Как снять быстросъемный топливный штуцер


Ремонт топливной трубки Шевроле Авео Т250

Проблемным местом топливопровода Chevrolet Aveo является бензиновая трубка, которая соединяет топливный насос с фильтром тонкой очистки топлива. В народе данную трубку называют напорной магистралью. Ее слабым местом является специальный фиксатор, посредством которого трубка подключается к фильтру. Данную трубку можно найти в каталоге автозапчастей Шевроле Авео.

Для подключения к бензиновому фильтру трубка использует быстросъемный соединитель. Ответной частью соединителя является защелка. Она и лопается обычно.

Часто проблема с подсоединением трубки к фильтру обнаруживается при замене фильтрующего элемента. Стоит приложить к защелке быстросъемного соединения силу, как она тут же лопается, обнажая разгерметизацию напорной магистрали. Защелка быстросъемного соединения лопается практически в 100% случаев, если фильтрующий элемент эксплуатируется без замены длительное время, 2-3 срока подряд.

Фильтр тонкой топлива очистки Chevrolet Aveo рекомендуется менять как можно чаще, попутно разрабатывая все быстросъемные соединения. В блоге по ремонту данного автомобиля есть подробный фотоотчет, как заменить топливный фильтр.

Восстановление топливной трубки Chevrolet Aveo

Если отломалась защелка быстросъемного соединения, то скорее всего лопнул и угловой соединитель, посредством которого напорная магистраль подключается к фильтру. Касательно замены лопнувшей защелки, в этом деле проблем быть не должно, так как защелку легко заказать в любом магазине автозапчастей. А вот с угловым соединителем дело обстоит сложнее. В свободной продаже их не бывает, по крайней мере для автомобилей Шевроле Авео.

Производитель данного авто рекомендует ремонтировать соединитель путем замены всей топливной трубки в сборе. Стоит новая трубка в пределах $15. Ценник не сильно дорогой, но существует множество ситуаций, когда банально нет времени на заказ и ожидание пересылки данной запчасти. В подобных случаях мастера выручит лишь кустарный ремонт напорной магистрали своими руками .

Если лопнул сам соединитель, его можно заменить на аналог практически от любого автомобиля. По этой причине без донора восстановить напорную магистраль точно не получится. Будет хорошо, если в наличии имеется старая топливная трубка от Шевроле Авео, лишь бы у нее был целым «быстросъем». Но подойдет соединитель и от многих других машин.

Первым делом необходимо сбросить давление в топливной магистрали.

Как сбросить давление в топливопроводе

При работе бензонасоса в топливной магистрали Chevrolet Aveo возникает высокое давление, свыше 10 (бар). Поэтому при любых работах с топливной системой нужно предварительно сбросывать давление. Делается это следующим образом:

  • Заезжаем на смотровую яму и глушим мотор.
  • Откручиваем крышку на заливной горловине бензобака.
  • Открываем капот и отключаем минусовой провод от АКБ.
  • Открываем блок предохранителей.
  • Извлекаем плавкий предохранитель №35. Его номинальная сила тока обычно составляет 20 (А).
  • Заводим мотор и даем силовому агрегату поработать до полной выработки топлива. Обычно мотор глохнет после 5 секунд работы.

Все, давление в топливной системе сброшено. Обратите внимание, давление в бензопроводе самостоятельно падает через 5-6 часов простоя с выключенным двигателем. Если машина долго стояла без работы, то сбрасывать давление вручную необязательно!

Как снять напорную магистраль

Для замены или того же кустарного ремонта топливной трубки ее необходимо полностью снять. Данная задача является не из легких, так как данный участок топливопровода подключается к бензобаку, а точнее к модулю бензонасоса, который крепится в бензобаке Шевроле Авео. Чтобы извлечь трубку, нужно предварительно отключить ее от бензонасоса и приопустить бензобак.

Специалисты настоятельно рекомендуют проводить данную работу на пустом бензобаке. Если мастер не успел выкатать топливо, его придется слить. Для этого следует открыть крышку заливной горловины бензобака и дополнительным шлангом высосать остатки топлива.

  • Если один из концов трубки подключается к фильтрующему элементу, то вторым концом магистраль соединяется с модулем бензонасоса. Чтобы добраться ко второму соединению, необходимо зайти в салон и демонтировать заднее кресло. Дополнительно следует открыть заглушку модуля бензонасоса. Стопорное кольцо выкручивать не нужно, если не планируется обслуживать узел топливного насоса.

  • Чтобы вытянуть отсоединенную трубку топливопровода, необходимо слегка опустить бензобак. В противном случае не получится извлечь конец трубки, которым напорная магистраль соединяется с модулем бензонасоса.

Бензобак фиксируется к раме 4-мя болтами. Предварительно необходимо подпереть топливный бак штативом. Опустить бак не выйдет, если не отсоединить от него шланг наливной горловины. Дополнительно следует отсоединить и висящий рядом трос стояночного тормоза.

Когда бак немного спущен, трубка подачи бензина легко снимается. Все, можно приступать к замене трубки или ее кустарному ремонту.

Как восстановить напорную магистраль

Лучшим методом ремонта является, конечно же, замена изношенной трубки на полностью новый аналог. Но если под рукой новой магистрали нет, а автомобиль очень нужен, то можно пойти на хитрость и временно восстановить топливную трубку, пока не прибудет новая .

  • Для ремонта топливной трубки нужен целый соединитель от донора. Соединитель можно взять не толь ко от Chevrolet Aveo, а чуть ли не от автомобиля любой марки.

Топливные трубки большей части машин имеют единую концепцию, хоть они и не являются взаимозаменяемыми друг с другом.

  • Извлекаем старый соединитель. Обычно трубка просто обрезается по край штуцера. Пример на фото ниже. Но при обрезании магистрали ее длина будет несколько уменьшена. Разумеется, у трубки есть некий запас длины, но он не безграничен.

Чтобы избежать подрезания трубки, ее край, в который входит штуцер, нужно прогреть промышленным феном. Топливная магистраль является пластиковой, поэтому она быстро размягчается при воздействии горячего потока воздуха.

  • Устанавливаем соединитель. Целый соединитель от донора просто вставляется штуцером в разогретый кончик магистрали. Для обеспечения максимально плотной посадки допустимо дополнительно стянуть трубку и штуцер хомутом.

​​

Дополнительная информация

При кустарном ремонте топливной магистрали Шевроле Авео следует учитывать, что в домашних условиях нормально посадить штуцер на горячую нереально. Именно поэтому кустарный ремонт трубки и рассматривается лишь в качестве временной меры. Подобного ремонта обычно хватает на 2-4 недели. Но этого должно быть достаточно для поиска, заказа и ожидания отправки новой трубки топливопровода.

Шевроле Нива — замена топливного фильтра — журнал За рулем

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Шевроле Нива замену топливного фильтра проводим через каждые 30 тыс. км пробега.

Внимание! Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности или при низком качестве топлива, замену фильтра необходимо проводить чаще, чем указано в регламенте.

Топливный фильтр установлен снизу автомобиля, перед правым задним колесом и закрыт пластмассовым кожухом.

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.

Топливо в системе питания (при включенном зажигании и некоторое время после его выключения) находится под давлением. Поэтому, если замену фильтра выполняем сразу же после поездки или после включения зажигания, в системе питания необходимо сбросить давление топлива. Если же зажигание не включалось в течение суток и более — давление топлива в системе, как правило, отсутствует.

Шевроле Нива

Для сбрасывания давления в системе устанавливаем правую подушку заднего сиденья в вертикальное положение.

Для сбрасывания давления в системе устанавливаем правую подушку заднего сиденья в вертикальное положение.

Шевроле Нива

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления крышки лючка...

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления крышки лючка...

Шевроле Нива

...и снимаем крышку.

...и снимаем крышку.

Шевроле Нива

Отжав фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от топливного модуля.

Отжав фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от топливного модуля.

Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер на 2–3 с. После этого давление в топливной системе будет сброшено.

Шевроле Нива

Головкой «на 10» отворачиваем болт и две гайки крепления кожуха.

Головкой «на 10» отворачиваем болт и две гайки крепления кожуха.

Шевроле Нива

Снимаем кожух топливного фильтра.

Снимаем кожух топливного фильтра.

Шевроле Нива

Сжав два фиксатора наконечника отводящей топливной трубки, снимаем наконечник со штуцера фильтра.

Сжав два фиксатора наконечника отводящей топливной трубки, снимаем наконечник со штуцера фильтра.

Шевроле Нива

Головкой «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра.

Головкой «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра.

Шевроле Нива

Сжав два фиксатора наконечника подводящей топливной трубки, сдвигаем фильтр, выводя его штуцер из наконечника трубки и вынимаем топливный фильтр из хомута.

Сжав два фиксатора наконечника подводящей топливной трубки, сдвигаем фильтр, выводя его штуцер из наконечника трубки и вынимаем топливный фильтр из хомута.

Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость.

Новый фильтр устанавливаем в обратной последовательности.

Шевроле Нива

Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива (к передней части автомобиля).

Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива (к передней части автомобиля).

Наконечники топливных трубок надеваем на штуцеры фильтра до защелкивания фиксаторов. После установки фильтра включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.

Замена тормозных трубок Saab 9-3. Как снять быстросъемный топливный штуцер

Комментарии к теме Замена тормозных трубок Saab 9-3

Таран Факторов

Спасибо! :) А по поводу перемычки ничего сказать не можете? Просто думаю есть смысл её убирать или нет. У соседа по гаражу на saab и без тормозной трубки куча чем руки занять,

Kong ⚠Предупреждение за CapsLock

ЛАЙК?

Мусселиус Гусейн

А если на холостых оборотах темп.повышается до норм.состояния а при езде падает на ноль термостат?

