взамен забившихся и заварю образовавшуюся полость электросваркой. Это еще один способ вернуть триммер в работу, в том случае, когда нет нужной запчасти. 




Тонким диском разрезаем глушитель, давление внутри было настолько высоким, что одна из перегородок отломалась. Количество сажи и нагара поражает.


Сверлим отверстия. В данном случае я сверлю сверлом потолще и отверстий делаю побольше, т.к. нет уверенности, что дальше этот инструмент будет эксплуатироваться корректно. Забегая вперед скажу, звук двигателя стал ниже и немного громче, но незначительно. Еще раз напоминаю, такой ремонт экстремальный и имеет место только в исключительных случаях. Неисправную деталь нужно менять.


Вверху даже не видно проходного отверстия, оно просто забилось сажей.




Далее, все просто. Малым током, тонким электродом свариваем корпус глушителя. Собираем все в обратной последовательности.



Коса совсем немного работала, но редуктор уже шумит, смазываю редуктор. Триммер исправен и прекрасно работает.

По вопросам обслуживания, ремонта и приобретения запчастей для садовой техники, обращайтесь в мастерскую "Мотоблок-мастер". Аг. Озерцо, ул. Зеленая 18. тел. 8 017 5123712, 8 029 6741674.

Всем Удачи!

Автор: Василий Мартысевич. 


4 причины, почему глохнет и не заводится бензиновый триммер | ТМК Инструмент

Если мотокоса глохнет, причина может быть любой. Выделим несколько наиболее вероятных причин того, что триммер плохо заводится.

Некачественная бензосмесь

Необходимо использовать свежеприготовленное топливо. Со временем оно выдыхается и теряет свойства. Перед эксплуатацией мотокосы слейте остатки бензина и заправьте инструмент новой смесью.

Нет подачи топлива

Если не заводится мотокоса, возможно, нарушена конструкция топливной системы. Загибы на патрубках, их повреждения, состояние фильтра — все это нужно проверять в первую очередь. Стоит протестировать соединения на герметичность. Протечки приводят к отказу оборудования.

Неисправность электросхемы

Проверьте состояние проводов и кнопки включения. Обращайте внимание на штекер, свечи. При транспортировке мотокосы могут отойти контакты. Если вы не знакомы с внутренним устройством электротехники, не рискуйте. Лучше обратиться в сервисный центр.

Несоблюдение порядка запуска двигателя

Для запуска двигателя триммера необходимо соблюдать определенный алгоритм действий. Подробно о нем написано в инструкции к инструменту. В большинстве случаев порядок таков: заправьте топливом, включите зажигание, зафиксируйте рычажок акселератора (газа), закрытие воздушной заслонки (для холодного двигателя), прокачка топлива праймером (если предусмотрен), запустите двигатель, прогрейте и открытройте воздушную заслонку. Если во время запуска свеча была залита бензином, ее необходимо выкрутить и просушить.

Выводы

Если ваша бензокоса глохнет, не стоит сразу везти ее в сервисный центр. Проверьте самые простые варианты неполадок. Это позволит вам быстро привести в порядок свой инструмент и продолжить работу без простоев.

Бензотриммер большие обороты. Не заводится бензокоса или заводится, но глохнет. В чем причина

Бензокоса является наиболее важным инструментом для тех, кто предпочитает хранить свои земельные участки в порядке и красоте. Данный вид оборудования отлично справляется практически со всеми видами травы и сорняков. После применения данного приспособления заросший бурьянами участок земли будет выглядеть так, как подобает.

Однако любой инструмент подвержен выведению из строя. Рано или поздно и бензокоса выдает разного рода неисправности. О том, как решать возникающие проблемы с бензиновыми косами будет рассмотрено в данном материале.

1 Самые часты причины неисправности бензокосилок

Очевидно, что, чем авторитетней производитель, тем, зачастую, надежней его товары – это самый главный критерий определения надежности обычного покупателя. Вторым критерием можно назвать стоимость, третьим – отзывы владельцев, проверивших работу инструмента собственной практикой. Кстати, высокая стоимость часто не означает высокое качество, долговечность и устойчивость к поломкам. Лучше провести более детальный анализ рынка, прежде чем покупать бензокосилку , а после выбрать «золотую середину».

Перед тем, как перейти к рассмотрению списка самых распространенных причин поломок косилок, отметим, что очень часто неопытные владельцы бензокос не знают, например, какое соотношение бензина и масла нужно заливать в топливный бак, какой бензин лучше добавлять в аппарат, сколько лить масла в бензин и так далее.

Некоторые также не знают, какую смазку использовать для редуктора, как заточить диск, или нож, и многие другие нюансы. Вследствие этих и других причин, к сожалению, в большом количестве случаев и происходят поломки различной техники, в том числе триммеров и бензиновых косилок. Пользователи просто не ухаживают за техникой на должном уровне.

Однако существует ряд самых частых причин, возникающих в результате специфики выполняемых функций и других внешних, и внутренних факторов, которые приводят к поломкам:

  • режущий корд не подается или слишком быстро обрывается. Это происходит из-за отсутствия лески, либо случилось запутывание лески для бензокосы в катушке;
  • не заводится мотор. Неопытные пользователи не всегда с первого раза могут запустить агрегат по причине выключенной кнопки «Пуск». Но существуют и другие факторы: засор воздухофильтра; не выставлен зазор свечи, либо она вышла из эксплуатации; бензиновый карбюратор часто может переливать топливную смесь; подкачано недостаточное количество топлива;
  • часто бензокосы не развивают обороты, причиной чему может послужить четыре фактора: засорение воздушного фильтра, засорение вала с режущей катушкой скашиваемой травой, некорректно отрегулированный карбюратор, в бак залито плохое топливо;
  • двигатель не работает на холостых оборотах. Если сам движок исправен, но глохнет на холостых, то здесь может быть три причины: засор воздухоподающего фильтра; карбюратор не настроен; плохой бензин или масло для бензокосы применяется;
  • также регулярно встречается такая проблема, как отсутствие искры. Причины: плохой засор, поломанная свеча, вышел из строя или окислились контакты подводящего бронепровода.


Кроме перечисленных самых обсуждаемых поломок бензиновых косилок и причин их возникновения, в сети можно найти массу других жалоб и отзывов об этом инструменте. Однако тому, как решить проблемы, которые указаны в списке выше, посвящена следующая глава.

1.1 Способы устранения неисправностей

Обрыв корда случается независимо от того, какая леска по качеству находится в катушке. Чтобы исправить эту неурядицу, достаточно перемотать корд в катушку, если он запутался, или намотать новый, если он отсутствует.

Как завести бензокосу, если двигатель не заводится? Проверьте, включена ли кнопка Пуск, достаточно ли подкачано масла кнопкой подачи, залит ли бензин в бак. Если мотор по-прежнему не заводится, промойте бензофильтр (иногда следует заменить, если обнаружен большой засор), проверьте свечу на работоспособность, очистите воздухофильтр.

Это не помогло? Настройте воздушную заслонку карбюратора в положение С, это решает проблему переливания топлива. В случае «упорства» мотора просто слейте все топливо из системы и залейте новое, убедившись, что оно имеет надлежащее качество. Проделывание всех этих процессов решает проблему запуска мотора в 80-90% случаев.


Если мотор отказывается работать на холостых оборотах, в первую очередь отрегулируйте карбюратор и промойте воздушный фильтр устройства – это в большинстве случаев решает проблему. Если же ситуация повторяется, то скорей всего вы залили плохое горючее в топливный бак, тогда слейте его и наполните бак новым.

Как завести бензокосу и заставить её работать, если обороты двигателя не набираются, и он глохнет? Для начала проверьте, не засорен ли режущий вал отходами травы и сорняка. Если с валом все в порядке, выстирайте фильтр воздуха или поменяйте его на новый, если первый вам показался слишком загрязненным. Кстати, мыть воздухоподающий фильтр следует моющим средством и бензином, что делает прокладку более эластичной и предотвращает высыхание материала.

Если, проделав эти процедуры и нажав на стартер для бензокосы, бензокоса глохнет снова, то дело кроется в неправильно отрегулированном карбюраторном устройстве. Прочтите последний раздел данной статьи, в нем рассказывается, как производится регулировка карбюратора на бензокосе.

Если нет искры, поставьте запасную свечу, чтобы проверить, в чем конкретно дело. Когда запасная свеча при установке правильного зазора также не выдает искру, значит дело в оборудовании косы. Ремонт бензокосы в случае неисправности начинается с проверки провода, ведущего к свече.


Прочистите контакты, также можно прочистить контакты всех близь находящихся проводков, убедитесь, что все провода целы. Выполнив эти шаги, нажатая кнопка стартера бензокосы должна привести к появлению искры на свече. Помните, что при проверке искры свеча должна соприкасаться с металлической поверхностью, чтобы создалась электрическая масса. Подчеркнем, что на сбрасывания оборотов (затухание двигателя) часто влияет загрязнение редуктора бензокосы.

2 Регулировка карбюратора

Этот аспект нужен всегда, когда происходит настройка бензокосы. Правильно настроенный карбюратор – это залог успешной работы двигателей для бензокосы.

Невзирая, что вопрос, как отрегулировать карбюратор на бензокосе, кажется, новичкам непонятным, но ремонт бензокосы часто заканчивается этой процедурой, так как причины кроются в неправильной регулировке, а ремонт бензокосы и способы их устранения в процедурах по настройке. Кстати, обкатка бензокосы также предусматривает регулировку карбюраторной части.

Чтобы понять, как правильно настроить бензиновый карбюратор для мотокосы, нужно знать:

  1. Устройство содержит три винта: правый (L), нижний (T), левый (H).
  2. Правильно настроенный карбюратор работает на холостом ходе равномерно и без перепадов при холодном и горячем моторе, а также при резком спуске или наборе оборотов. За холостой ход отвечает винт T.
  3. Винт L ответственен за то, сколько топливной смеси будет поступать в камеру сгорания на низких оборотах. При регулировке винт поворачивается против часовой стрелки на четверть оборота.
  4. Регулировка топлива на высоких оборотах происходит посредством винта H. Для настройки выдайте полный газ, открыв дроссель. Вертите винт по часовой стрелке, пока не услышите падение оборотов. Затем, прокрутите винт в обратную сторону, чтобы движок работал неровно, после чего начинайте медленно вертеть винт снова по часовой стрелке до момента, пока не начнете слышать ровную и бесперебойную работу мотора.


Правильность регулировки определяют даже по цвету рабочей части свечи. Если настройка карбюратора произведена корректно, то свеча будет чистой, без нагара.

Для 2-тактного агрегата обязательно используется масло 2-х тактных двигателей.

2.1 Как заточить нож или диск для бензокосилки?

Чтобы заточить нож или диск для покосного оборудования, знайте, что хороший диск или нож необходимо затачивать так, чтобы грани стали острыми, но металл не был при этом перегрет. Заточенный режущий элемент обеспечит более легкое удаление травяной поверхности. Также острота диска или ножа влияет на количество растений, которые будут устраняться одним захватом.

В целом обслуживание бензиновой косы предусматривает постоянную очистку оборудования после работы, проверку качества масел и бензина, а также правильно настроенный карбюратор. В бензокосу не заливайте сомнительные добавки и тому подобное. Регулярно проводите смазку редуктора и смазку движущих элементов, чтобы предотвратить неполадки. Смазку рекомендуется обновлять, по меньшей мере, каждые 1000 часов работы.

Причины и ремонт

Как-то в начале июня я стал замечать, что мой триммер модели GT22GES (изготовитель «ECHO») начал терять свою былую мощность.

В процессе работы при кошении травы даже при небольшом увеличении нагрузки (трава повыше и погуще) обороты падали и эффективность работы стала уже не та, что была ранее.

Раньше триммер вообще не замечал таких препятствий. При резком нажатии на «гашетку» без нагрузки обороты увеличивались медленно, как бы нехотя.

Взял Руководство пользователя на триммер, нашел в нем раздел «Неисправности и их устранение». Выбрал в таблице подходящую неисправность, которая описана примерно так: «Двигатель плохо ускоряется или затухает».

Среди возможных причин — загрязнение воздушного фильтра, топливного фильтра, засорение дренажного отверстия топливного бака, свеча зажигания, карбюратор, засорение системы охлаждения, засорение выпускного канала или глушителя.

Как оказалось, перечень возможных причин обширный – с чего же начать?

Сначала посмотрел визуально воздушный фильтр, дренажное отверстие, воздушный радиатор, все это оказалось в нормальном состоянии.

Потом решил посмотреть с конца перечня, то есть проверить выпускную систему – выпускной канал и глушитель.

Для этого снял свечной наконечник, открутил 3 винта и снял пластмассовую защитную крышку глушителя (на чертеже в Руководстве под № 15). Затем открутив два длинных винта, осторожно снял глушитель, так, чтобы не повредить две прокладки, которые там присутствуют.

Предчувствие меня не обмануло. Выпускной канал цилиндра двигателя (через который из цилиндра выходят выхлопные газы) был процентов на 30 – 40 забит нагаром.

Так вот в чем оказалась причина расстройства работы моего триммера!

Так выглядит выпускной канал

Осторожно, чтобы не повредить поверхность поршня и не допустить попадания в цилиндр посторонних продуктов (проще говоря, того самого нагара) я полностью очистил выпускной канал от нагара, осторожно продул канал с помощью насоса.

В качестве инструмента использовал нож (но только с краю канала), а в глубине канала деревянный и пластмассовый шпатель подходящих размеров.

Глушитель оказался довольно чистый и внутри и снаружи.

После сборки завел триммер, чуть прогрел и попробовал косить – двигатель заработал как новый, мощность увеличилась заметно, траву прямо-таки не косит, а рубит (леска 3 мм).

Приятно, что аппарат стал работать отлично и вдвойне приятно, что сам смог найти неисправность и устранить ее.

Вероятно, что такая проблема может возникнуть и в других моделях триммеров, ведь конструкция у них у всех примерно схожая и все триммеры имеют выпускной канал и глушитель.

Те, у кого имеются лужайки на приусадебном участке, знают, что триммер – довольно полезная вещь, которая поможет быстро и качественно привести в порядок или очистить от сорняков сильно заросшую территорию. И, как любой механизм, он тоже нередко выходит из строя из-за различных поломок. Одна из самых распространенных жалоб у владельцев прибора, что триммер глохнет при нажатии на газ. Предлагаем разобраться в основных причинах этого явления и выявить пути решения проблемы.

Почему триммер глохнет при нажатии на газ?

  1. К сожалению, ситуация, при которой мотор глохнет при нажатии на газ триммера, может возникать во многих случаях. Чаще всего «виновником» неполадки является карбюратор. Это самая частая причина того, почему глохнет триммер. Как правило, неприятности происходят при разрегулировке карбюратора, которая возможна после длительного хранения, после эксплуатации в неблагоприятных условиях, сильных нагрузках на двигатель. Распознать «вину» карбюратора несложно по появлению вибрирующих движений триммера. Если вы имеете опыт ремонта автомобильного карбюратора, имеет смысл попробовать отремонтировать самостоятельно, используя руководство пользователя. Хотя гораздо надежнее отдать деталь на ремонтпрофессионалам в сервисный центр.
  2. Другой причиной, почему глохнет триммер, когда даешь газ, может быть засор в топливном клапане, который является помехой нормальной подаче топлива. Решить проблему несложно ослаблением клапанов, после чего возможна нормальная доставка бензина к карбюратору.
  3. При возникновении аналогичной проблемы обратить внимание стоит и на обратный клапан – сапун. Находясь в бензобаке, обратный клапан не допускает появление вакуума в баке. При загрязнении сапуна воздух не поступает, вследствие чего подача топлива прекращается.
  4. Нередко, не набирая обороты, триммер глохнет при большой нагрузке. Это бывает, если трос, располагаемый в карбюраторе, ослаб и свисает. Случается и так, что чрезмерно натянутый топливозаборный шланг при нагрузке сильно растягивается, трескается и в итоге лопается. При возникновении подобной проблемы придется провести замену этой комплектующей.

Как видите, причин, от чего триммер может глохнуть при нажатии на газ, немало. Именно поэтому важно следить за состоянием вашего помощника, вовремя проверять состояние всех систем механизма.

Любой инструмент способен ломаться и бензопила Stihl MS 180 не исключение. Сегодня попробуем разобраться в таких вопросах, как: почему бензопила глохнет при увеличении оборотов, так же на холостом ходу и на полном. Рассмотрим варианты диагностики и устранения неисправностей, связанных с таким поведением бензопилы Штиль 180.

ВАЖНО!!! Опытный электрик слил в сеть секрет, как платить за электроэнергию вдвое меньше, легальный способ...

Почему бензопила глохнет при нажатии на газ

Допустим, бензопила нормально работает на холостом ходу, но при резком нажатии на газ глохнет. В чем может быть причина? Сразу понятно, что дело не в зажигании (отсутствие искры), т. к. при неисправности зажигания и отсутствие искры, инструмент бы попросту не заводился. Значит остается топливная система.

Неисправностей топливной системы достаточно много и для определения точной причины, по которой бензопила штиль 180 глохнет при нажатии на газ, необходимо провести полную её диагностику. Рекомендуем почитать про распространенные и их устранение.

Проверка фильтра

Первое что нужно проверить это топливный фильтр.

В некоторых случаях, забитый грязью фильтр, неспособен пропускать через себя топливную смесь в достаточном количестве. Соответственно в системе возникает дефицит топлива, который приводит к тому, что при нажатии на газ бензопилы, топливо сгорает, а новое ещё не успевает поступить в результате чего бензопила Штиль глохнет. Также при забитом топливном фильтре, может наблюдаться заметное падение мощности бензопилы на максимальных оборотах, но это при незначительном загрязнении.

Воздушный фильтр


Карбюратор

Для того чтобы проверить форсунку, необходимо снять карбюратор и разобрать его. Для снятия, необходимо открутить две гайки крепления воздушного фильтра и карбюратора, после чего снять воздушный фильтр и рычаг управления двигателем, отсоединив при этом тягу управления воздушной заслонкой от карбюратора. Далее нужно немного потянуть карбюратор на себя, и отсоединить шланг топливной подачи.

Нужно максимально аккуратно снимать топливный шланг, и заранее приготовить для него заглушку, т. к. из него должно пойти топливо.

Сняв карбюратор его нужно продуть и очистить от грязи, только после этого карбюратор можно раскрутить.

Раскручивать необходимо крышку главной камеры карбюратора, это та, на которой сверху установлен компенсатор. Далее при помощи болтика на 8 мм и длиной не менее 50 мм. Выбиваем клапан.

Выбивать клапан необходимо установив карбюратор на деревянную подставку, это обеспечит его защиту от повреждения корпуса.

После того как форсунка снята, можно её продуть при помощи компрессора. Клапан должен пропускать воздух только в одном направлении, если можно свободно продувать клапан в обе стороны, значит он неисправен и необходимо его заменить новым. Собирать бензопилу после того как клапан отремонтирован, необходимо с соблюдением обратной последовательности разборки.

Посмотреть наглядно как происходит ремонт карбюратора, а точнее как правильно выбить клапан-форсунку из корпуса карбюратора можно посмотрев видео.

Еще одна частая причина, по которой пила может глохнуть при увеличении оборотов, подсос воздуха в карбюратор. Проверить это возможно только имея специальный инструмент, но стоит заметить, что если профилактические работы с карбюратором не проводились уже долгое время, то можно установить в карбюратор новый комплект прокладок. В некоторых случаях это помогает решить проблему с его разгерметизацией.

Разбирая карбюратор для замены прокладок, нужно внимательно осмотреть его игольчатый клапан, нажать на коромысло и проконтролировать его поднятие. Иногда, особенно после того как бензопила Штиль простояла долгое время с топливом в карбюраторе, иголка может пригореть к корпусу карбюратора и не выполнять свои функции. Проще говоря игольчатый клапан не будет пропускать топливную смесь. В таком случае, пила не будет работать.

Почему глохнет на холостом ходу

Первая и самая частая причина данной неисправности, это неправильная регулировка карбюратора. Провести регулировку холостого хода можно самостоятельно, для этого необходимо иметь регулировочную отвертку Stihl, которая поставляется в комплекте с агрегатом. Регулировочное отверстие находится с правой стороны пилы Штиль 180 на рукоятке и обозначено символами «-» и «+».

Если бензопила Штиль не держит обороты и глохнет на холостом ходу, можно практически на 90% быть уверенным, что у нее нарушения в системе работы топливного насоса, как правило, это подсос воздуха в картер через прокладку поддона, или, что намного чаще, через сальники коленчатого вала. Подсос воздуха снижает или вообще полностью прекращает импульс, который подается по специальным каналам к топливному насосу бензопилы. В результате этого, бензопила Stihl 180 не получает необходимого количества топлива и глохнет на холостых оборотах.

Провести диагностику, можно при помощи специального прибора, который называется вакуумметр.


Второй способ проверить работоспособность сальников, это налить бензина в картер двигателя и посмотреть на них, если сальники будут пропускать бензин, значит они не могут обеспечить нормальное давление в картере, что сделает работу на холостом ходу невозможным. А при работе на высоких оборотах, с негерметичными сальниками, есть вероятность заклинивания подшипников коленчатого вала.

Алгоритм проверки картера и сальников Штиль 180 на герметичность следующий:

  1. Снимается верхняя крышка.
  2. Демонтируется корпус воздушного фильтра и карбюратор.
  3. Снимается ручка бензопилы.
  4. Раскручивается и убирается стартер.
  5. С противоположной от стартера стороны снимается боковая крышка и ведущая звездочка.
  6. В свечное отверстие устанавливается стопор поршня или в цилиндр набивается шнурок от старого стартера с навязанными на нем узелками.
  7. Откручивается маховик и сцепление, после чего детали убираются. Стоит знать, что сцепление бензопилы имеет левую резьбу и откручивается по часовой стрелке.
  8. Снимается шестерня привода масляного насоса.

Можно увидеть сальники, после этого необходимо наполнить картер бензином и проконтролировать протечку. Наполнить картер, можно через топливное окно в цилиндре, для этого поршень необходимо поднять максимально вверх. Если обнаружены протечки, необходимо заменить дефектные сальники, или заново провести герметизацию поддона. Собрать Штиль 180 можно соблюдая обратную последовательность алгоритма.

Почему глохнет на полном ходу

Очень часто можно услышать вопрос, почему глохнет бензопила на полном ходу. Причин может быть несколько. Во-первых, нужно учитывать, как именно заглохла пила. Допустим, инструмент работал нормально и вдруг, без видимых на то причин резко заглох и при этом стартер не проворачивается. В такой ситуации можно быть на 100% уверенным, что бензопила заклинила и нужно приступать к её капитальному ремонту.

Вторая ситуация, это когда бензопила Штиль 180 работала нормально, затем постепенно за короткое время потерял мощность и заглох, при этом наблюдается перегрев цилиндра. В таком случае, вероятнее всего причина в подсосе воздуха под резиновый патрубок, соединяющий карбюратор с цилиндром или его разрыв. Смесь обеднялась, в результате чего возник перегрев. Устранить причину можно поменяв патрубок.