Рюрик Шицгал

это вам не лиса рулит, зачетно ))) Редкие проблемы с тормозной трубкой это еще что,

Мулерман Варава

Здорово! Женьки - просто красавчики)!

Буян Вандин

Реклама у Витальки??вот это да?

Денвер

пожалуйста подскажите мазда 626 универсал 1991 год на холодную заводиться работает потом глохнет… Мне приятель сказал на сааб и без тормозной трубки куча чего сломалось ;)

Мурад

Здравствуйте хорошее видео только вот не понятно зачем глушить отверстие вентиляцыи пусть будет и с крышки и с насоса

Булай

Привет. Резко при движении провалилось сцепление (перед этим скрипело при нажатии) Воздух стравливал, но педаль не поднимается (если рукой ее поднять, то она становится выше педалей газа и тормоза) Куда копать?

Addo

Лучше воздух напрямую из колеса взять потом подкачать.

Rowen

Салам алейкум из Астрахани, Загир! Много раз слышал от тебя, что очкарик очень подходящая машина для дальних поездок. Почему не едешь на ней? Желательно в деталях порекомендовал бы по тормозной трубке )

Елен

Ломается постоянно. Какие же плюсы? Сам же говоришь, что нужно вкладываться,только вот сумма по факту значительно больше должна быть, потому что запчасти дорогие

Варва

Поставить бы узкий бампер и уменьшить расширения. Ну и резину 215-75R15 на дисках 6,5' ЕТ35. На Ниве колеса в арках и ничего не закидывает.

Сакен

Шланг разьест бензин.ставь родные пластиковые.

Офелия

А зачем вобще развальцовывать? Есть же специальные наконечники на трубки где прям так соеденить можно! Про тормозную трубку куча информации в интернете )

Шахноза

пршош бы на ...

Landis

у меня диагност говорит проблема блоке абс что может там быть?может старый жидкость?подскажыте пожалуйста. У приятеля и без тормозной трубки на 9-3 куча чего навернулось Ж))

Randal

Экстрактеры у тебя немного другие но в принципе пойдёт для небольших болтиков. У меня экстрактеры на них не резьба а конусные косые зубья и в наборе 5шт от4 до12 мм недавно выворачивал оборваные свечи зажигания в свечных колодца на D16A

Тел

Почему моргает 4wd??

Васко

Мне все так до тормозной трубки не добраться >) ... это все я на парковку в ТЦ заехал одним газовым ключом все вдавил крутишь потом давишь (Ауди а4 b8) а если руки из жопы ты и пыльник порвешь и все остальное). А так видео у кого все по феншую.

Amare

Есть ещё варианты смазки. Смазка MZ101616EX MITSUBISHI смазывать направляющие и поршень под манжетой. Цвет оранжевый. Обратную сторону колодки и торцы, входящие в скобу CRC (Бельгия) Цвет белый. Тюбики по 100 г. каждый, хватает на несколько лет. Обрабатываю перед зимой и весной, никаких проблем с тормозами ни на одной машине.

Похожие видео по ремонту

Как снять топливный быстросъем на ниве шевроле


Шевроле Нива — замена топливного фильтра — журнал За рулем

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Шевроле Нива замену топливного фильтра проводим через каждые 30 тыс. км пробега.

Внимание! Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности или при низком качестве топлива, замену фильтра необходимо проводить чаще, чем указано в регламенте.

Топливный фильтр установлен снизу автомобиля, перед правым задним колесом и закрыт пластмассовым кожухом.

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.

Топливо в системе питания (при включенном зажигании и некоторое время после его выключения) находится под давлением. Поэтому, если замену фильтра выполняем сразу же после поездки или после включения зажигания, в системе питания необходимо сбросить давление топлива. Если же зажигание не включалось в течение суток и более — давление топлива в системе, как правило, отсутствует.

Шевроле Нива

Для сбрасывания давления в системе устанавливаем правую подушку заднего сиденья в вертикальное положение.

Для сбрасывания давления в системе устанавливаем правую подушку заднего сиденья в вертикальное положение.

Шевроле Нива

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления крышки лючка...

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления крышки лючка...

Шевроле Нива

...и снимаем крышку.

...и снимаем крышку.

Шевроле Нива

Отжав фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от топливного модуля.

Отжав фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от топливного модуля.

Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер на 2–3 с. После этого давление в топливной системе будет сброшено.

Шевроле Нива

Головкой «на 10» отворачиваем болт и две гайки крепления кожуха.

Головкой «на 10» отворачиваем болт и две гайки крепления кожуха.

Шевроле Нива

Снимаем кожух топливного фильтра.

Снимаем кожух топливного фильтра.

Шевроле Нива

Сжав два фиксатора наконечника отводящей топливной трубки, снимаем наконечник со штуцера фильтра.

Сжав два фиксатора наконечника отводящей топливной трубки, снимаем наконечник со штуцера фильтра.

Шевроле Нива

Головкой «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра.

Головкой «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра.

Шевроле Нива

Сжав два фиксатора наконечника подводящей топливной трубки, сдвигаем фильтр, выводя его штуцер из наконечника трубки и вынимаем топливный фильтр из хомута.

Сжав два фиксатора наконечника подводящей топливной трубки, сдвигаем фильтр, выводя его штуцер из наконечника трубки и вынимаем топливный фильтр из хомута.

Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость.

Новый фильтр устанавливаем в обратной последовательности.

Шевроле Нива

Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива (к передней части автомобиля).

Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива (к передней части автомобиля).

Наконечники топливных трубок надеваем на штуцеры фильтра до защелкивания фиксаторов. После установки фильтра включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.

Как заменить топливный фильтр на Chevy 1500

, Грейс МаклейнОбновлено 7 ноября 2017 г.

Вещи, которые вам понадобятся
  • Маленький поддон для сбора жидкости

  • Гаечный ключ на 14 мм

  • Новый топливный фильтр

Модель Chevy 1500 также известна как Chevrolet Silverado 1500. Chevrolet Silverado 1500 имеет встроенный топливный фильтр, который улавливает и задерживает отложения топлива до того, как топливо попадет в двигатель.Как только топливный фильтр улавливает отложения внутри фильтра, топливо поступает в двигатель. Chevrolet рекомендует заменять топливный фильтр на Chevrolet Silverado 1500 каждые 30 000-40 000 миль.

Припаркуйте Chevrolet Silverado 1500 на ровной поверхности и включите аварийный тормоз.

Снимите крышку бензобака с бензобака, чтобы сбросить давление в топливном фильтре.

Сдвиньте Chevrolet Silverado 1500 под водительскую сторону и найдите топливный фильтр. Топливный фильтр расположен внутри рельса рамы со стороны водителя, между кабиной грузовика со стороны водителя и задней шиной со стороны водителя.

Сдвиньте небольшой поддон для жидкости под топливным фильтром, чтобы уловить небольшое количество излишка топлива внутри топливопроводов и топливного фильтра.

Отвинтите обе топливопроводы от топливного фильтра с помощью ключа на 14 мм. Удерживая топливный фильтр одной рукой, поверните шестигранную головку на топливопроводе с помощью 14-мм гаечного ключа против часовой стрелки, чтобы ослабить и снять топливопровод. Сделайте это с обеими топливными линиями. Пусть топливопроводы свисают к уловителю.

Вытащите топливный фильтр из круглого кронштейна спереди назад.Вставьте новый топливный фильтр в кронштейн с задней стороны кронштейна так, чтобы стрелка на топливном фильтре была обращена к передней части грузовика. Стрелка, нанесенная на топливный фильтр, представляет поток топлива через топливный фильтр.

Наверните обе топливные магистрали с шестигранной головкой на новый топливный фильтр и затяните их рожковым гаечным ключом на 14 мм.

Закройте бензобак крышкой бензобака. Чтобы заполнить топливный фильтр топливом, трижды включите и выключите зажигание. Провернуть двигатель на четвертом обороте.

Проверьте топливные магистрали и топливный фильтр на герметичность. Заглушите двигатель.

Советы

Номер детали топливного фильтра для грузовика Chevrolet Silverado 1500: Hastings-3691-05041511.

Предупреждения

Всегда надевайте защитные очки при работе с топливом.

.

Как проверить давление топлива в автомобилях Chevrolet

Автор, добавивший сообщениеUpdated 12 июня 2017 г.

Топливный насос в вашем автомобиле Chevy Chevrolet подает топливо в систему впрыска топлива с определенным объемом и давлением. Когда в топливную систему не поступает необходимое топливо, на что указывают такие симптомы, как медленное ускорение и недостаточный расход топлива, диагностика проблемы начинается с проверки давления топлива. Для проверки давления топлива на этом автомобиле Chevrolet требуется манометр, предназначенный для проверки впрыска топлива.Средний домашний механик может пройти этот тест всего за несколько минут с подходящим оборудованием.

Под капотом:

Как проверить давление топлива на блейзере 4.3

Выключите блейзер и откройте капот.

Снимите защитный колпачок с порта проверки давления топлива. Расположение порта зависит от типа впрыска топлива, будь то центральный впрыск топлива (CFI) с 1992 по 1995 год или центральный последовательный впрыск топлива (CSFI) с 1996 по 2005 год / многоточечный впрыск топлива (MFI).Порт CFI находится за впускной камерой рядом с распределителем, а порт CSFI / MFI находится около левой крышки клапана за трубкой клапана принудительной вентиляции картера.

Подсоедините манометр к отверстию для проверки давления топлива. Система находится под давлением, поэтому накройте контрольное отверстие и штуцер линии манометра ветошью. Поместите спускной шланг манометра в емкость, подходящую для бензина.

Включите зажигание, не выбирая пуск, и попросите помощника посмотреть на манометр давления топлива.Оно должно быть от 60 до 66 фунтов на квадратный дюйм.

Удалите воздух из манометра. Выключите зажигание и подождите не менее 10 секунд.