Вывод

Если бензопила Штиль МС 180 глохнет на холостых оборотах, не набирает мощности при нажатии на газ или вообще заглох на полном ходу, необходимо проводить диагностику топливной системы и проверять картер на герметичность. Сделать это самостоятельно можно, но необходимо иметь определенные навыки. Если вы мало знакомы с двухтактными пилами, лучше обратится к специалистам, т. к. эта техника довольно капризная и любые ошибки обходятся дорого.

Прежде чем разбираться в том, почему глохнет любой из инструментов дачника-садовода или профессионала, работающего с мотокосой (бензокосой) – стоит различать две основные ситуации, когда это происходит. Первая, это когда инструмент не заводится после того, как вы только сделали приобретение, а вторая – будучи в эксплуатации. Итак, разберём обе.

  1. После запуска. Глохнет бензокоса в том случае, если карбюратор настроен неверно либо произошла его разгулировка. Топливо подаётся неравномерно, соответственно, происходят отчётливые вибрации.
  2. При нагреве. Ситуация, когда механизм заводится и работает, но постепенно «давится» и глохнет на ходу – когда в карбюраторе закипает бензин, или же заслонка в карбюраторе не дискового, а роторного вида. В таких случаях лучше заменить сам карбюратор. Есть вариант подсоса воздуха – когда пробита катушка или провод в зажигании.
  3. На больших оборотах. Это происходит также от разгулировки карбюратора или засорения крышки на бензобаке. Стоит попробовать работу с чуть приоткрытым клапаном. Обязательно проверьте топливозаборный шланг – он может быть потрескан или плохо крепиться к основе.
  4. Не набирает обороты. Как основная причина, почему двигатель не набирает обороты – засорился фильтр воздуха. Возможно спадание тросика в карбюраторе, поломка карбюратора и возникновение проблем с механикой привода мотора.

Бывают случаи, когда деталь механизма требует обязательной замены, поэтому мы всегда рады предложить . Важно понимать, что иногда экономия на незначительных элементах может повлечь поломку таких глобальных составляющих, как карбюратор или двигатель. Поэтому грамотная эксплуатация и своевременная замена нужных частиц обеспечит вам полноценную работу с удовольствием.

Глохнет бензокоса при нажатии на газ, как устранить поломку

Причин, по которым глохнет мотокоса – может быть огромное количество, мы предлагаем самые распространённые из них, и надеемся, что вы найдёте свою, и, конечно, устраните её. Итак, одной из ситуаций есть забивание воздушной заслонки, то отверстие, за которым распыляется топливо. Если в него что-то попало, то это чаще всего можно быстро и легко удалить. Это самая простая причина, как и забитый фильтр. Его нужно промыть в растворителе, а потом хорошо продуть сжатым воздухом. Если же он не подлежит ремонту – то заказать новый в запчастях от магазина КосиКоса.

Аналогично, при нажатии на газ инструмент глохнет оттого, что забился привод. Возможен ещё следующий вариант: топливо поступает не в полном объёме, поэтому нужно проверить или заменить топливный фильтр. К другим возможным причинам заглохнувшей мотокосы, когда даешь газу, стоит отнести:

  1. Сальники коленвала подсасывают воздух;
  2. Проставка, что находится между карбюратором и цилиндром в «проблемной» ситуации;

Ко всем этим причинам, при которых глохнет механизм при добавлении газа, мы добавим несколько полезных рекомендаций по обращению с мотокосой. Прежде всего, перед началом работы с любой техникой нужно прочесть инструкцию. В данном случае важную роль играет консистенция бензина и масла, грамотно приготовлена вами, а также не перегревать агрегат, и не оставлять бензин на зиму, когда вы попросту не будете пользоваться машиной.

В полноценной работе любого инструмента важную роль играет слаженная работа всех его составляющих. И если в одном это , то в другом поршень или карбюратор. Владельцам мотокос, желающим на полную мощность использовать свой инструмент, нужно понимать, что под нагрузкой, на которую не рассчитаны возможности машины, может попросту сломаться весь механизм или его отдельные части. Поэтому только грамотная и умеренная эксплуатация предполагает длительную результативную работу любого бензоинструмента.

Глохнет триммер на холостых оборотах - причины и их решения


К распространённым ситуациям, почему глохнет триммер или мотокоса, стоит отнести его работу на холостых оборотах. Давайте сразу перейдём к причинам:

  • нагревание редуктора и спадание оборотов на барабане в результате того, что бензиновый раствор приготовлен не совсем правильно. Необходимая пропорция 1:4;
  • загрязнение карбюратора;
  • засорилась дроссельная заслонка;
  • при открытии заслонки (если проводили таков эксперимент) поток воздуха делает смесь «бедной»;
  • разгулировка карбюратора;
  • засорение воздушного фильтра;

Недостаточное количество топлива, которое нужно для работы бензоинструмента повлечёт за собой ситуацию, когда на высоких оборотах, при увеличении – триммер работает, а на холостых глохнет. В ситуации с карбюратором – устройство будет глохнуть на холодный запуск и «на горячую». Для любого пользователя мотокосой – профессионала и аматора, важно понимать, что любая неполадка инструмента может зависить от мелочного слетения детали, отхождения крепления или засорения, а также от глобальной поломки важной части механизма.

Несмотря на всевозможные неполадки, ваше устройство, всё же, нуждается в таком обязательном компоненте, как , без которых эксплуатация косы просто невозможна!

Почему косилка дымит? Как бороться с дымящейся косилкой?

Иногда неравномерная работа косилки связана с незначительной неисправностью, на устранение которой уходит несколько минут, в противном случае проблема может быть гораздо серьезнее.Так что категорически не стоит принимать поспешных решений. Потратьте время, чтобы понять источник проблемы и способы ее устранения. Вот несколько предложений.

Газонокосилка дымит при холодном двигателе

Особенно тревожной выглядит ситуация, когда двигатель начинает дымить сразу после запуска косилки.Так бывает, например, когда оборудование находится под чрезмерным углом. Причиной поломки также будет негерметичный картер, из которого выходит воздух.

Эти типы проблем относятся не только к кусторезам. Белый дым также может свидетельствовать о повреждении электродвигателя . В список возможных поломок часто входят сломанный аккумулятор и повреждение электронных компонентов.

Если вскоре после запуска газонокосилки появляется дым, немедленно выключите ее и приступайте к ремонту.Если вы не чувствуете себя в силах это сделать или у вас нет соответствующих инструментов и оборудования, обратитесь к специалистам. Из-за недостатка знаний и опыта вы можете принести больше вреда, чем пользы.

Моторное масло в бензиновой газонокосилке

Таким образом, переходим к следующим причинам, которые могут быть вызваны вышеперечисленными проблемами с двигателем (и не только).Как оказалось, большое значение имеет тип и уровень масла.

Однако по одному. Если вы используете продукт, который не подходит для вашей косилки, масло может сильно сгореть.То же самое верно, если он попадает в слишком большую часть картера. В таких случаях чаще всего производится замена масла. Однако мы вернемся к ним через мгновение.

Во-первых, вам нужно заполнить список потенциальных неисправностей, которые могут быть причиной выхода дыма из косилки.Очень часто такие ситуации возникают и из-за изношенных колец, неисправного цилиндра и даже неправильного хранения и переноски выключенной косилки. При чрезмерном наклоне масло может вытечь.

В этом случае решением является тщательная проверка .Убедитесь в отсутствии утечек и в том, что вы используете правильную марку. Если двигатель работает неровно или часто захлебывается (не удается выйти на высокие обороты), также убедитесь, что корпус головки блока цилиндров не засорен.

Советы по замене масла в бензиновой газонокосилке

Слишком мало или слишком много масла, а также его низкое качество – частые причины дымления при работе косилки.Решением будет его замена. Однако ко всей процедуре следует подходить с осторожностью. Все сделать правильно и не повредить оборудование.

В самом начале убедитесь, что у вас есть необходимое оборудование и аксессуары, которые облегчат вашу задачу.Пригодятся защитные перчатки, пассатижи, новое масло соответствующего типа и сорта, а также насос или шприц, которым вы будете удалять старое масло. Некоторые газонокосилки также имеют винты для крепления раковины, поэтому вам также может понадобиться правильный гаечный ключ. Как меняют масло в газонокосилке? Следуйте инструкциям ниже.

  1. Если вам нужно маневрировать бензиновой газонокосилкой (например, повернуть или наклонить ее), направьте свечу зажигания вверх.Это предотвратит вытекание масла из картера.
  2. Сначала открутите крышку маслозаливной горловины, чтобы воздух попал внутрь и помог удалить старый прилив.
  3. Затем поместите сосуд под маслоприемник и открутите его винт - с помощью гаечного ключа или пассатижей. Если у косилки нет раковины, необходимо будет использовать насос или шприц.
  4. Когда старое масло полностью стечет, заглушите слив и начните доливать новую жидкость.Сколько лить можно узнать в инструкции по эксплуатации косилки, поэтому обязательно прочтите ее.
  5. Проверьте уровень масла после того, как машина стабилизируется и закройте заливную горловину.

Упомянутое руководство также должно содержать информацию о том, как часто менять масло в вашей газонокосилке.Многое зависит от типа двигателя.

Воздушный фильтр - влияет ли на дымящую косилку?

Наконец, стоит упомянуть еще об одном элементе, который часто мешает правильной работе косилки.Это воздушный фильтр. Как следует из названия, его работа заключается в подаче чистого воздуха в двигатель. При его засорении процесс может проходить неправильно, что часто приводит к снижению эффективности приводного агрегата, а также к появлению вышеупомянутого дыма.

Ситуация при повреждении воздушного фильтра еще хуже.Затем вместе с воздухом в двигатель попадает песок и многочисленная грязь. Со временем это серьезно повредит ваше оборудование. Чтобы этого избежать, стоит регулярно проверять состояние фильтра и при необходимости заменять его. Если вышеперечисленные методы не позволили вам справиться с дымящейся косилкой, обратитесь к специалистам. Ситуация может быть намного серьезнее.

Рекомендованные статьи для скупых советов:

.

Инструкция по запуску косилки и кустореза

Перед скашиванием стоит прочитать информацию, содержащуюся в руководстве по эксплуатации. Способы запуска отдельных устройств обычно отличаются друг от друга, особенно у разных производителей. Однако существует много общих и универсальных действий, которые необходимо выполнять. Эта статья не является исчерпывающей и не заменяет инструкции, содержащиеся в руководствах для отдельных устройств.

Первый элемент, который следует проверить перед первым использованием косилки или четырехтактного кустореза, - это проверить уровень масла в двигателе. Большинство производителей не заливают свои двигатели маслом, а если и заливают, то только в топовых моделях. Без четкой информации о том, залит ли двигатель маслом, следует исходить из того, что ответственность за заливку правильного количества масла лежит на владельце техники. Количество масла , необходимое для заливки двигателя, см. в руководстве по эксплуатации двигателя.Для бензиновых газонокосилок наиболее распространены объемы около 600 мл.

Способ запуска двигателя отличается для электрического и внутреннего сгорания. Запустить электродвигатель очень просто, поэтому будем иметь дело с двигателями внутреннего сгорания.

1. Бензиновые газонокосилки

Отрегулируйте желаемую высоту стрижки центральным регулировочным рычагом или рычагом на каждом колесе (фото 1).

Установите регулятор скорости в максимальное положение FAST (рис.2).

Большинство хороших и очень хороших косилок оснащены двигателем Briggs & Stratton , которого часто требует трехкратного нажатия кнопки топливного насоса перед запуском (Фото 3).