Снова включите зажигание, не выбирая пуска, чтобы включить топливный насос, создавая давление в топливной системе. Подождите 10 минут, затем снимите показания манометра. Оно не должно быть ниже начального значения давления на 5 фунтов на квадратный дюйм или ниже 55 фунтов на квадратный дюйм.

Стравите давление в системе с помощью манометра, пока манометр не покажет 10 фунтов на квадратный дюйм. Подождите 10 минут, затем снова прочтите показания манометра.Оно не должно быть меньше 8 фунтов на квадратный дюйм.

Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры. На мгновение нажмите педаль газа, пока ассистент снимает показания манометра. Оно не должно превышать 66 фунтов на квадратный дюйм.

Выключите двигатель. Отсоедините манометр от отверстия для проверки давления топлива, затем снимите тряпку. Установите на место защитный колпачок.

Утилизируйте бензин в контейнере в соответствии с местными правилами.

Как проверить давление топлива на Tahoe '99

Припаркуйте Tahoe в хорошо вентилируемом месте и откройте капот.

Снимите крышку форсунки с верхней части двигателя с помощью трещотки и головки.

Найдите клапан Шредера на топливной рампе. Это топливная трубка, которая удерживает топливные форсунки. Возможно, вам придется открутить пластиковую крышку с клапана. Вы узнаете клапан, потому что он похож на воздушный клапан на шинах Tahoe.

Оберните клапан ветошью, чтобы топливо не пролилось на двигатель или на себя при подключении манометра.

Подсоедините манометр к клапану Шредера.

Вставьте сливной шланг манометра в емкость на 16 унций. или контейнер большего размера для сбора топлива во время этого испытания.

Попросите помощника включить зажигание, не запуская двигатель.

Откройте клапан спускного шланга на манометре, чтобы выпустить воздух из топливной системы.

Подключите диагностический прибор к электрическому разъему диагностической линии сборки, расположенному под приборной панелью со стороны водителя.

Попросите вашего помощника активировать топливный насос с помощью диагностического прибора, следуя инструкции по эксплуатации инструмента.

Закройте спускной клапан шланга манометра, как только топливо начнет стекать в контейнер без пузырьков воздуха.

Считайте показания манометра. Давление топлива должно быть от 60 до 66 фунтов на квадратный дюйм.

Выключите зажигание. Отсоедините диагностический прибор и датчик давления топлива.

Закройте капот.

Как проверить давление топлива на грузовике Chevy 1990 года выпуска

Снимите предохранитель топливного насоса. Используйте съемник предохранителей, потому что предохранители грузовика GM глубоко вставлены в панель предохранителей и их трудно захватить кончиками пальцев.Запустите грузовик и дайте ему поработать, пока двигатель не заглохнет. Это приведет к удалению всего топлива под высоким давлением из топливопровода.

Поднимите капот грузовика и снимите воздушный фильтр в сборе. В задней части корпуса дроссельной заслонки расположены две топливопроводы: одна для подачи топлива, а другая для возврата излишков топлива в топливный бак. Большая из двух магистралей (расположена в правой задней части корпуса дроссельной заслонки) - это подача топлива. Снимите эту магистраль с корпуса дроссельной заслонки с помощью гаечного ключа и ввинтите переходник давления топлива (поставляется с измерителем давления топлива) в корпус дроссельной заслонки, затем присоедините трубопровод подачи топлива к переходнику.

Установите манометр топлива на переходник. Установите предохранитель и запустите грузовик. В зависимости от объема двигателя давление топлива должно составлять от 35 до 40 фунтов на квадратный дюйм.

Снимите предохранитель топливного насоса и дайте двигателю поработать, пока он не заглохнет. Снимите датчик и адаптер, установите на место топливопровод и воздушный фильтр в сборе. Опустить капот, установить предохранитель и запустить грузовик. Осмотрите грузовик на предмет утечек топлива.

Вещи, которые вам понадобятся
  • Съемник предохранителей

  • Комплект для проверки давления топлива

  • Набор гаечных ключей

Как проверить давление топлива в Chevy S-10 4.3L TBI

Откройте газовую дверцу на S-10 и откройте газовую крышку. Откройте капот и снимите воздухоочиститель с двигателя, открутив барашковую гайку на воздухоочистителе, а затем сняв ее с двигателя.

Найдите гибкий топливопровод, ведущий в систему TBI, в верхней части двигателя. Отсоедините гибкий топливопровод, зажав руками быстроразъемное соединение на топливопроводе. Подсоедините руками манометр давления топлива J-29658 между гибкой топливной магистралью и системой TBI.

Запустите двигатель ключом зажигания. Дайте погрузчику прогреться до рабочей температуры. Посмотрите на манометр давления топлива и прочтите число на манометре. Это число должно быть между 9 и 13 фунтами на квадратный дюйм, чтобы топливная система работала правильно.

Как проверить давление топлива на грузовике S10

Присоедините манометр к отверстию для проверки давления топлива, расположенному на впускном топливопроводе. Это меньшая из двух топливных магистралей, а тестовое отверстие расположено на стороне водителя в моторном отсеке, рядом с форсунками, в S-10.Снимите черный пластиковый пылезащитный колпачок и навинтите штуцер на конце шланга манометра на тестовый порт.

Переключите зажигание из выключенного положения в рабочее, а затем трижды в выключенное положение. Оставьте ключ в рабочем положении на последнем цикле. Считайте давление, указанное на контрольном манометре. На S-10 оно должно составлять от 41 до 47 фунтов на квадратный дюйм при выключенном двигателе и включенном ключе.

Запустите двигатель. Давление должно немного упасть примерно до 35 фунтов на квадратный дюйм при работающем двигателе и немного повыситься при быстром нажатии на акселератор.Если давление топлива низкое, в любом тесте подозревают неисправный топливный насос. Если давление не повышается при открытии акселератора, подозревайте, что регулятор давления топлива неисправен.

Вещи, которые вам понадобятся
.

Как заменить топливную форсунку в автомобиле менее чем за 20 минут

Часть системы впрыска топлива - топливная форсунка. топливо поступает в двигатель, управляемый компьютером автомобиля. Различный датчики предоставляют информацию обратной связи компьютеру, который регулирует пульс ширина игольчатого клапана форсунки, обеспечивающая форму распыления, помогающую распылить топливо в камере сгорания.

Что не так?

Топливные форсунки могут выйти из строя по одному из трех способов.Изготовлен из пластика и металла естественное расширение разнородных материалов может вызвать внешнюю утечку форсунки которые можно обнаружить во время движения по запаху топлива. Штыревой клапан форсунка зависит от объемов топлива, которые могут добавлять лаки на точка выхода клапана, вызывающая уменьшение или остановку формы распыления все вместе. Электронные обмотки используются для магнитного открытия клапана форсунки. по сигналу компьютера. Эти обмотки, разделенные тонким изолятором, могут соприкоснуться друг с другом, вызывая короткое замыкание инжектора, что приведет к его неработоспособности, или заставить форсунку оставаться открытой, залив двигатель или цилиндр.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Замена топливной форсунки

  • Отсоединить электрический разъем
  • Снимите болты крепления топливной рампы
  • .
  • Подъемник от впускного коллектора
  • Снять фиксатор топливной форсунки
  • Работа форсунки от топливной рампы (топливо будет присутствовать)
  • Совместите новый инжектор со старым блоком
  • Вставьте новую форсунку, используя новые кольцевые уплотнения (смажьте моторным маслом)
  • Установить на место рейку топливной форсунки и болты крепления
  • Установить электрический разъем
  • Проверить герметичность

Сколько стоит?

Стоимость замены топливной форсунки

может варьироваться в зависимости от местоположения и конфигурация системы впрыска топлива, т.е. прямая, дроссельная заслонка или порт инъекция.Обычно топливные форсунки стоят от 45 до 90 долларов США каждая, труд будет меняться.

Приступим

Лучше всего оставить машину на пару часов, не поворачивая ключ зажигания включен. Это поможет снизить давление в топливной системе и минимизировать расход топлива. утечка при работе на система впрыска топлива.

  1. Рекомендуется надевать защитные очки и перчатки при работе с топливо. Начните с обнаружения топливной форсунки, которая будет заменена, и отсоедините электрический разъем, отпустив предохранительный зажим, и осторожно потянув вверх.Эти разъемы имеют герметичное уплотнение, предназначенное для не допускайте попадания влаги, которая может немного застрять. В этом случае работа разъем назад и вперед, чтобы ослабить уплотнение.
  2. В системах прямого впрыска давление топлива в рампе может достигать 1200 фунтов на квадратный дюйм. Используйте линейную девку, чтобы медленно ослабьте линию форсунки, чтобы сбросить давление топлива, иметь при себе полотенце готов покрыть выпуск топлива, не более чайной ложки с присутствием. Снимите топливную рампу крепежные болты и поднимите вверх, чтобы отделить рейку от инжектора.Некоторые системы оснащены фиксаторами форсунок, которые удерживают топливную форсунку в топливная рампа. В этом случае топливная форсунка снимается вместе с рейкой.
  3. Используя небольшую стандартную отвертку или резец, снимите фиксирующий зажим с топливная форсунка и работа форсунки от рейки. Держите магазинное полотенце удобен для улавливания излишков топлива при снятии форсунки.
  4. Осмотрите старую топливную форсунку, убедившись, что уплотнительные кольца приходилось.
  5. Совместите новый инжектор со старым блоком, некоторые замены инжектора могут выглядят немного иначе, что нормально.
  6. Используйте чистое моторное масло для смазки уплотнительных колец, предотвращая повреждение уплотнения. при повторной сборке.
  7. Вставьте новую форсунку в топливную рампу и снова вставьте обучающий зажим. и затяните топливную рампу.

После завершения работы запустите двигатель, используя фонарик для проверки на утечки, чтобы убедиться, что работа была сделана правильно.