Потяните рычаг тормоза ножа к рукоятке (фото 4).

Этот рычаг может выглядеть по-разному - чаще всего он имеет вид тонкой металлической или более широкой пластиковой дужки, немного выступающей из основной рукоятки. Затем найдите ручку пускового шнура (рис. 5) и, удерживая рычаг тормоза ножа, как показано на рис. 4, энергично потяните за рукоятку пускового шнура (рис. 6). На моделях с электростартером достаточно , чтобы повернуть ключ стартера.


Наилучшие результаты достигаются при стрижке газона на одной высоте и попеременно в обоих направлениях.
После выполнения работ переведите рычаг регулятора скорости в минимальное положение МЕДЛЕННО и отпустите рычаг тормоза (фото.4) и отсоедините колпачок от свечи зажигания. На моделях с электрическим запуском извлеките ключ из замка зажигания. Прежде чем использовать газонокосилку, дождитесь полной остановки лезвия.

2. Бензиновые кусторезы

Установите переключатель останова , расположенный на рукоятке, где находится рычаг дроссельной заслонки, в положение ПУСК (рис. 7, 8).

Поверните рычаг воздушного фильтра (рис.9, 10) на карбюратор в положение «закрыто» — . — «» (этот элемент двигателя иногда маркируют и размещают иначе).

При одновременном нажатии на предохранительный и дроссельный рычаг (оба рычага вокруг кнопок на рис. 7, 8) мы часто можем использовать кнопку блокировки , после чего нам не нужно вручную блокировать оба рычага. Кроме того, многие модели имеют фото, похожее на .3 Насос, который при многократном нажатии подает свежее топливо в карбюратор.

Теперь заблокируйте двигатель одной рукой, другой рукой возьмитесь за другую и энергично дерните за ручку троса стартера, не забывая сначала натянуть трос (пока не почувствуете первое легкое сопротивление) и не допускать веревка, чтобы полностью размотаться. Тянем несколько раз до первых признаков активации. В этот момент мы можем перевести рычаг воздушной заслонки в открытое положение («ПУСК» или «I») и тянуть трос, пока двигатель не запустится. Не тяните за шнур стартера и не позволяйте ему цепляться за какие-либо препятствия, которые будут зацеплять стартер при работающем двигателе - это может привести к разрыву стартера (дефект, возникший таким образом, рекламациям не подлежит). Когда двигатель запускается таким образом, он сразу же поворачивает головку или режущий нож. Чтобы этого не произошло, нажмите на рычаг газа.
Чтобы выключить двигатель, отпустите курок газа и, прокрутив двигатель до минимальных оборотов, переведите рычаг дроссельной заслонки в положение СТОП.


См. также:


Подготовлено:

.

greenworks MO80L06 Pro 80V Электрическая газонокосилка Руководство по эксплуатации

greenworks MO80L06 Pro 80V Электрическая газонокосилка

ОПИСАНИЕ
НАЗНАЧЕНИЕ Эта машина используется для домашнего кошения газонов

3. Режущее лезвие должно быть параллельно земле. При скашивании все четыре колеса должны касаться земли.

GENERAL INFORMATION
  1. Start button
  2. Starter handle
  3. Self-propelled lever
  4. Top handle
  5. Bottom handle
  6. Grass catcher
  7. Rear unloading door
  8. Height adjustment lever
  9. Side discharge cover
  10. Reflector LED
  11. Малчинг штекер
  12. боковой желоб
Список пакетов
  1. косилка
  2. Catcher Catcher
  3. Сторонний желоб
  4. Руководство по оператору
Прочитайте все инструкции

67.Как и в случае с любым типом силового оборудования, небрежность или ошибка оператора могут привести к серьезным травмам. Эта машина способна усиливать руки и ноги и метать предметы. Несоблюдение всех инструкций по технике безопасности может привести к серьезной травме или смерти.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При использовании электрической газонокосилки необходимо всегда соблюдать основные меры предосторожности, чтобы снизить риск возгорания, поражения электрическим током и травм.Эти основные меры предосторожности включают:

ДЕТИ И НАБЛЮДАТЕЛИ

Если оператор не обращает внимания на присутствие детей или посторонних, могут произойти несчастные случаи.

  • В зоне действия не должно быть людей, особенно маленьких детей и животных.
  • Будьте особенно осторожны, приближаясь к глухим углам, дверям, кустам, деревьям или другим объектам, которые могут загораживать обзор ребенку или окружающим. Держите детей, посторонних лиц, помощников и домашних животных на расстоянии не менее 100 футов (30 м) от работающей газонокосилки.Остановите машину, если кто-либо войдет в зону.
  • Никогда не позволяйте детям младше 14 лет управлять газонокосилкой. Операторы в возрасте 14 лет и старше должны полностью прочитать и понять руководство оператора и меры предосторожности. Только ответственные лица, ознакомленные с настоящими правилами безопасной эксплуатации, должны быть допущены к использованию этой машины.
ОБЩИЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ
  • Перед установкой или эксплуатацией машины внимательно прочтите полностью данное руководство.Прочтите, поймите и следуйте всем инструкциям на машине и руководствах перед началом работы. Перед началом работы ознакомьтесь с органами управления и правильным использованием этой машины. Сохраните это руководство для дальнейшего использования.
  • Не используйте косилку для каких-либо работ, кроме тех, для которых она предназначена. Ваша газонокосилка предназначена только для одной работы: кошения газона.
  • Никогда не пытайтесь регулировать высоту колеса при работающем двигателе.
  • Не насилуйте косилку; будет выполнять работу лучше и безопаснее со скоростью, для которой она предназначена.
  • Не высовывайся слишком сильно, всегда держи правильный баланс и равновесие. Многие травмы происходят из-за того, что газонокосилка застревает из-за ноги во время падения из-за поскальзывания или спотыкания. Поскользнувшись и упав, можно получить серьезную травму. Если вы чувствуете, что теряете равновесие, немедленно отпустите рычаг управления, и лезвие перестанет вращаться в течение трех секунд.
  • Внимательно осмотрите участок, где будет использоваться газонокосилка, и удалите все камни, палки, провода, собачьи кости и другие посторонние предметы.
  • Предотвращение непреднамеренного запуска. Перед подключением к аккумулятору, поднятием или переноской газонокосилки убедитесь, что переключатель находится в выключенном положении. Переноска газонокосилки с пальцем на выключателе или косилки с включенным выключателем может привести к несчастным случаям.
  • Никогда не тяните косилку на себя во время ходьбы.Если вам нужно отвести газонокосилку задним ходом от стены или препятствия, сначала посмотрите вниз и назад, чтобы не споткнуться, а затем выполните следующие действия:
    • Отойдите от газонокосилки, чтобы полностью вытянуть рычаги.
    • Убедитесь, что вы хорошо сбалансированы.
    • Медленно поверните косилку задним ходом.
  • Снимите аккумулятор с газонокосилки перед выполнением каких-либо регулировок, заменой принадлежностей или хранением газонокосилки. Такие превентивные меры безопасности снижают риск случайного запуска газонокосилки.
  • Обращайте внимание на маленьких детей и других лиц перед тем, как дать косилке задний ход.
  • Не используйте газонокосилку в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Будьте бдительны и всегда следите за тем, что вы делаете. Руководствуйтесь здравым смыслом и не используйте газонокосилку, если вы устали.
  • Всегда надевайте защитные очки или защитные очки при работе, регулировке или ремонте, чтобы защитить глаза. Брошенные предметы, которые рикошетят, могут серьезно повредить глаза.Всегда используйте лицевую маску или пылезащитную маску, если во время работы присутствует пыль.
  • Всегда держитесь подальше от вытяжного отверстия. Не подносите руки или ноги к вращающимся частям или под режущую деку. Контакт с лезвием может ампутировать руки и ноги.
  • Спланируйте схему скашивания так, чтобы материал не попадал на дороги, тротуары, прохожих и т.п. Не бросайте материал на стены или препятствия, так как это может привести к рикошету материала, выбрасываемого обратно в сторону оператора.
  • Во избежание лезвия или травм от брошенных предметов оставайтесь в зоне оператора за рукоятками.
  • Отсутствие или повреждение защитного кожуха может привести к контакту лезвия или травме от брошенных предметов.
  • Предметы, столкнувшиеся с ножом косилки, могут серьезно травмировать людей. Газон всегда следует тщательно осматривать и удалять все предметы перед каждым скашиванием.
  • Остановите отвал при движении по гравийным пандусам, тротуарам или дорогам.
  • Следуйте всем инструкциям по зарядке и не заряжайте аккумулятор или газонокосилку вне температурного диапазона, указанного в руководстве. Неправильная зарядка или температура за пределами указанного диапазона может привести к повреждению аккумулятора и увеличить риск возгорания.
  • Если газонокосилка наткнется на посторонний предмет, выполните следующие действия:
    • Отпустите U-образный переключатель, чтобы отключить двигатель.
    • Снимите аккумулятор.
    • Проверить на наличие повреждений.
    • Перед перезапуском газонокосилки отремонтируйте все поврежденные детали.
  • Обслуживание должно выполняться квалифицированным специалистом с использованием только идентичных запасных частей. Это позволит сохранить безопасность продукта.
  • Одевайтесь соответствующим образом; не носите свободную одежду или украшения, которые могут попасть в движущиеся части. При работе на открытом воздухе рекомендуется носить защитные перчатки и подходящую обувь.Носите прочную рабочую обувь с грубой подошвой, узкие брюки и рубашки. Рекомендуются рубашки и брюки, закрывающие руки и ноги, и обувь со стальными носками. Никогда не используйте эту машину босиком, в сандалиях, скользкой или легкой (например, парусиновой) обуви.
  • Не модифицируйте и не пытайтесь ремонтировать газонокосилку или аккумулятор (если применимо), за исключением случаев, указанных в руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию.
  • Носите защитный чехол для волос, чтобы ваши волосы оставались длинными.
  • Избегайте опасных сред; не используйте газонокосилку во влажных/мокрых местах или во время дождя.
  • Храните газонокосилку в помещении, когда она не используется. Неиспользуемые устройства следует хранить в сухих, высоких или закрытых помещениях, недоступном для детей. Всегда извлекайте аккумулятор из газонокосилки перед хранением.
  • Косите только при дневном свете или при хорошем искусственном освещении. Иди, никогда не беги во время работы.
  • Если газонокосилка начинает аномально вибрировать, немедленно остановите двигатель, извлеките аккумулятор и выясните причину.Вибрация обычно является предупреждением о том, что газонокосилка работает неправильно.
  • Часто проверяйте сумку на предмет износа и заменяйте использованные сумки. Убедитесь, что сменные мешки соответствуют рекомендациям или спецификациям оригинального производителя.
  • Перед очисткой газонокосилки, очисткой или снятием травосборника, мульчирующих накладок или желоба для бокового выброса выключите двигатель и дождитесь полной остановки ножа, затем извлеките аккумулятор. Лезвие резака продолжает вращаться в течение нескольких секунд после выключения двигателя.Никогда не выполняйте эти функции, пока не убедитесь, что лезвие перестало вращаться.
  • Держите режущие кромки чистыми и острыми для максимальной производительности.
  • Периодически проверяйте предохранительные устройства и кабели на наличие повреждений. В случае повреждения не используйте устройство, пока оно не будет отремонтировано уполномоченным специалистом по обслуживанию.
  • Никогда не используйте косилку без установленного и работающего защитного кожуха выброса, травосборника, мульчирующей подушки, бокового выброса или других предохранительных устройств.Никогда не используйте газонокосилку с поврежденными предохранительными устройствами. Невыполнение этого требования может привести к травме.
  • Используйте только одобренные аккумуляторы и зарядные устройства. Неутвержденные аккумуляторы и зарядные устройства могут повредить газонокосилку или травмировать оператора.
  • Не бросайте батареи в огонь. Клетки могут загореться или взорваться. Инструкции по правильной утилизации см. в местных правилах и правилах обращения с отходами.
  • Когда батарея не используется, держите ее подальше от других металлических предметов, таких как канцелярские скрепки, монеты, ключи, гвозди, винты или другие мелкие металлические предметы, которые могут подключаться к одному разъему.Замыкание клемм аккумулятора может привести к ожогам или возгоранию.
  • Не вскрывайте и не уничтожайте батарею. Электролиты аккумуляторов вызывают коррозию и могут повредить глаза или кожу при попадании в них. Может быть токсичным при проглатывании.
  • В ненормальных условиях из аккумулятора может вытечь жидкость; избежать контакта. При случайном контакте смыть водой. При попадании жидкости в глаза дополнительно обратиться за медицинской помощью. Вытекающая из аккумулятора жидкость может вызвать раздражение или ожоги.
  • Не подвергайте аккумулятор или устройство воздействию огня или чрезмерной температуры. Воздействие огня или температуры выше 130°C может привести к взрыву.
  • Будьте осторожны при обращении с батареями, чтобы избежать короткого замыкания батареи на проводящие материалы, такие как кольца, браслеты, ключи и т. д. Батарея или проводник могут перегреться и вызвать ожоги при контакте с этими материалами.
  • Не используйте поврежденный или модифицированный аккумулятор или устройство.Поврежденные или модифицированные аккумуляторы могут вести себя непредсказуемо, что может привести к возгоранию, взрыву или травмам.
СЕРВИС / ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
  • Через регулярные промежутки времени проверяйте затяжку болтов ножа и двигателя (машины).
  • Замените лезвие, если оно погнуто или треснуло. Несбалансированное лезвие вызывает вибрации, которые могут повредить привод двигателя или привести к травме.
  • Держите все гайки, болты и винты затянутыми, чтобы обеспечить безопасное рабочее состояние оборудования.
  • Не мыть из шланга; избегайте попадания воды в двигатель и электрические соединения.
  • Никогда не снимайте и не вмешивайтесь в устройства безопасности. Регулярно проверяйте их правильную работу. Никогда не делайте ничего, что может помешать правильному функционированию защитного устройства или ослабить защиту, обеспечиваемую защитным устройством.
  • Держите газонокосилку вдали от травы, листьев и другого мусора. Перед хранением дайте газонокосилке остыть.
  • Никогда не выполняйте регулировку или ремонт при работающем двигателе.
  • Всегда вынимайте аккумулятор из газонокосилки перед регулировкой, очисткой или ремонтом.
  • Часто проверяйте компоненты травосборника и защитного кожуха и при необходимости заменяйте их деталями, рекомендованными производителем.
  • Равномерно заточите тупое лезвие с каждой стороны для балансировки.
  • Держите ограждения на месте и в хорошем рабочем состоянии. Лезвия косилки острые и могут порезаться. Оберните лезвия или наденьте перчатки и будьте особенно осторожны при обслуживании.
  • Тщательно очистите лезвие и проверьте его балансировку, положив его горизонтально на тонкий гвоздь через центральное отверстие. Гвоздь также должен находиться в горизонтальном положении. Если какой-либо конец лезвия вращается вниз, удалите немного металла с тяжелого или нижнего конца, пока лезвие не будет сбалансировано. Он уравновешен, когда ни один из концов не опускается.
  • Используйте только идентичные сменные лезвия.
  • Осторожно ухаживайте за газонокосилкой. Держите режущие кромки острыми и чистыми, чтобы обеспечить наилучшую и безопасную работу.Следуйте инструкциям по смазке и замене принадлежностей. Периодически проверяйте шнур газонокосилки и, если он поврежден, отдавайте его в авторизованный сервисный центр для ремонта.
  • Если вы столкнетесь с ситуациями, не описанными в данном руководстве, действуйте осторожно и руководствуйтесь здравым смыслом или обратитесь за помощью в службу поддержки клиентов.
  • Никогда не используйте газонокосилку без надлежащих ограждений, пластин или других предохранительных устройств.
  • Перед каждым использованием проверяйте машину на наличие поврежденных, отсутствующих или ослабленных деталей, таких как болты, гайки, болты и заглушки.
  • Надлежащим образом затяните все крепления и заглушки.
  • Протрите машину сухой тканью. Не используйте воду. Рекомендуемый диапазон температуры окружающей среды:
    Пункт Температура
    DEMPROW DEMTRAPE 32 ° F (0 ° C) - 922 ° C) - 922. 922. 2 (0 ° C) ° C) ° C) ° C) ° C) ° C). рабочие температуры газонокосилки 32 °F (0 °C) - 113 °F (45 °C)
    Диапазон температур зарядки аккумулятора 39 °F (4 °C) - 104 °F (40 °C)
    Диапазон рабочих температур зарядного устройства 39 °F (4 °C) - 104 °F (40 °C)
    Диапазон температур хранения аккумулятора 32 °F (0 °C) - 113 °F (45 °C)
    Диапазон температур разрядки аккумулятора 32 °F (0 °C) - 113 °F (45 °C)
НАКЛОН РАБОТЫ

Уклоны являются основным фактором что может привести к серьезной травме.Работа на склонах требует особой осторожности. Если вы чувствуете себя некомфортно на склоне, не косите его.

Марка:

  • Косить на склонах; никогда не косить и не косить. Будьте особенно осторожны при изменении направления на склонах.
  • Будьте осторожны с ямами, корнями, камнями, скрытыми предметами или неровностями, из-за которых вы можете поскользнуться или споткнуться. Высокая трава может скрыть препятствия. Удалите все препятствия, такие как камни и ветки деревьев.
  • Убедитесь, что у вас есть устойчивая база. Если вы потеряете равновесие, немедленно отпустите переключатель.

№:

  • Косить слишком крутые склоны.
  • Косить вблизи разломов, канав или насыпей; вы можете потерять равновесие или равновесие.
  • Стрижка на склонах более 15 градусов.
  • Косить мокрую траву. Неустойчивое основание может привести к скольжению.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не косите на склонах более 15°.Если вам неудобно, не косите на склоне.

СОВЕТ
На косилках с райдером соблюдайте низкую скорость движения при скашивании на склоне.

СИМВОЛЫ ПРОДУКТА

Некоторые из следующих символов могут использоваться на этой газонокосилке. Пожалуйста, изучите их и узнайте их значение. Правильная интерпретация этих символов обеспечит лучшую и безопасную работу косилки.

УРОВНИ РИСКА

Следующие сигнальные слова и значения предназначены для объяснения уровней риска, связанных с этим продуктом.

БЕЗОПАСНАЯ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ УТИЛИЗАЦИЯ БАТАРЕЙ

Аккумуляторы, используемые в данной машине, содержат следующие токсичные и коррозионно-активные материалы: литий-ионный, токсичный материал.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Утилизируйте все токсичные материалы в установленном порядке, чтобы предотвратить загрязнение окружающей среды. Прежде чем утилизировать поврежденный или использованный ионно-литиевый аккумулятор, обратитесь в местное агентство по утилизации отходов или местное агентство по охране окружающей среды для получения информации и подробных инструкций.Отнесите аккумуляторы в местный центр переработки и/или утилизации литий-ионных аккумуляторов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если аккумулятор сломался или сломался, с утечкой или без нее, не заряжайте и не используйте ее. Выбросьте его и замените новым аккумулятором. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЕГО РЕМОНТИРОВАТЬ! Во избежание травм и риска возгорания, взрыва или поражения электрическим током, а также во избежание нанесения ущерба окружающей среде:

  • Заклейте контакты аккумулятора прочной липкой лентой.
  • НЕ ПЫТАЙТЕСЬ снять или повредить какую-либо часть аккумуляторной батареи.
  • НЕ пытайтесь открыть аккумулятор.
  • В случае утечки выделившиеся электролиты вызывают коррозию и токсичность. НЕ допускайте попадания раствора в глаза или на кожу и не глотайте его.
  • НЕ выбрасывайте эти батареи в обычные мусорные баки.
  • НЕ сжигать.
  • НЕ размещайте их там, где они станут частью свалки или потока бытовых отходов.
  • Отнесите их в сертифицированный центр переработки или утилизации.
ПРЕДЛОЖЕНИЕ 65

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Этот продукт содержит химическое вещество, известное штату Калифорния как вызывающее рак, врожденные дефекты или другие повреждения репродуктивной системы.Некоторая пыль от пескоструйной обработки, распиловки, шлифовки, сверления и других строительных работ содержит химические вещества, которые, как известно, вызывают рак, врожденные дефекты или другие повреждения репродуктивной системы. Пример Некоторые из этих химикатов:

  • Свинец из красок на основе свинца;
  • Кристаллический кремнезем для кирпичей и цемента и других продуктов каменной кладки;
  • Мышьяк и хром из химически обработанной древесины.

Риск воздействия этих химических веществ зависит от того, как часто вы выполняете этот вид работ.Чтобы уменьшить воздействие этих химических веществ, работайте в хорошо проветриваемом помещении и работайте с утвержденными защитными средствами, такими как пылезащитные маски, которые специально разработаны для фильтрации микроскопических частиц.

СОВЕТ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не изменяйте и не создавайте аксессуары, не рекомендованные производителем.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не вставляйте ключ безопасности или батарею, пока все детали не будут собраны.

РАСПАКОВКА МАШИНЫ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед использованием убедитесь, что вы правильно собрали машину.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

  • Если детали машины повреждены, не используйте машину.
  • Если у вас нет всех деталей, не используйте машину.
  • Если какие-либо детали повреждены или отсутствуют, обратитесь в сервисный центр.
  1. Откройте упаковку.
  2. Прочтите документацию, входящую в комплект поставки.
  3. Достаньте из коробки все детали в разобранном виде.
  4. Достаньте машину из коробки.
  5. Коробку и упаковочный материал следует утилизировать в соответствии с местными требованиями.
УСТАНОВИТЕ КОСИЛКУ В ВЕРТИКАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
  1. Установите косилку вертикально в вертикальном положении.
  2. Снимите упаковочный материал с кабеля.
  3. Снимите резиновый защитный кожух (G) с верхней рукоятки.
  4. Вставьте верхний кронштейн в нижний кронштейн.
  5. Вставьте винты (13) в отверстия и затяните гайки (14) крестовой отверткой (не входит в комплект).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не повредите кабель при установке верхней ручки.

УДЛИНИТЕ НИЖНЮЮ РУЧКУ
  1. Потяните вверх отверстия ручек (15), чтобы освободить нижние рукоятки.
  2. Поднимите нижнюю рукоятку вверх, пока штифты рукоятки (16) не встанут на место.

ПРИМЕЧАНИЕ
Убедитесь, что два штифта на рукоятке находятся в одинаковом положении.

УСТАНОВИТЕ КОРЗИНУ ДЛЯ ТРАВЫ
  1. Снимите заглушку для мульчирования.
  2. Снимите желоб боковой разгрузки.
  3. Откройте и удерживайте заднюю выпускную заслонку (7).
  4. Возьмите травосборник за ручку и зацепите крюки (17) за дверную перекладину (18).
  5. Закройте заднюю дверцу выброса.
УСТАНОВИТЕ ЗАГЛУШКУ ДЛЯ МУЛЬЧИ
  1. Снимите травосборник.
  2. Откройте и удерживайте заднюю выпускную заслонку (7).
  3. Возьмите заглушку мульчирования (11) за ручку и закрепите ее на разгрузочном желобе.
  4. Закройте заднюю дверцу выброса.
УСТАНОВИТЕ БОКОВОЙ ВЫПУСКНОЙ ЖЕЛОБ

УВЕДОМЛЕНИЕ
При использовании бокового выпускного желоба

  • Не устанавливайте травосборник.
  • Оставьте заглушку для мульчирования установленной.
  1. Откройте и удерживайте боковую заслонку выброса.
  2. Совместите боковые выемки разгрузочного желоба (12) под штифтом (19).
  3. Закройте боковую заслонку выброса.
РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ КОШЕНИЯ

Машину можно настроить на различную высоту скашивания.