Посмотрим!

Начните с удаления электрического разъема. от топливной форсунки на некоторых разъемах есть предохранительный зажим, который необходимо освободить также.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Снимите монтажные болты, расположенные на каждом углу топливной рампы, эти места могут отличаться. Это позволит топливу Ослабьте планку и снимите топливную форсунку.

Продолжайте осторожно поднимать топливную рампу с впускного коллектора, при этом рейка выскочит. свободный.(Примечание: иногда бывает необходимо снять подающий и обратный топливопроводы с направляющей, лучше оставить их подключенными, чтобы избежать загрязнения топлива при возможно.)

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Подайте давление на топливную форсунку от рейки вниз, это освободит форсунку. от кольцевого уплотнения, расположенного на обоих концах инжектора. (Примечание: некоторые форсунки удерживаются фиксирующим зажимом, который необходимо удалить.)

Осмотреть старую топливную форсунку и счет для обоих уплотнительных колец круглого сечения, так как они могут застрять в направляющей или упасть во впускное отверстие многообразие.

Пинтелевый клапан, расположенный на конце инжектор - это место, где топливо выходит из инжектора и поступает в двигатель, его общий чтобы эти клапаны заглушили и перестали работать (мелкие дырочки)

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Кольцевое уплотнение форсунки используется на обоих концах. форсунки и подлежит замене при установке новой форсунки.

Старая топливная форсунка должна соответствовать новому блоку, снимите пылезащитные колпачки с обоих концов и убедитесь, что установлены новые кольцевые уплотнения.

Осторожно установите новую форсунку, обращая внимание на кольцевые уплотнения. (Примечание: используйте смазку для уплотнительных колец при установке инжектор.)

Осторожно надавите на направляющую, выравнивая оставшиеся форсунки.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Установите на место болты крепления направляющей и затяните.

Подсоедините электрический разъем к топливной форсунке. Как только работа будет завершена осмотрите топливную рампу на предмет утечек после запуска двигателя.

Посмотрите видео!

Замена топливной форсунки

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Вопросы?

Наша команда сертифицированных механиков готова бесплатно ответить на ваши вопросы.

Статья опубликована 19.12.2018

.

Как заменить топливный фильтр вашего автомобиля

  1. Дом и сад
  2. Ремонт автомобиля
  3. Топливная система
  4. Как заменить топливный фильтр вашего автомобиля

Автор: Дина Склар

Замена фильтра на автомобиле с впрыском топлива может быть сложно. На автомобилях с системой впрыска топлива необходимо отключить топливный насос, чтобы сбросить давление в топливопроводах, которые могут быть прикреплены к фильтру с помощью хомутов, резьбовых соединений или специальных быстроразъемных соединений.Для линий с резьбовыми фитингами требуется специальный гаечный ключ с накидной гайкой. Линии со специальными быстроразъемными соединениями могут потребовать специальных инструментов для их отключения. Спросите у продавца в магазине автозапчастей или в сервисном центре вашего дилерского центра, какой тип фильтра установлен в вашем автомобиле.

Если для выполнения этой нечастой работы требуется покупка специальных инструментов, вероятно, дешевле будет поручить ее техническому специалисту. Если нет, первое, что вам нужно сделать, это найти фильтр. В руководстве по эксплуатации должно быть указано, где находится ваш топливный фильтр и есть ли на вашем автомобиле их несколько.Если этого не произошло, спросите кого-нибудь в сервисном отделе вашего дилерского центра или обратитесь к руководству по обслуживанию для марки, модели и года вашего автомобиля. (Хотя неплохо иметь такое руководство, обычно вы можете найти эти руководства в своей местной библиотеке.)

Если ваш двигатель оснащен системой впрыска топлива, ваш топливный фильтр расположен где-то в топливной магистрали высокого давления, либо под автомобилем рядом с топливным баком, как показано здесь:

Топливный фильтр, расположенный под автомобилем возле топливного бака.

Или под капотом в топливопроводе рядом с двигателем, как показано здесь:

Топливный фильтр в топливопроводе под капотом.

У некоторых автомобилей также есть топливный фильтр в топливном насосе, а также сетка фильтра внутри топливного бака. Если они забиты, с ними должен разбираться только профессионал.

Вот пошаговая инструкция по замене топливного фильтра. Перед тем как начать, внимательно прочтите их и убедитесь, что вы хотите выполнить эту работу самостоятельно.

  1. Перед отсоединением топливной магистрали сбросьте давление. Для этого перед запуском двигателя необходимо отключить электрический топливный насос.

    Чтобы отключить топливный насос, выполните следующие действия:

    1. При выключенном двигателе вынуть предохранитель топливного насоса из блока предохранителей. (В руководстве пользователя должно быть указано, где это находится.)

    2. Убедитесь, что стояночный тормоз включен и автомобиль находится в положении «Стоянка» или «Нейтраль», а затем запустите двигатель. После запуска он проработает недолго, но давление в топливных магистралях снизится.

    3. Заглушить двигатель. Когда топливный насос отключен, вы готовы отсоединить топливопроводы от фильтра.

  2. Прежде чем что-либо отсоединять, осмотрите старый и новый фильтры.

    На обоих фильтрах должны появиться стрелки, указывающие, в каком направлении через них протекает топливо. Если на новом фильтре нет стрелки, посмотрите, в каком направлении установлен старый фильтр, чтобы вы могли определить, какой конец нового фильтра куда идет.

  3. Удалите все, что удерживает старый фильтр на месте, и снимите его.

  4. Установите новый фильтр в то же положение, что и старый фильтр.

  5. Замените то, что удерживает фильтр на месте, и убедитесь, что оно надежно закреплено.

  6. Заменить предохранитель топливного насоса в блоке предохранителей.

    Убедитесь, что стояночный тормоз включен и автомобиль находится в положении «Стоянка» или «Нейтраль», а затем запустите двигатель и проверьте герметичность вокруг фильтра.

.

Замена топливного фильтра на автомобиле Шевроле Нива | Мехвод

Замена топливного фильтра на автомобиле Шевроле Нива

Приветствую друзья!

Недавно на своём автомобиле Нива Шевроле рестайлинговой версии я заменил топливный фильтр тонкой очистки. Разумеется я не мог не отфотографировать процесс его замены, чтобы в дальнейшем поделиться с вами, а может кому и пригодится.

В дополнение я разрезал снятый топливный фильтр, чтобы посмотреть на его внутреннее состояние, ссылку на статью прикреплю внизу этой статьи.

Приступаю к замене!

Топливный фильтр на Шевроле Ниве расположен в районе передней части места крепления, правой длинной реактивной продольной тяги (на фото ниже показано его месторасположение).

Место крепления защитного кожуха топливного фильтра.

Место крепления защитного кожуха топливного фильтра.

Для того, чтобы добраться до топливного фильтра, следует открутить от кузова автомобиля пластиковую защиту, закрывающую топливный фильтр. Место, где крепится защита, я обозначил на фото выше.

Снимаю защиту и вижу, что она забита грязью. Перед установкой обязательно её почищу.

Замена топливного фильтра на автомобиле Шевроле Нива

Стоит отметить то, что, на мой взгляд, инженеры, проектирующие автомобиль Нива Шевроле, прогадали с местом расположения топливного фильтра. Так как место, где он расположен, постоянно забивается грязью, что не есть хорошо.

Ну да ладно, я уже давно привык к подобным "чудесам" от АВТОВАЗА.

Замена топливного фильтра на автомобиле Шевроле Нива

Прежде чем приступить к снятию топливного фильтра, сухой тряпкой протираю и очищаю все от грязи, которая присутствует в районе фильтра.

Замена топливного фильтра на автомобиле Шевроле Нива

После того, как лишняя грязь была убрана, раскручиваю болт с гайкой под ключ на десять, показанный на фото ниже голубой стрелкой.

Замена топливного фильтра на автомобиле Шевроле Нива

Далее разъединяю быстросъемные штуцеры, нажав на зеленые части с обоих сторон штуцера, отмеченные на фото выше желтыми стрелками. И снимаю топливный фильтр.

Замена топливного фильтра на автомобиле Шевроле Нива

Прежде чем устанавливать на автомобиль новый топливный фильтр тонкой очистки, следует внимательно изучить в какую сторону указывает стрелка на корпусе фильтра, которая показывает направление движения топлива по топливной магистрали.

Замена топливного фильтра на автомобиле Шевроле Нива

Внимательно изучив направление движения топлива, устанавливаю топливный фильтр так, чтобы стрелка указывала направление движения топлива по магистрали к двигателю автомобиля.

Замена топливного фильтра на автомобиле Шевроле НиваЗамена топливного фильтра на автомобиле Шевроле Нива

Когда фильтр установлен, прежде чем ставить защитный кожух, следует визуально убедиться в том, что соединительные штуцера не пропускают топливо. Чтобы накачать давление в топливной системе, нужно несколько раз включить зажигание и подождать, после чего запустить двигатель.

Моя статья <<Заправлял машину "где попало" и проехал 70000 км.. Разрезаю топливный фильтр и смотрю на его состояние>>

Снятие и установка датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса Ниссан Альмера

Сбросьте давление топлива в топливопроводе.

Откройте дверку наливной горловины топливного бака.

Снимите крышку наливной горловины и сбросьте давление внутри топливного бака.

Снимите подушку заднего сиденья.

Выньте крышку из смотрового отверстия, отсоедините разъем жгута и шланг подачи топлива (рис. 2.1.51).

Отсоедините быстросъемный штуцер следующим образом:

Возьмитесь за штуцер с боков, надавите на язычки и выньте трубку.

Если штуцер и трубка залипли, пошевелите их несколько раз вперед-назад, пока они не отойдут: Затем отсоедините их, потянув в разные стороны (рис. 2.152).

Трубку можно снять, когда язычки полностью утоплены. Не перекручивайте трубку больше, чем требуется.

Не отсоединяйте быстросъемный штуцер при помощи каких-либо инструментов.

Предохраняйте пластмассовую трубку от воздействия тепла. Особенно при проведении сварочных работ вблизи трубки.

Не допускайте попадания на пластмассовую трубку кислотосодержащих жидкостей, напр., электролита аккумулятора и т. п.

Не сгибайте и не перекручивайте трубку при снятии и установке.

При замене трубки или датчика уровня топлива также замените и фиксатор.

Цвет трубки подачи топлива: черный.

Рис. 2.152. Снятие быстросъемного штуцера

Для поддержания соединительного участка в чистоте и во избежание повреждения и попадания посторонних частиц полностью закройте его пластиковыми пакетами.

Выверните стопорное кольцо при помощи ключа (рис. 2.153).

Рис. 2.153. Снятие стопорного кольца

Снимите датчик уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос в сборе.

ВНИМАНИЕ! Не сгибайте рычажок поплавка при снятии. Избегайте ударов, не роняйте компоненты.

Приподнимите датчик и выньте струйный насос, чтобы можно было снять датчик.

Оставьте струйный насос в топливном баке с топливным шлангом.

При необходимости выньте камеру из нижней части топливного бака.

Снимайте камеру, сдвинув ее в сторону задней части автомобиля.

Приподнимите, отпустите промежуточный датчик и снимите его.

При необходимости снимите впускной патрубок струйного насоса внизу топливного бака. Отсоедините его, нажав на язычки (в 2 местах).

Проверка после снятия

Убедитесь, что фильтр грубой очистки топлива топливного насоса не засорен посторонними частицами. В противном случае удалите их.

Установка

Установка выполняется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего.

Поверните соединительную муфту топливной трубки датчика уровня топлива в сторону переда автомобиля. Подсоедините ее, совместив вырезы на ее внешней окружности и на топливном баке.

ВНИМАНИЕ! Закрепляйте фирменными или эквивалентными болтами.

Подсоедините быстросъемный штуцер следующим образом:

1. Проверьте, не поврежден ли штуцер и не попали ли в него посторонние частицы.

2. Отцентрируйте штуцер с трубкой, затем вставьте штуцер в трубку до щелчка.

3. После подсоединения убедитесь, что соединение надежное, выполнив следующие операции.

Проведите визуальную проверку и убедитесь, что оба фиксирующих язычка защелкнулись в штуцере.

Потяните за трубку и штуцер и проверьте надежность соединения.

Проверка после установки

Проверьте, нет ли утечек топлива, выполнив следующие операции:

Поверните выключатель зажигания в положение ON (при неработающем двигателе) и создайте давление в топливопроводах.

Затем проверьте, нет ли утечек топлива на стыках.

Запустите двигатель, увеличьте обороты и убедитесь, что утечек топлива на стыках нет.

Бак Опель Вектра Б - Топливный бак замена

Про авто

Автор admin На чтение 1 мин Просмотров 201 Опубликовано

Для замены топливного бака нам потребуется

Нужно открыть заднюю дверь, поднять сиденья и снять топливный насос.

Fiat Punto :: Форум • Просмотр темы



Текущее время: 05 дек 2021, 05:30

Сообщения без ответов | Посмотреть активные темы



Страница 1 из 1
[сообщений 9]
Автор Сообщение
abdulwisimulaha
# 575348 Размещено: 26 апреля 2012 г., 09:02;

Тема сообщения: как снять топливопровод

Любитель точек

Город: Бытом
Регистрация: 05 сен 2011,
Сообщений: 9

Моя топливная магистраль разорвана.Кто-нибудь знает, как его скачать? Можно ли его удалить из этой трубки? нужно ли его полностью заменять? Фото какого именно кабеля прилагаю во вложении.

Вложения:

2012-04-251.jpg [48.01 КБ | Просмотрен 3876 раз]

Последний раз редактировалось abdulwisimulaha 26 апр 2012, 13:31, всего редактировалось 3 раза

Верх

Ролик
# 575351 Размещено: 26 апреля 2012 г., 09:09;

Заголовок сообщения: Re: топливопровод

Пунтосвир

Имя: Радек
Автомобиль: Другой
Двигатель: Другое
Топливо: Бензин
Область: За пределами Польши
Город: Лондон
Регистрация: 10.01.2011,
Сообщений: 278

Я думаю, вы можете разрезать поврежденную трубку и вставить новую.У меня есть отремонтированный таким образом кусок возвратной трубы.

Верх

abdulwisimulaha
# 575353 Размещено: 26 апреля 2012 г., 09:17;

Заголовок сообщения: Re: топливопровод

Любитель точек

Город: Бытом
Регистрация: 05 сен 2011,
Сообщений: 9

А нужно отрезать весь кабель или только кусок? Какая у вас там трубка? Можно ли вставить обычную топливную магистраль, купленную по счетчику, или она должна быть такой? Потому что проблема в том, что неизвестно, где протекает, потому что там трубка, а на ней еще одна трубка, которую вы видите на фото, порвалась.

Верх

_marcin00_
# 575357 Размещено: 26 апреля 2012 г., 09:23;

Заголовок сообщения: Re: топливопровод

Пунтосвир

Имя: Marcin
Автомобиль: Grande Punto 3d
Двигатель: 1.4 16V 120 км
Топливо: Бензин
Версия: Sport
Область: Куявско-Поморское [C]
Город: Торунь
Регистрация: 29 янв 2010,
Сообщения: 3524
Помогли: 29

Rolce писал (а):

Я думаю, можно отрезать поврежденный провод и вставить кусок новой трубки.У меня есть отремонтированный таким образом кусок возвратной трубы.


Но уже похоже, что кто-то уже ремонтировал таким способом, к тому же кабель, наверное, слишком тонкий, раз уж так порвался. Я бы заменил весь кабель от разъема на новый.
_________________
Автомобиль: Fiat Grande Punto Sport 1.4 t-jet
Верх

abdulwisimulaha
# 575358 Размещено: 26 апреля 2012 г., 09:32;

Заголовок сообщения: Re: топливопровод

Любитель точек

Город: Бытом
Регистрация: 05 сен 2011,
Сообщений: 9

_marcin00_ писал (а):

Roll писал (а):

Я думаю, можно отрезать поврежденный провод и вставить кусок новой трубки.У меня есть отремонтированный таким образом кусок возвратной трубы.


Но уже похоже, что кто-то уже ремонтировал таким способом, к тому же кабель, наверное, слишком тонкий, раз уж так порвался. Я бы заменил весь кабель от разъема на новый.

От коннектора или этой трубки? но если кто-то сказал мне, как вытащить его с другой стороны, я думаю, что это попадет в двигатель. Боролся и не могу снять ...

Верх

_marcin00_
# 575365 Размещено: 26 апреля 2012 г., 09:58;

Заголовок сообщения: Re: топливопровод

Пунтосвир

Имя: Marcin
Автомобиль: Grande Punto 3d
Двигатель: 1.4 16V 120 км
Топливо: Бензин
Версия: Sport
Область: Куявско-Поморское [C]
Город: Торунь
Регистрация: 29 янв 2010,
Сообщения: 3524
Помогли: 29

abdulwisimulaha писал (а):

От разъема, что это трубка? но если кто-то сказал мне, как вытащить его с другой стороны, я думаю, что это попадет в двигатель.Я боролся с этим, и я не могу его снять ...


Я никогда не разбирал топливопровод, но он идет к распределителю впрыска, а с другой стороны должна быть быстроразъемная муфта, соединяющая резиновый шланг с белым пластиком один? что идет вертикально.
_________________
Автомобиль: Fiat Grande Punto Sport 1.4 t-jet
Верх

дом 45670
# 575376 Размещено: 26 апреля 2012 г., 11:00;

Заголовок сообщения: Re: топливопровод

Друг

Имя: Доминик
Автомобиль: Punto II 3d
Двигатель: 1.2 16В 80 км
Топливо: Бензин
Версия: Активная
Область: śląskie [S]
Город: Катовице
Регистрация: 25 мая 2008 г.,
Сообщения: 14207
Помогли: 119
Верх

abdulwisimulaha
# 575406 Размещено: 26 апреля 2012 г., 13:30;

Заголовок сообщения: Re: топливопровод

Любитель точек

Город: Бытом
Регистрация: 05 сен 2011,
Сообщений: 9

Эта тема устарела.Сначала я обнаружил петлю. Оказалось, что он прямо на выходе из металлической трубки. Я вырезал в нем отверстие, но воткнуть его в трубку было невозможно, хотя я замочил в кипятке, чтобы он стал мягче. Вот и решил заменить весь этот провод. Если кому-то это было нужно, его диаметр 8мм. Я просто просил вынуть его из инжекторной рейки, потому что у меня там была повреждена быстроразъемная муфта. Но я разрезал его и "зарядил", не вынимая, и для надежности затянул зажимами на винте.