  1. Потяните рычаг регулировки высоты (8) назад, чтобы увеличить высоту стрижки.
  2. Потяните рычаг регулировки высоты вперед, чтобы уменьшить высоту стрижки.
УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОР

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

  • Если аккумулятор или зарядное устройство повреждены, замените аккумулятор или зарядное устройство.
  • Перед установкой или снятием аккумулятора остановите машину и дождитесь остановки двигателя.
  • Прочтите, узнайте и следуйте инструкциям в руководстве по эксплуатации аккумулятора и зарядного устройства.

УВЕДОМЛЕНИЕ
Машина имеет функцию автоматического переключения, которая позволяет использовать вторую батарею, когда первая вышла из строя.

  1. Откройте батарейный отсек (20).
  2. Совместите выступы на батарейном блоке с канавками в батарейном отсеке.
  3. Вставьте батарею в батарейный отсек до щелчка.
  4. Когда вы услышите щелчок, батарея установлена.
  5. Закройте батарейный отсек.

ВНИМАНИЕ
Двигатель запускается только при вставленном ключе безопасности (22).

СНИМИТЕ БАТАРЕЮ
  1. Откройте батарейный отсек (20).
  2. Выньте ключ безопасности (22).
  3. Нажмите и удерживайте кнопку освобождения аккумулятора (21).
  4. Снимите аккумулятор с машины.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При работе надевайте защитные очки.

ЗАПУСК МАШИНЫ
  1. Убедитесь, что ключ безопасности вставлен в паз.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку запуска (1).
  3. Удерживая кнопку запуска (1), возьмитесь за рукоятки запуска (2) по направлению к рулевому колесу.
  4. После запуска машины можно отпустить кнопку запуска (1).
  5. Нажмите кнопку турбо (29), чтобы разогнаться до 3200 об/мин.

Индикатор емкости аккумулятора (23)

26. ОКСИТ 40%
5526.
Свет емкость
4 Зеленый свет БьОЦИЯ БОЛЬШОЙ БАЙТА % до 60%
2 Зеленые светильники Батарея имеет емкость от 60% до 40%
1 Зеленый свет батарея от 40% до 20%
Емкость аккумулятора составляет менее 20% и требуется немедленная подзарядка.
ОСТАНОВ МАШИНЫ
  1. Отпустите пусковую рукоятку, чтобы остановить машину.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед повторным запуском машины дайте отвалу полностью остановиться. Не выключайте и не включайте машину быстро.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Всегда извлекайте ключ безопасности и батарею после окончания работы.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ
  1. Запустите машину.
  2. Удерживая рукоятки стартера (2), возьмитесь за один из приводных рычагов (3) и потяните к рукоятке.
  3. Одновременно держите пусковые рукоятки и рычаги привода.
  4. Освободите любую сторону рукоятки стартера (2) и рычага привода (3).
  5. Отрегулируйте регулятор скорости (24) свободной рукой.
    • Переместите кнопку управления скоростью в сторону символа кролика, чтобы увеличить скорость.
    • Потяните кнопку управления скоростью в сторону символа черепахи, чтобы уменьшить скорость.
  6. Отпустите рычаги привода, чтобы закрыть трансмиссию.

Для включения самоходного привода при остановленной косилке:

  • Нажмите и удерживайте кнопку запуска (1), затем потяните рычаг привода (3) вверх.
    ИЛИ
  • Поднимите рычаг привода (3) и нажмите кнопку пуска (1).
СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ
  1. Когда газонокосилка готова к запуску, вы можете взяться за ручку стартера (2) или рычаг привода (3), чтобы включить светодиодную фару (10).
  2. Отпустите рукоятки стартера и рычаги гребного винта, чтобы выключить фару.
ПУСТОЙ ТРАВОСБОРНИК
  1. Остановите машину.
  2. Извлеките ключ безопасности.
  3. Снимите аккумулятор.
  4. Откройте и удерживайте заднюю дверцу выброса.
  5. Возьмите травосборник за ручку и отсоедините его от дверного бруса.
  6. Закройте заднюю дверцу выброса.
  7. Опорожните травосборник.
ДЕЙСТВИЕ НА СКЛОНЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не косите на склонах более 15°. Если вам неудобно, не косите на склоне.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При скашивании на склоне соблюдайте низкую скорость самохода.

  • Не поднимайтесь и не спускайтесь по склону, косите вниз по склону. Будьте осторожны при изменении направления движения на склоне.
  • Следите за ямами, колеями, камнями и другими скрытыми объектами, из-за которых вы можете упасть. Удалите все препятствия, такие как камни и ветки деревьев.
  • Убедитесь, что у вас есть устойчивая база. Если вы потеряете равновесие, немедленно отпустите рукоятку стартера.
  • Не косите рядом с разломами, канавами или насыпями.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
  • Не пытайтесь обойти действие кнопки запуска или рукояток запуска.
  • Не наклоняйте машину во время ее запуска.
  • Не подносите руки или ноги к вращающимся частям или под них.
  • Содержите выпускной желоб в чистоте.
  • Не косите мокрую траву.
  • Для свежей или густой травы требуется более высокая высота ножа.
  • Очищайте нижнюю часть деки газонокосилки после каждого использования. Удалите скошенную траву, листья, грязь и другой мусор.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед обслуживанием выньте из машины ключ безопасности и аккумулятор.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Держите двигатель и аккумулятор вдали от травы, листьев или слишком большого количества смазки.
ПРИМЕЧАНИЕ
Используйте только утвержденные запасные части.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не допускайте контакта тормозной жидкости, бензина, нефтепродуктов с пластиковыми деталями. Химикаты могут повредить пластик и сделать его непригодным для использования.
ОСТОРОЖНО
Не используйте сильнодействующие растворители или моющие средства для очистки пластикового корпуса или компонентов.

ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
  • Перед каждым использованием проверяйте машину на наличие поврежденных, отсутствующих или ослабленных деталей, таких как болты, гайки, болты и заглушки.
  • Надлежащим образом затяните все крепления и заглушки.
  • Протрите машину сухой тканью. Не используйте воду.
ЗАМЕНИТЕ ЛЕЗВИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Используйте только утвержденные сменные лезвия.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Надевайте плотные перчатки или ветровку вокруг лезвия, когда касаетесь его.

ПРИМЕЧАНИЕ

  1. Остановите машину.
  2. Убедитесь, что диск полностью остановился.
  3. Извлеките ключ безопасности и батарею.
  4. Переверните машину на бок.
  5. Используйте кусок дерева, чтобы предотвратить движение лезвия.
  6. Снимите крепежный болт (25) и прокладку (28) с помощью гаечного ключа или торцевой головки.
  7. Снимите лопасть (26) и вентилятор (27).
  8. Установите новый нож. Убедитесь, что стрелки на вентиляторе входят в отверстия на лопасти.
  9. Вставьте распорку и затяните крепежный винт. Рекомендуемый момент затяжки: 24-27 футофунтов. 33-37 н.м.
ХРАНЕНИЕ МАШИНЫ
  • Выньте ключ безопасности.
  • Снимите аккумулятор(ы).
  • Очистите машину перед хранением.
  • При хранении машины убедитесь, что двигатель не горячий.
  • Убедитесь, что на машине нет ослабленных или поврежденных деталей. При необходимости следуйте приведенным ниже инструкциям:
    • Замените поврежденные детали.
    • Затяните винты.
    • Поговорите с кем-нибудь в авторизованном сервисном центре.
  • Храните машину в сухом месте.
  • Не допускайте детей к машине.
ВЕРТИКАЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ
  1. Снимите травосборник.
  2. Снимите аккумулятор и ключ безопасности.
  3. Потяните через отверстия в ручках, чтобы сложить ручки.
  4. Зафиксируйте ручки на месте.
  5. Ставьте машину последней и убедитесь, что опоры касаются пола.
TROUBLESHOOTING
Problem Possible Cause Solution
Handle not Bolts not Adjust height включен правильно. bracket and
make sure
bolts and nuts are
aligned correctly.
Машина не запускается. Низкая емкость аккумулятора. Зарядите аккумулятор.
Ручка стартера повреждена. Заменить ручку стартера.
Батарейный ключ не вставлен. Вставьте ключ в батарейку.
Машина косит траву неравномерно. Газон неровный. Осмотрите зону скашивания.
Высота ножа отрегулирована неправильно. Переместите колеса в более высокое положение.
Машина мульчирует неправильно. Стрижки мокрой травы прилипают к настилу. Дайте траве высохнуть перед скашиванием.
Без пробки для мульчирования. Установите заглушку для мульчирования.
Машину трудно толкать. Трава слишком высокая или высота лезвия слишком низкая. Увеличьте высоту отвала.
Травосборник и нож тянутся сквозь густую траву. Удалите обрезки травы из травосборника.
Машина сильно вибрирует. Нож разбалансирован и изношен. Замените лезвие.
Вал двигателя погнут. 1. Остановите двигатель.
2. Извлеките ключ безопасности и батарею.
3. Отключите источник питания.
4.Проверьте на наличие повреждений.
5. Отремонтируйте машину перед перезапуском.
3 Машина останавливается.
Проблема Возможная причина Решение
Высота лезвия слишком мала. Увеличьте высоту отвала.
Батарея разряжена. Зарядите аккумулятор.
Скошенная трава прилипает к платформе или ножу. Извлеките аккумулятор и проверьте деку.
Слишком высокая рабочая температура машины. Дайте машине остыть.

* Если вы не можете найти решение этих проблем, обратитесь в сервисный центр.

TECHNICAL DATA
9029 292292292292292292292292292922929292929292929292292929229229229229229222922922922922922929292929292929292929н. kg) 2/

BAB706 / 2

Fulltage 80V
Motor Brushless
No-load speed 2800 rpm / 3200 rpm 34 34 with self drive 1.9-4.9 fps (0.6-1.5 m / s)
Deck size 21 "
Height adjustment 1-3 / 8 - 4" (3.5 - 10.2 cm)
Front wheel 8 "
Заднее колесо 10"
Функции 4 в 1 (помете, задний пакет, боковой разряд, Turbo) 9029
battery model 22 / BAB703 / GBA80250 / 2
2 and other series BAB

Charger model CAB801 / 2

i20006 CAB801 / 29 other
LIMITED WARRANTY

Настоящим компания Greenworks предоставляет первоначальному покупателю гарантию на этот продукт с доказательством покупки сроком на четыре (4) года на отсутствие дефектов материала, детали или изготовления.Greenworks, по своему усмотрению, отремонтирует или заменит любые детали, которые будут признаны дефектными при нормальном использовании, бесплатно для клиента. Настоящая гарантия действительна только для устройств, которые использовались для личного пользования, не сдавались в аренду или сдавались в аренду для промышленного/коммерческого использования и обслуживались в соответствии с инструкциями в руководстве пользователя, прилагаемом к новому изделию.