Верх

Страница 1 из 1
[сообщений 9]


Вы не можете создавать новые темы в этом форуме
Вы не можете отвечать на темы в этом форуме
Вы не можете редактировать свои сообщения в этом форуме
Вы не можете удалять ваши сообщения в этом форуме
Вы не можете прикрепленных файлов на форуме

Перейти: Выберите форум ------------------ Сайт Fiat Новости Форум Новости Предложения и вопросы по форуму Встречи злотых и пунтоманов Отчеты с мест FFP Spoty Ogólnopolskie FFP podlaskie [ B] куявско-поморские [C] dolnośląskie [D] łódzkie [E] lubuskie [F] pomorskie [G] малопольские [K] люблинские [L] варминско-мазурские [N] опольские [O] wielkopols śląskie [S] świętokrzyskie [T] mazowieckie [W] zachodniopomorskie [Z] Региональные дела [B] Региональные дела [C] Региональные дела [D] Региональные дела [E] Региональные отношения [F] Региональные отношения [G] Региональные отношения [K ] Региональные отношения [L] Региональные отношения [N] Региональные отношения [O] Региональные отношения [P] Региональные отношения [R] Региональные отношения [S] Региональные отношения [T] Региональные отношения [W] Региональные отношения [ Z] Поддержка FFP Fiat Punto Быстрый вопрос - быстрый ответ Punto Dots в целом I PI - Двигатель, система, привод и выхлоп PI - PI подвеска, торможение и рулевое управление - Интерьер PI - Кузов PI - Электрика PI - Колеса, диски, шины PI - PI тюнинг - Прочее Punto II PII - Двигатель, трансмиссия и выхлоп PII - Подвеска PII, торможение и рулевое управление - Интерьер PII - Внешний вид PII - Электрика PII - Колеса, диски, шины PII - Настройка PII - Прочее Punto II FL PIIFL - Двигатель PIIFL, трансмиссия и выхлопная система - Подвеска, тормозная система и система рулевого управления PIIFL - Внутреннее оснащение PIIFL - Кузов PIIFL - Электрика PIIFL - Колеса, диски, шины PIIFL - Настройка PIIFL - Прочее Grande Punto GP - Двигатель, трансмиссия и выхлоп GP - Подвеска, тормоза и рулевое управление GP - Интерьер GP - Экстерьер GP - Электрика GP - Колеса, диски, шины GP - Тюнинг GP - Прочее Punto Evo / 2012 PE - Двигатель, привод и выхлоп PE - Подвеска, тормоза и рулевое управление PE - Интерьер PE - Кузов PE - Электрика PE - Колеса, диски, шины PE - Tuning PE - Другое Ваш гараж Punto I Punto II FL Grande Punto Punto Evo Abarth Grande Punto Punto месяца Сделай сам Punto I Punto II / IIFL Grande Punto / Punto Evo / Punto 2012 Общие руководства Автомобильная промышленность Fiat Linea Ваш Fiat Linea FL Технический форум Общие сведения об автомобильной промышленности Установки сжиженного нефтяного газа Последовательные установки Другое Fiats Motorsport! Я был, видел Тюнинг автомобилей Аудио Механический тюнинг Оптический тюнинг Электрический тюнинг Offtop Различные обсуждения Юмор Компьютеры Музыка Туризм Опросы Market Punto I Механические детали Кузов / интерьер Punto II / IIFL Механические детали Кузов / интерьер Grande Punto Механические детали Кузов / интерьер
.

FORUM SEICENTO :: топливный фильтр

топливный фильтр - как заменить
Автор Известно
стрелок
nwka piece;)

Pomg: 8 раз
Возраст: 36
Doczy: 31 января 2008
Сообщений: 29
Skd: Kobyka

Добавлено: 10.09.2008, 12:19 Топливный фильтр - как замена
Автомобиль: от Seicento 1.1`99р. Есть Hyundai Coupe 1.6


Конкретно я не знаю, как вынуть два провода из фильтра. У них с обеих сторон неровности и зеленые прямоугольники.

Рвать не хочу т. К. На фильтре есть колпачок и не хочу и.

Пусть кто скажет при чем тут я, чтоб не испортить.

марта 04
nwka art;)

Doczy: 10 сен 2008
Сообщений: 2
Sd: Gogolin

Размещено: 10.09.2008, 13:37 Re: топливный фильтр - как заменил
Автомобиль: sc1,1 SPI + LPG


Стрелок писал:
Конкретно я не знаю, как вынуть два провода из фильтра.У них с обеих сторон неровности и зеленые прямоугольники.

Рвать не хочу т. К. На фильтре есть колпачок и не хочу и.

Пусть кто скажет при чем тут я, чтоб не испортить.


Эти зеленые прямоугольники являются быстрозажимными, если они не заполнены навозом, вы ставите емкость - так как топливо вытечет, вы нажимаете и отсоединяете, вы устанавливаете новый фильтр, вставляя винты в быстроразъемные соединения до упора. насколько возможно. 04 марта
90 127
стрелок
nwka piece;)

Pomg: 8 раз
Возраст: 36
Doczy: 31 января 2008
Сообщений: 29
Skd: Kobyka

Размещено: 10.09.2008, 14:23
Автомобиль: от Seicento 1.1`99р. Есть Hyundai Coupe 1.6


говно полно и не хотят.

[Добавлено: 10.09.2008, 20:55]
тему можно удалить.

michu1978
nwka art;)

Doczy: 23 фев 2008
Сообщений: 32
Skd: koo

Размещено: 10.09.2008, 21:38
Автомобиль: seivcento 1.1 МПи


Я попрошу вас, самое большее, приводить или что-то в этом роде и попробовать сдвинуть позже, сдвинуть немного и снова вниз. Раньше у меня был доступ к компрессору, когда у меня был доступ к компрессору, я пытался переместить что-то подобное, когда был в мастерской.
Кайтек F1
nwka art;)

Doczy: 06 окт 2008 90 017 Сообщений: 11 90 017 Skd: Katowice

Размещено: 10.10.2008, 15:49
Автомобиль: SC900


michu1978 писал:
вызовите sprubj, чтобы он приводнился или что-то похожее на меня, и попробуйте, затем переместите его, переместите немного, и снова он наклоняется вниз.Однажды в мастерской, когда у меня был доступ к компрессору, я попытался переместить что-то с помощью сильно сжатого воздуха, и это удалось

Точно у коллеги все хорошо, ссать туда и подождать, затем проверить, отсоединить провода, они должны освободить эти быстроразъемные соединения.
Я часто использую этот метод зимой, когда все замерзает и нужно заменить фильтр. и пока работает на 100%.
_________________
«Танковый двигатель - это то же оружие, что и основное орудие."
Хайнц Гудериан
Превосходно
Naogowiec

Pomg: 54 раза
Возраст: 36
Doczy: 04 апр 2008
Сообщений: 184
Skd: Warszawa

Размещено: 10.10.2008, 16:04
Автомобиль: К 1.1 SPI


Коллега написал, что тему можно удалять, но напишите свое мнение, может еще кто поможет

Недавно впервые за несколько лет поменял фильтр в парламенте и ни с какими WD40 не шучу и т. Д. но я просто зажимал эти "прямоугольники" узкими пассатижами и проводами седла без всяких проблем было легко надеть их на новый фильтр - вся замена занимает всего 10 минут

_________________
Данный пост выражает только сегодняшнее мнение автора.Его нельзя использовать против него завтра или в любой другой день после этого. Более того, автор оставляет за собой право изменять взгляды без объяснения причин.
90 127 simko1
nwka piece;)

Pomg: 7 раз
Возраст: 37
Doczy: 07 May 2007
Сообщений: 37
От: Brzeszcze

Размещено: 10.10.2008, 18:52
Автомобиль: 1.1 SPI


Цитата:
Топливный фильтр - в качестве замены

Быстро
Кайтек F1
nwka art;)

Doczy: 06 окт 2008 90 017 Сообщений: 11 90 017 Skd: Katowice

Размещено: 10.10.2008, 19:29
Автомобиль: SC900


Отлично написал:
Коллега написал, что тему можно удалить но напишите свое мнение, может еще кто поможет

Я недавно заменил фильтр впервые в сейе на несколько лет и все в порядке ни с одним WD40 и т. д. Я просто вдавил эти "прямоугольники" узкими плоскогубцами и строчками без всякого засева, их легко можно было надеть на новый фильтр - вся замена заняла 10 минут


Это спр.он сделает это зимой с дюжиной градусов мороза, посмотрим, не повредишь ли ты этими плоскогубцами быстрозажимные устройства.
_________________
«Танковый двигатель - это то же оружие, что и основное орудие».
Хайнц Гудериан
Превосходно
Naogowiec

Pomg: 54 раза
Возраст: 36
Doczy: 04 апр 2008
Сообщений: 184
Skd: Warszawa

Размещено: 11.10.2008, 17:08
Автомобиль: К 1.1 SPI


KajtekF1 писал:
Эта весна сделает это зимой при десятке или около того морозов, посмотрим, не повредят ли эти плоскогубцы быстроразъемные соединения.

Когда очень холодно, я бы не обменял или пошел в какую-нибудь отапливаемую комнату
_________________
Данный пост выражает только сегодняшнее мнение автора.Его нельзя использовать против него завтра или в любой другой день после этого. Более того, автор оставляет за собой право изменять взгляды без объяснения причин.
90 127 Кайтек F1
nwka art;)

Doczy: 06 окт 2008 90 017 Сообщений: 11 90 017 Skd: Katowice

Размещено: 11.10.2008, 18:35
Автомобиль: SC900


Превосходно:
KajtekF1:
он сделает это зимой с дюжиной градусов мороза, посмотрим, не повредишь ли ты этими плоскогубцами быстрозажимные устройства.

Когда очень холодно, я бы пропустил обмен или пошел в какую-нибудь отапливаемую комнату

К сожалению, не у всех есть такая возможность и некоторые вещи приходится делать независимо от погодных условий и связанных с ними сложностей.
Но вернемся к автору темы и спросим его, может ли он заменить этот топливный фильтр?
_________________
«Танковый двигатель - это то же оружие, что и основное орудие."
Хайнц Гудериан
стрелок
nwka piece;)

Pomg: 8 раз
Возраст: 36
Doczy: 31 января 2008
Сообщений: 29
Skd: Kobyka

Размещено: 10.10.2008, 00:24
Автомобиль: от Seicento 1.1`99р. Есть Hyundai Coupe 1.6


Заменяю фильтр, помогаю разъему: wid + несколько дней он будет врезаться в сетку - наконец отпустите, пропустив вначале одну слезу, чтобы посмотреть, как это работает.

Машина едет нормально - свежий бак и фильтр. Конец проблемы в том, что топливо теряет обороты и газ, просто в баке было слишком мало топлива и насос не потреблял.

леонс60
Bywalec

Pomg: 4 раза
Возраст: 33
Doczy: 15 мар 2009
Сообщений: 51
Skd: sycw

Размещено: 11.07.2009, 10:59
Автомобиль: seicento sporting


Чопперы, скажите, где в моем виде спорта топливный фильтр, потому что я не могу найти его в Китае SPI 99r
стрелок
nwka piece;)

Pomg: 8 раз
Возраст: 36
Doczy: 31 января 2008
Сообщений: 29
Skd: Kobyka

Размещено: 14.07.2009, 18:38
Автомобиль: от Seicento 1.1`99р. Есть Hyundai Coupe 1.6


в задней части автомобиля с правой стороны топливного бака (со стороны заливной горловины), прикручивается двумя винтами
_________________
Продажа автозапчастей к легковым автомобилям - новые, гарантия
образцов

Pomg: 80 раз
Возраст: 33
Doczy: 20 августа 2006
Сообщений: 2644
Skd: 54 05'N 22 56'E

цедрик
Naogowiec

Pomg: 15 раз
Возраст: 39
Doczy: 01 марта 2008
Сообщений: 304
Skd: WLKP.

Размещено: 16.07.2009, 07:51
Автомобиль: Punto 1.1 1999 SOLE


KajtekF1 писал:
Эта весна сделает это зимой при десятке или около того морозов, посмотрим, не повредят ли эти плоскогубцы быстроразъемные соединения.

Ну вот, я эти застежки повредю, не знаю что теперь заменит держать .... ?????? помощь

_________________
FIAT FAMILY: 126p, Uno1.0 Fire, Punto I, Seicento 900, Seicento MPI, Punto I, cdn .....
.

Как самостоятельно заменить топливный фильтр в машине?

Топливный фильтр часто недооценивается из-за своего небольшого размера. Его функция чрезвычайно важна, поскольку этот элемент влияет на срок службы двигателя. Отсутствие или использование сильно изношенного фильтра постепенно ухудшает работу двигателя, что в конечном итоге приводит к его остановке. Соответственно, необходима частая замена топливного фильтра. Оказывается, их можно успешно проводить полностью самостоятельно.

Купить топливные фильтры на Ucando.pl

До -40% дешевле, с бесплатной круглосуточной курьерской доставкой. Беспроблемный обмен и возврат деталей в течение 30 дней

Пошаговая замена топливного фильтра

Самостоятельная замена топливного фильтра - не слишком сложная задача, поэтому ее должен сделать любой любитель DIY. Однако необходимо подготовить соответствующие инструменты, такие как отвертка Phillips, плоскогубцы или плоскогубцы. Кроме того, стоит подготовить емкость для протекания топлива.

Перед началом работы также следует обратить внимание на безопасность. В первую очередь нужно выключить двигатель и убедиться, что он не горячий. Кроме того, поблизости от транспортного средства не должно быть источника огня, так как при замене фильтра из трубопроводов наверняка вытечет некоторое количество топлива.

Чтобы заменить топливный фильтр, действуйте следующим образом:

  1. Вход в канал - топливный фильтр находится внизу двигателя, поэтому лучше всего загнать машину в канал для его замены.Под машину тоже можно залезть, но это, конечно, менее комфортно.
  2. Отвинчивание фиксатора - первая из защит фильтра - это металлическое крепление, которое необходимо открутить крестовой отверткой.
  3. Демонтаж трубопроводов - Перед снятием фильтра отсоедините подающий и отводящий топливопроводы. Для этого просто отцепите защелки, а затем медленно вытащите провода. Здесь рекомендуется проявлять особую осторожность, так как некоторое количество топлива наверняка вытечет из шлангов.Поэтому стоит использовать заранее подготовленную емкость.
  4. Удаление фильтра - Следующим шагом является снятие фильтра, которое также следует делать осторожно, чтобы не повредить близлежащие компоненты.
  5. Установка нового топливного фильтра - Для установки новой детали выполните действия в обратном порядке. Сначала нужно вставить фильтр, а затем подсоединить шланги. Обратите внимание на маркировку на фильтре, чтобы впускной и выпускной патрубки находились в правильных отверстиях.На этом этапе остается только закрыть защелки и прикрутить металлическое крепление.

Первый запуск двигателя

Учтите, что двигатель может не запуститься с первого раза. Как только он сработает, он, вероятно, будет беспорядочно вращаться. Эти явления совершенно нормальны, и их не стоит беспокоить, потому что, как только система выйдет из строя, все должно вернуться в нормальное состояние. Ситуация более проблемная для автомобилей с дизельным двигателем, поскольку они требуют ручного удаления воздуха.

.

Как установить топливный фильтр на Citroen 1.4HDI, 1.6HDI, Peugeot 1.4HDI, 1.6HDI?

Отправлено 8 лет назад


РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА PS 974/1


MOTOFAN Dariusz Michalski

Ul. Bojanowskiego 8
63-820 Piaski

Магазин:
Пяски, ул. Gostyńska 13

Тел .: 501 589 078
Тел .: 65 571 90 23
GG: 1034361

электронная почта: darek @ motofan.пл,
[email protected]
www.motofan.com.pl


На представленном фото автомобиль CITROEN, но принцип снятия старого фильтра и установки нового тот же. При замене топливного фильтра будьте абсолютно чистыми, чтобы не загрязнить топливную систему. Топливный фильтр расположен под капотом двигателя с правой стороны моторного отсека, если смотреть спереди.


Первым шагом при замене топливного фильтра является снятие крышки двигателя, отсоединение расходомера воздуха и снятие корпуса воздушного фильтра.

Отсоедините электрический разъем подогревателя топлива, а затем отсоедините быстроразъемные соединения от использованного топливного фильтра.

Следующим шагом является нажатие на штифт, фиксирующий фильтр, и его извлечение.

После снятия использованного топливного фильтра снимите на нем топливный нагревательный элемент.

Снимите защитные заглушки с нового топливного фильтра.

Установите разобранный топливный нагревательный элемент в новый фильтр.

Установите фильтр в сиденье, подсоедините топливопроводы и разъем нагревателя.

Прокачивайте топливо ручным насосом до тех пор, пока не почувствуете сопротивление.

Установите корпус воздушного фильтра, подключите расходомер. Последний элемент - проверка герметичности системы при работающем двигателе. Установите капот двигателя.

Для Citroen BERLINGO II 1.6HDI (75, 90 KM) 7 / 05-> установлены следующие фильтры:


  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр кабины K 1127


Для Citroen BERLINGO III 1.6HDI (75, 90, 109 KM) 4 / 08-> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр салонный K 1227-2x


Для Citroen BERLINGO III 1.6HDI FAP (75 KM) 4 / 08-> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 196

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр салона K 1227 - 2x


Следующие фильтры установлены на Citroen C3 1.4HDI 16V (90 KM) 9 / 01-> 12/09:

  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974 / 1

  4. Фильтр салонный K 1093


Для Citroen C3 1.6HDI (110 км) 10/05 -> 12/09 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр кабины K 1093


Следующие фильтры установлены на Citroen C3 1.6HDI (90, 110 KM) 6 / 05-> 12/09:

  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр салона K 1093


Для Citroen C3 II 1.6HDI (90 KM) 11 / 09-> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр салона K 1179 -2x


Для Citroen C3 Picasso 1.6HDI (90, 109 км) 2 / 09-> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974 / 1


Для Citroen C4 1.6 HDI (92, 110 KM) 10/04 -> 12/10 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1


Для Citroen C4 Picasso 1.6HDI (110 KM) 10/06 -> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр салонный K 1227-2x


Для Citroen C5 1.6HDI (110 км) 9 / 04-> 5/08 установлены следующие фильтры:

  1. AP воздушный фильтр 090/3

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр кабины K 1147A


Для Citroen JUMPY II 1.6HDI (90 KM) 1 / 07-> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 090/3

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр салонный K 1238


Для Citroen XSARA PICASSO 1.6HDI (90, 109 KM) 3 / 04-> 4/10 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1


Для Fiat SCUDO II 1.6JTD (90 KM) 1 / 07-> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 090/3

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр салонный K 1238


Для Ford FIESTA V (02-) 1.6TDCi (90 KM) 11 / 04-> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 150/1

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр салона K 1110


Для Ford FIESTA VI (08-) 1.6TDCI (75, 90 KM) 10/08 -> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 151/5

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливо фильтр PS 974/1

  4. Фильтр салонный K 1251


Для Ford FOCUS C-MAX 1.6 TDCi (90, 109 KM) 10 / 03-> 9/05 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 074/5

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр салонный K 1154


Следующие фильтры установлены на Ford FOCUS II 1.6 TDCi (90, 109 KM) 11/04 -> 9/05:

  1. AP воздушный фильтр 074/5

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. PS топливо фильтр 974/1

  4. Фильтр салонный K 1150


Для Ford FUSION / FUSION PLUS 1.6 TDCi (90 KM) 11 / 04-> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 150/1

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. K кабина фильтр 1110


Для Mazda 3 1.6CD TD Chassis -> 350.908 (109 KM) 6/04 -> установлены следующие фильтры:

  1. Топливный фильтр PS 974/1


Следующие фильтры установлены для Mini MINI COOPER II 1.6 Diesel (110 KM) 4 / 07-> 8/10:

  1. Воздушный фильтр AP 090/3

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр салона K 1239


Для Mini MINI ONE II 1.6 D (90 км) 9 / 09-> 8/10 установлены следующие фильтры:

  1. AP воздушный фильтр 090/3

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр салонный K 1239


Для Peugeot 1007 1.6HDI (110 KM) 2 / 07-> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр салонный K 1093