ПОЗИЦИИ, НЕ ПОКРЫВАЕМЫЕ ГАРАНТИЕЙ:

  1. Любые детали, которые перестали работать из-за неправильного использования, коммерческого использования, неправильного использования, небрежного отношения, несчастного случая, неправильного обслуживания или модификации; или
  2. Устройство, если оно не эксплуатировалось и/или не обслуживалось в соответствии с инструкцией по эксплуатации; или
  3. Обычная одежда;
  4. Предметы текущего обслуживания, такие как смазочные материалы, заточка лезвий;
  5. Нормальное ухудшение внешней отделки в результате использования или воздействия внешних факторов.

СПРАВОЧНАЯ ЛИНИЯ:
Гарантийное обслуживание можно получить, позвонив в нашу бесплатную службу поддержки по номеру 1-855-345-3934.

ТРАНСПОРТНЫЕ РАСХОДЫ:
Транспортные расходы за перемещение любого энергетического устройства или аксессуаров оплачиваются покупателем. Покупатель несет ответственность за оплату стоимости доставки каждой детали, замененной в соответствии с настоящей гарантией, если Greenworks не требует письменного возврата.

США Адрес: Greenworks Tools PO Box 1238 Mooresville, NC 28115
Канада Адрес: Greenworks Tools Canada Inc. Почтовый ящик 93095, Ньюмаркет, Онтарио L3Y 8K3

ВИД В РАЗБОРКЕ
126 Rear Discharge Door
  • 519634 Front Wheel Installation 8 ″
  • Part No. Pcs. Description
    1 R0202444-00 1 Blade Mounting Kit
    2 2
    3 R0200227-00 1 Side Discharge Guard Kit
    4 RB341241179C
    6 R0200744-00 2 Rear Wheel Assembly 10″
    7 R0201552-00 1 34 Safety Key 34 -00 1 Upper control unit
    90 226 24
    Part No. Pcs. Description
    9 R0201921-00 1 Grass catcher assembly
    Power control board
    11 R0200068-00 1 Set of mulching plugs
    12 R0202449-00 1 130 2 Bolt / Nut

    Documents / Resource 91 347

    Связанные руководства/ресурсы
    .

    Как завести бензиновую газонокосилку? Первый запуск после зимы

    Благодаря бензиновой газонокосилке мы можем успешно обрабатывать газон большей площади. Этот тип оборудования является мощным и полностью мобильным. К сожалению, запуск бензиновой газонокосилки для многих может быть довольно хлопотным. С проблемами сталкиваются люди, запускающие для первого покоса травы после зимнего перерыва . Существующий двигатель внутреннего сгорания может запускаться хуже, и для запуска косилки нам придется приложить чуть больше сил и терпения, чем обычно.Здесь возникает вопрос: можно ли это исправить? Как правильно закрепить бензиновую косилку в конце сезона и подготовить ее к первому запуску весной? Мы рассмотрим всю эту информацию в сегодняшнем руководстве — добро пожаловать!

    Преимущества владения бензиновой газонокосилкой

    Сторонников бензиновых газонокосилок столько же, сколько и их противников. Особенно сейчас, когда рынок наводнен полностью мобильными, но при этом экологичными в эксплуатации аккумуляторными косилками .Тем не менее, вы должны смотреть на факты здесь, потому что, несомненно, бензиновые газонокосилки имеют ряд преимуществ, которые охотно используют опытные садоводы во всем мире.

    Несомненными преимуществами бензиновых газонокосилок являются:

    • высокая мощность и крутящий момент;
    • полная мобильность;
    • высокая производительность;
    • большая ширина резания по сравнению с другими решениями.

    Глядя на вышеперечисленные пункты, нетрудно сделать вывод, что этот тип садовых устройств прекрасно удовлетворит потребности самых требовательных садоводов или обычных домашних пользователей, у которых есть большой сад. К сожалению, у бензиновых косилок есть обратная сторона медали, и здесь есть буквально уловимые недостатки.

    Что нам не нравится в бензиновых газонокосилках?

    Высокая мощность бензиновых косилок эффективно устраняется рядом их недостатков.В первую очередь, это машины намного тяжелее, чем спаренные электрокосилки . На самом деле, хотя их вождение по ровной местности не представляет больших затруднений (особенно если машина имеет собственный привод, так называемые моторные косилки), ее транспортировка или некоторые эксплуатационные действия, такие как, например, замена ножей, становятся несколько громоздкими.

    Еще одной нежелательной особенностью этих машин является выделение вредных веществ при работе двигателя.Производители соревнуются в технологических решениях, направленных на снижение токсичности выхлопных газов, хотя полное их устранение пока остается в сфере наших мечтаний.

    Если вникнуть в суть дела, а не в более высокую цену оборудования внутреннего сгорания, то двигатель внутреннего сгорания вызывает больше всего проблем у пользователей. Как известно, это не простое решение и требует от своих пользователей соответствующих сервисных процедур, без которых легко выйти из строя дорогой ценой.Однако стоит ли опасаться косилок с двигателями внутреннего сгорания?

    Работа двигателей внутреннего сгорания в косилках

    Двигатели внутреннего сгорания могут показаться грубым решением, и их использование в газонокосилках, которые должны быть легкими, дешевыми и простыми в использовании, может быть поставлено под сомнение. Реальность, однако, позволила подтвердить эти опасения и выставить на свет бензиновые косилки. Оказалось, что правильно эксплуатируемые и обслуживаемые двигатели внутреннего сгорания в косилках могут выдержать десяток или даже больше сезонов без серьезных механических вмешательств, что часто является довольно сложной задачей для электрических косилок.

    Как правильно использовать бензиновую газонокосилку? Есть 5 простых пунктов, которые вы не должны забывать:

    1. Регулярная проверка уровня масла - просто проверьте уровень моторного масла по щупу перед запуском газонокосилки. Делать это можно раз в несколько покосов травы, не нужно постоянно контролировать уровень масла перед каждым запуском двигателя.
    2. Прогрев двигателя - перед началом работы с полностью загруженным двигателем дайте ему немного нагреться, поработав на малых оборотах в течение нескольких десятков секунд.Благодаря этому масло будет аккуратно распределяться по наиболее важным точкам двигателя и лучше выполнять свою задачу.
    3. Воздушный и топливный фильтр - это пассивные компоненты двигателя внутреннего сгорания, без которых его более длительная работа была бы обречена на дорогостоящий выход из строя. Не реже 2-3 раз в сезон проверяйте состояние воздушного фильтра, который в большинстве моделей косилок находится в легкодоступном месте.
    4. Свечи зажигания - отвечают за воспламенение топливно-воздушной смеси.Они всегда должны быть в отличном состоянии, поэтому придерживайтесь рекомендаций производителя относительно интервалов замены или, по крайней мере, каждые 100 часов работы.
    5. Качество топлива - считается, что бензин сохраняет свои полные свойства примерно в течение 30 дней. По прошествии этого времени его структура начинает изменяться, а образующиеся в результате этого процесса вещества могут в большей или меньшей степени навредить двигателю. По возможности сожгите остаток топлива в баке косилки и не покупайте его на большой запас.Бензин в канистре, хранившейся много месяцев, тоже портится и расслаивается.

    Это основные операции, которые следует учитывать при использовании бензиновой газонокосилки. Большинство из них мы с успехом изготовим сами, хотя все зависит от конкретной модели устройства. Соблюдение рекомендаций производителя по сервисным мероприятиям и постоянный контроль за техническим состоянием косилки гарантируют ее долгую и безаварийную работу.

    Как запустить бензиновую газонокосилку?

    Теперь, когда мы знаем, как правильно ухаживать за бензиновой косилкой, пришло время узнать, как ее запустить. В то время как прогретый и прогретый двигатель после паузы в скашивании можно запустить почти без проблем, настолько холодный и обнаруженный после зимнего сезона, он может нас изрядно ошарашить и смутить. Итак как завести двигатель бензиновой газонокосилки после зимнего перерыва?

    Сначала проверим общее техническое состояние машины .Давайте избавимся от него, среди прочего остаточная пыль, которая может попасть в двигатель. Далее приступаем к замеру уровня моторного масла . Делаем это щупом и смотрим, находится ли уровень в диапазоне, отмеченном как минимум и максимум. При необходимости доливайте, но следите за тем, чтобы не перелить и не перелить масло (это так же вредно для двигателя, как и его недостаток!). Следующим шагом является подключение шнура питания свечи зажигания (если он отключен), просмотр состояния воздушного фильтра и заполнение топливного бака свежим бензином .

    Вынесите подготовленную косилку на улицу (если мы не сделали этого ранее) и запустите первый весенний пуск . Если косилка оснащена ручным топливным насосом, нажмите на него 3-4 раза, чтобы залить бензин. Затем можем запустить двигатель, потянув за пусковой шнур до тех пор, пока не почувствуете сопротивление (момент сжатия поршня) и его сильный рывок. Если двигатель не заводится с первого раза, не паникуйте.Проведем несколько тестов, время от времени дополнительно нажимая на топливный насос (у более новых моделей рассматриваемого насоса нет и весь процесс первоначальной заправки происходит автоматически).

    Двигатели внутреннего сгорания в газонокосилках: мечта или неприятность?

    Запуск бензиновой газонокосилки может доставить немало хлопот многим людям. В основном это относится к машинам с ручным тросовым пускателем. Изначально для запуска такой косилки приходится прикладывать определенные усилия, однако по мере прогрева двигателя сопротивление поршня будет уменьшаться и запуск косилки станет намного легче.

    Производители подумали об этом аспекте и есть также бензиновые газонокосилки с электростартером, питающиеся от небольшой батареи. Благодаря этому оборудование запускается кнопкой, а не надоедливым рывком пускового тросика. К сожалению, такой функционал дополнительно удорожает покупку такого устройства, которая, напомним, все же выше по сравнению с электрокосилками.

    Однако двигатели внутреннего сгорания остаются незаменимыми во многих ситуациях и трудно найти их изъятие из установки на газонокосилки.Они не только обеспечивают большую мощность и высокий крутящий момент, благодаря чему не захлебываются при стрижке высокой и густой травы, но и полностью мобильны и не зависят от доступа к электричеству.

    Подготовка косилки к зиме

    Во избежание проблем с запуском косилки после длительного перерыва, например, после зимнего сезона, стоит соблюдать несколько простых правил, которые обязательно повлияют на этот вопрос. Если вы планируете оставить косилку на длительное время, обязательно слейте или догорите бензин в баке косилки.Бензин в газонокосилке, который месяцами пролежал в газонокосилке, — распространенная ошибка начинающих садоводов.

    Бензин со временем испаряется и разлагается. В результате топливо образует липкие отложения, которые могут неблагоприятно повлиять на работу двигателя. Особенно опасны они для карбюратора, так как забивают узкие каналы, что в свою очередь приводит к проблемам с запуском косилки. Однако если у нас нет возможности избавиться от оставшегося в баке топлива, мы можем воспользоваться специальным стабилизатором.Эта присадка добавляется в соответствующие пропорции к данному виду топлива и обеспечивает сохранение свойств бензина даже в течение нескольких лет.

    Перед зимовкой косилку также рекомендуется тщательно очистить от застоявшейся травы, т.к. ее влага негативно повлияет на металлические части машины. Для подстраховки также можем снять провода розжига и заняться ремонтом ножа - он ведь нам все равно не нужен.

    Мы приглашаем вас просмотреть другое предложение: Бензиновый хедж -триммер , САДА .

    .

    Система INSTART® Briggs & Stratton – не беспокойтесь о стартовом тросе

    В наши дни технологии не стоят на месте. То, что еще недавно казалось недоступным, сегодня становится реальностью. То, что еще недавно усложняло жизнь, сегодня заменяется современными решениями. И это то, что представляет собой система Briggs & Stratton INSTART®, заменяющая традиционную тягу шнура для запуска газонокосилки удобным нажатием кнопки.

    Я думаю, что это настолько важное решение, что вам нужно на мгновение обратить на него внимание.Тем более, что именно проблемы с запуском двигателей внутреннего сгорания часто были тем элементом, который их обескураживал. Особенно старики или женщины, которым просто не хватило на это сил. Следовательно, устранение этого элемента и замена его удобным и безотказным нажатием кнопки значительно упрощает дело.

    Прежде чем я кратко познакомлю вас с системой INSTART ® небольшое примечание. Этот пост является продолжением того, что нового в двигателях Briggs & Stratton, который я начал с поста о:

    Надеюсь, вы его видели.Если нет, рекомендую взглянуть, потому что это такая же важная тема, как и текущая. Однако еще добавлю, что кроме системы INSTART® стоит посмотреть еще и третью по порядку новую, т.е. пост про :

    И этого как раз достаточно для введения, чтобы вы знали, что стоит прочитать вышеупомянутую и следующую информацию. И еще хотелось бы добавить, что вы их учитываете, потому что они существенно меняют стандарты двигателей внутреннего сгорания.

    .

    Система INSTART® от Briggs & Stratton – не дергайте пусковой трос.

    Ниже я представлю вам немного информации из первых рук, т.е. непосредственно от разработчика и производителя этих двигателей - компании Briggs & Stratton. Это настолько уникальное и специализированное знание, что я даже не чувствую себя компетентным, чтобы выразить его своими словами. Во-вторых, это техническая информация, которую следует знать, чтобы понимать суть дела и помнить о ней при выборе бензиновой газонокосилки.

    INSTART® — это инновационная система запуска бензиновой газонокосилки — без пускового шнура, без подкачки топлива и включения воздушной заслонки.Просто включите специально встроенный аккумулятор, нажмите кнопку «Старт» и двигатель запустится. Всегда! Это самый простой способ запустить бензиновую газонокосилку и очень удобный для тех, у кого были проблемы с пусковым шнуром. InStart® сочетает в себе мощность и эффективность двигателя внутреннего сгорания с беспроблемным запуском электрической газонокосилки.

    Проверенная технология литий-ионных аккумуляторов обеспечивает простой, непрерывный и многократный запуск без необходимости постоянной подзарядки аккумулятора.ЗАРЯДКА, РЕГУЛИРОВКА, КОСИЛКА - запуск газонокосилки еще никогда не был таким простым!

    Емкость батареи:

    Система INSTART® доступна для двигателей Briggs & Stratton 575iS, 675iS, 775iS и 875iS.

    .

    Преимущества системы INSTART®

    Технология INSTART® — это новое поколение простого ввода в эксплуатацию. Легкость скашивания одним нажатием кнопки. Экономьте время, выполняйте работу легко. В частности, вы устраняете:

    • подкачка топлива,

    • Пусковая заслонка двигателя,

    • рывок на шнуре стартера.

    .

    Система INSTART® на практике

    Использование системы INSTART®, то есть запуск газонокосилки без пускового шнура, сводится к 3 очень простым шагам:

    А потом косилку эксплуатировать как любую другую с двигателем внутреннего сгорания.

    .

    Стоит ли интересоваться технологией INSTART®?

    Определенно стоит того по всем причинам, изложенным выше.Предыдущие проблемы с запуском косилки для многих были хлопотным элементом, с которым они не хотели или не могли справиться. Это часто было связано с отказом от кошения, что, в свою очередь, было специфической проблемой. Итак, теперь, когда эта проблема устранена, у двигателей Briggs & Stratton появился третий большой плюс. Напомню, что первая – это серия Exi, т.е. двигатели, не требующие замены моторного масла, а вторая – система MOW N’STOW®, которая является революцией в хранении вертикальных косилок.

    Так что по двигателям можно сказать "три в ноль". На всякий случай напомню еще два предмета:

    Думаю, эта информация дала вам представление о том, с какой технологией вы имеете дело, когда выбираете новые двигатели семейства Briggs @ Stratton. Могу вас заверить, что времена, когда вы были испачканы жиром, маслом, вспотели от прикуривания или обескуражены тем, что он не помещается в вашем гараже, давно прошли. Следовательно, вы можете учесть их, в том числе, благодаря системе INSTART®.И чем раньше вы это сделаете, тем скорее ваш газон оценит это, отметив, например, качество скашивания благодаря мощности косилки, работающей от двигателя внутреннего сгорания.

    Почта в сотрудничестве с Brand Briggs & Stratton

    .

    Газонокосилка электрическая - на что обратить внимание при покупке?

    Вы стоите перед выбором купить газонокосилку? Не знаете, на какие технические параметры обратить внимание? Мы дадим вам несколько советов и советов, чтобы выбрать правильную модель для ваших нужд.

    Двигатель

    В электрической газонокосилке есть 2 типа двигателей:

    Коллекторный (щеточный) двигатель : характеризуется ротором с магнитным сердечником, изготовленным из пакета электротехнических листов, снабженным обмоткой, соединенной с коллектором, по которому скользят угольные щетки, подающие электричество.Коллекторные двигатели переменного тока имеют большой пусковой момент, не нуждаются в конденсаторе, как однофазные асинхронные двигатели, легче их и развивают более высокие обороты.

    Рекомендуем:

    http://wimet.poznan.pl/stiga-collector-40e.html

    http://wimet.poznan.pl/al-ko-classic-3-85-e-silver-1300w.html

    Асинхронный двигатель (бесщеточный ): тип электродвигателя постоянного тока, в котором вместо щеток используется коллектор с электрическим приводом, катушки неподвижны, а магниты установлены на роторе.Основным преимуществом бесколлекторных двигателей является гораздо более высокая долговечность и надежность в результате исключения из конструкции щеток, которые являются наиболее частой причиной выхода из строя и наиболее быстро изнашиваемыми механическими частями двигателя. Отсутствие щеток обеспечивает более тихую работу двигателя.

    Рекомендуем:

    http://wimet.poznan.pl/wolf-garten-a-340-e.html

    http://wimet.poznan.pl/alko-comfort-34e-kosiarka-elektryczna.html

    Мощность двигателя косилки

    Площадь сада, а также толщина и высота травы являются важными факторами при выборе мощности данной косилки.В косилках с шириной скашивания 33 см двигатель должен иметь минимальную мощность 1000 Вт, а для 39 см она составляет около 1300-1500 Вт. Когда мы имеем рабочую ширину скашивания 40-43 см, используем 1600 Вт, а для устройств с шириной стрижки 46 см – 1800 Вт. Следует помнить, что мощность означает эффективность устройства и его долговечность.

    Рекомендуем:

    http://wimet.poznan.pl/wolf-garten-a-400-e.html

    Ширина скашивания и размер корзины

    Ширину скашивания следует рассматривать с точки зрения размера поверхности и времени, которое может быть потрачено на кошение газона – чем больше ширина, тем короче время скашивания.Чем больше корзина, тем реже опорожняется и экономится время.

    Рекомендуем:

    http://wimet.poznan.pl/alko-comfort-464e-kosiarka-elektryczna.html

    http://wimet.poznan.pl/stiga-kosiarka-elektryczna-combi-48-es.html

    Машина с системой мульчирования

    Когда хранение скошенной травы становится проблемой, мы должны инвестировать в устройство с системой мульчирования. Затем скошенная трава многократно измельчается, и газонокосилка автоматически равномерно распределяет ее по газону.Разлагающаяся трава удобряет почву, создает БИО-удобрение и укрепляет корневую систему газона.

    Рекомендуем:

    http://wimet.poznan.pl/stiga-kosiarka-elektryczna-combi-36-e.html

    http://wimet.poznan.pl/wolf-garten-a-340-e.html

    Регулируемая высота стрижки

    Основные устройства регулируются на оси - это означает, что при изменении высоты среза косилку необходимо наклонить и изменить ось, соединяющую колеса, на соответствующую высоту внизу.Более современные модели имеют центральную регулировку, при которой одним рычагом можно легко и быстро изменить высоту стрижки всего устройства.

    Рекомендуем:

    http://wimet.poznan.pl/stiga-kosiarka-elektryczna-combi-36-e.html

    http://wimet.poznan.pl/alko-classic-42e-plus-kosiarka-elektryczna.html

    http://wimet.poznan.pl/wolf-garten-a-370-e.html

    Переключатель косилки

    Базовые модели обычно имеют переключатель с правой стороны для одноручных косилок.

    Рекомендуем:

    http://wimet.poznan.pl/stiga-collector-40e.html

    Удлиненные модели имеют переключатель по всей длине рукоятки, что облегчает работу обеими руками.

    Рекомендуем:

    http://wimet.poznan.pl/wolf-garten-a-370-e.html

    При покупке косилки обратите внимание на наличие запчастей

    Важно, прежде чем выбирать готовое изделие, выяснить, есть ли у марки сервис запчастей и возможность гарантийного и послегарантийного обслуживания клиентов.

    Мы рекомендуем страницы деталей:

    http://www.alko-serwis.pl/

    http://www.mtd-serwis.pl/

    .

    Как отрегулировать привод на косилке? Несколько практических советов

    Механические косилки очень удобны в использовании. Это устройства, которые двигаются автоматически – вам не нужно толкать их силой мышц, и вся роль пользователя заключается в управлении направлением движения косилки. Хотя хорошие устройства такого типа не являются особо аварийными, в процессе их эксплуатации могут появиться некоторые проблемы с приводом.Как отрегулировать привод газонокосилки, чтобы она работала правильно? Вот несколько практических советов, которые должны вам пригодиться.

    Как работает привод газонокосилки?

    Прежде чем перейти к аспектам, связанным с проблемами и регулировкой привода в косилке, стоит обратить внимание на специфику его работы. Привод классического устройства обычно подключается к его задним колесам — он черпает энергию от двигателя и заставляет их вращаться. В новых косилках привод активируется специальным рычагом.В старых моделях он включался автоматически, но в связи с тем, что именно из-за него косилка «убегала» сразу после запуска, производители отказались от такого решения. На более крупных косилках типа Rider привод часто настраивается как на переднюю, так и на заднюю ось.

    Как отрегулировать привод на моем Райдере?

    Управление приводом косилки особенно важно в случае упомянутых райдеров . В косилке данного типа скорость вращения заднего привода должна быть на 3% выше скорости вращения переднего привода. Это важно для процесса зачистки шин.

    Как отрегулировать привод на моем райдере? Всю процедуру следует начинать с прогрева масла, т.е. короткой езды. Во многих моделях регулировка возможна только на задней оси, поэтому настраивается на переднюю ось - предварительно измерив ее скорость вращения. Для регулировки привода на Райдерах нужен тахометр и катки, на которые ставится косилка.Вся процедура заключается в затягивании или отвинчивании соответствующих винтов — чтобы найти их, лучше всего обратиться к инструкции.

    Проблемы с классическими газонокосилками - как решить?

    Как насчет настроек привода для обычных косилок? Подробные рекомендации по его регулировке лучше всего найти в инструкции к конкретной модели. Однако стоит отметить, что частой причиной замедления работы привода является приводной ремень . К популярным поломкам этого модуля также можно отнести повреждение коробки передач или поломку пружин.

    Ремонт или регулировка привода косилки обычно представляет собой относительно простую процедуру, с которой легко справится любой энтузиаст-любитель. Однако часто могут потребоваться подходящие запасные части. Если вы планируете обслуживать газонокосилку самостоятельно, посетите наш магазин. Там вы найдете широкий выбор аксессуаров, которые помогут вам восстановить ее до хорошего состояния.

    .

    Смотрите также