Для Peugeot 206 / 206SW 1.4HDI 16V (92 KM) 9/03 -> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. K кабина фильтр 1066


Для Peugeot 206 / 206SW 1.6 HDI (110 км) 4 / 04-> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр салонный K 1066


Для Peugeot 207 1.6 HDi 110 FAP (109 км) 2 / 06-> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр кабины K 1179-2x


Для Peugeot 207 1.6 HDi 110 FAP (112 км) 3 / 10-> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 196

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр салонный K 1179-2x


Для Peugeot 207 1.6 HDi 90 (90 км) 2 / 06-> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Кабина фильтр К 1179-2x


Для Peugeot 3008 1.6HDI (110 KM) 6 / 09-> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр салонный K 1227-2x


Для Peugeot 307/307 SW 1.4HDI 16V (92 KM) 9/03 -> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. K кабина фильтр 1093


Для Peugeot 307/307 SW 1.6 HDI 90 (90 км) 9/05 -> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974 / 1

  4. Фильтр салонный K 1093


Для Peugeot 307/307 SW 1.6HDI (110 KM) 9/05 -> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр салона K 1093


Для Peugeot 308 1.6 HDI 90 (90 KM) 9/07 -> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр салонный K 1093


Для Peugeot 308 1.6 HDI (110 KM) 9 / 07-> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. K кабина фильтр 1093


Для Peugeot 407 + 407 COUPE 1.6HDI 16V (110 KM) 3 / 08-> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 090/3

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974 / 1

  4. Фильтр салонный K 1247A


Для Peugeot EXPERT II 1.6HDI (90 KM) 1 / 07-> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 090/3

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр салона K 1247A


Для Peugeot PARTNER II 1.6 HDI 75 (75 км) 9/05 -> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр салонный K 1127


Для Suzuki LIANA 1.4 DDiS (90 KM) 6 / 04-> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. K кабина фильтр 1271


Для Suzuki SX-4 1.6 DDIS (90 KM) 5 / 07-> установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 130/9

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1


Для Volvo S40 II 1.6 Дизель (110 км) 12 / 04-> 9/05 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 074/6

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974/1

  4. Фильтр салонный K 1150


Для Volvo V50 1.6D (110 л.с.) 12/04 -> 9/05 установлены следующие фильтры:

  1. Воздушный фильтр AP 074/6

  2. Масляный фильтр OE 667/1

  3. Топливный фильтр PS 974 / 1


.

Дэу Матиз: как заменить топливный фильтр? Путеводитель

При регулярной замене топливного фильтра в двигатель всегда будет подаваться чистый бензин. Замена несложная и вы можете сделать это самостоятельно. Ниже представлено описание того, как заменить топливный фильтр на Дэу Матиза.

Топливный фильтр на Daewoo Matiza находится под автомобилем сзади справа. Ровно возле правого колеса. Чтобы заменить его, просто поднимите упомянутую выше сторону и выньте фильтр.Однако нельзя забывать о выравнивании давления в топливной системе, поэтому перед подъемом автомобиля нам придется провести несколько операций. Поднимите заднее сиденье и отключите топливный насос. Его будет видно после снятия пластиковой крышки. Стоит очистить скопившуюся там грязь.

См. Также: Как часто нужно менять фильтры?

Отсоединив вилку, подключите аккумулятор и заведите автомобиль. Дожидаемся, пока он погаснет (не работает бензонасос, поэтому опорожняем топливную систему от бензина) и отсоединяем аккумулятор.Поднимаем машину и смотрим на место, где установлен топливный фильтр. Отсоедините шланг и открутите хомут, удерживающий топливный фильтр. С помощью плоскогубцев отсоедините быстроразъемные соединения с обеих сторон топливного фильтра. Установите новый фильтр в соответствии с направлением потока топлива.

См. Также: Как заменить масло?

Установить топливный фильтр на Daewoo Matiza еще проще. Скрепляем быстроразъемные муфты, затягиваем хомут и присоединяем кабель к разъему. Подсоедините сетевой штекер к топливному насосу и прикрутите зажим к аккумуляторной батарее.Заводим Матиз и проверяем на утечки.

Если вы хотите узнать больше, ознакомьтесь с нашими публикациями

SET: изменения НДС с 1 июля 2021 г. + JPK_VAT + НДС в электронной торговле

.

Топливная система Mk II '97 1.8 TD [Архив]


Смотреть полную версию: Топливная система Mk II '97 1.8 TD



У меня вопрос, что это за деталь возле ТНВД - фотографировал: http://picasaweb.google.com/dblaszkiewicz/MondeoSilnik/photo#5091003120734578242
У этого выступа трещина и из него слегка выдавливается солярка.
Как я собираюсь это сделать? Дополнительно хочу заменить топливный фильтр. Прошу совета.


это турбо-кабель - замените его любым кабелем fi-6, не покупайте оригинальный в форде, иначе обанкротитесь :))... если в нем заканчивается топливо, у вас есть мембраны в бустерном клапане, которые нужно заменить - (в разделе статей есть об этой статье) - потому что в нем не должно быть топлива ... сделайте это, и вы восстановите мощность, которой вам наверняка не хватает: satan: ... заменить топливный фильтр просто ... вы отсоедините топливопроводы от фильтра - не опускайте шланг от помпы вниз, дабы не пролилось топливо из него , так как потом будет тяжело прокачать, откручиваем фильтр с помпой от блока цилиндров (2х болта 13), откручиваешь винт на помпе (8мм) и фильтр ломается... вы заменяете прокладки, которые попадете в комплекте, заменяете фильтр можно, крутите - но с чувством, чтобы резьбу не выдергивать потому что это легко, прикручиваете фильтр к колодке, надеваете трубку подачи топлива , заправляете фильтр, накачивая ручным насосом, если он заливает, то вставляете провод в колодку. насос - хорошо бы не дать выливаться из него горючему, а если пролилось, снимите у помпы и залить так, чтобы топливо дошло до самого насоса ... потом горит он ... Впрыск - а с тобой этого не будет, грех...

ой, кстати ... Я посмотрел фотографии вашего двигателя picas и сразу скажу вам две вещи:

1. Замените прокладку под крышкой клапана - если вы в ближайшее время не будете производить синхронизацию клапанов, сделайте это вместе
2. У вас все еще есть оригинальные быстросъемные крепления на топливопроводах - если вы начинаете плохо стрелять, замените их на нормальные топливопроводы и хомуты ... но сначала бустер и турбо, потому что в данный момент турбо давление идет боком: разбить:

шт. звенья стабилизатора видимо заменят: language2:


Спасибо за подсказки, не заметил, что от почти сумерек становится слизистым, но недавно заметил, что лекция треснула, поэтому не знаю диафрагма ли бустера поврежден, мне нужно запустить зонд моего друга и сравнить, и я заменил стабилизаторы пружиной на амуров сзади.Перед покупкой поменяли ГРМ - кто до меня делает.


Сегодня утром двигатель меня вздрогнет: при нагревании он заводится, но работал очень хаотично (грохотал), а за ним было облако черного и синего дыма. Первый раз у меня была такая ситуация, на что это указывает? Пожалуйста, дайте мне подсказку.


что это может означать? Пожалуйста, дайте мне подсказку.

для подачи воздуха в систему впрыска или подачи топлива к насосу или к колодке корректора угла впрыска: wall: ... тррррыка после поворота ключа?


Перед зажиганием trrrrrh свечи зажигания нагреваются и зажигаются без каких-либо проблем.Потом проверил, курит ли, только при отравлении до 4000. обр слегка копченый черный дым, при езде не дымит ни синий, ни черный. Следил за женой, только когда он резко разогнался около 4-х оборотов, появляется черный пузырек. Что касается турбины, то один раз она кажется немного мутной, а в другой раз рвется вперед.


не возитесь с подгонкой резиновых шлангов к бустеру и турбо: wall:, идите прямо к дилеру и купите оригинал.Время на замену примерно 45 минут с: beer:


не играйте с соответствием резиновых шлангов бустеру и турбо: wall:, катитесь прямо к дилеру и купите оригинал. Время на замену примерно 45 минут с помощью: beer:

эхм ... но в худшем случае товарищ должен заменить топливопроводы fi-8 и надеть ленты :)) ... вы должны посетить бустер обязательно!


Господа, никто не пробовал, фи 6 трубок ?? Из того, что я заметил, диаметр трубок в фильтре и помпе ровно 7.8мм и 8-миллиметровая трубка будут немного болтаться, я думаю ... Я просто пытаюсь заменить ее, и мне интересно, что купить. У меня в наличии есть 8, 6.4 и 6. Бьюсь об заклад, что затяну эту шестерку и тогда полосы не будут такими маленькими, как "рабочие". Что вы думаете ??


Господа, fi 6 трубок никто не пробовал ?? Из того, что я заметил, диаметр трубок в фильтре и насосе составляет ровно 7,8 мм, а трубка fi 8 будет немного болтающейся, я думаю ... Я просто пытаюсь ее заменить, и мне интересно, что покупать. У меня 8, 6.4 и 6. Бьюсь об заклад, что затяну эту шестерку и тогда полосы не будут так сильно "работать". Что вы думаете ??

fi8 ... у меня есть fi8 и ​​они не болтаются :))


вот этот кабель от турбо - замените его любым кабелем fi-6, не покупайте оригинальный в форде, потому что обанкротитесь :) ) ... если в конечном итоге это топливо, у вас есть мембраны в бустерном клапане для замены - (в разделе статей есть об этой статье) - потому что в нем не должно быть топлива ... сделайте это и вы восстановите мощность, которой вам, вероятно, не хватало: satan: ... заменить топливный фильтр просто... вы будете чувствовать топливные магистрали от фильтра - не опускайте магистраль от насоса к дну трубы, чтобы топливо не пролилось из него, потому что потом он будет проветриваться, открутите фильтр с помпой от двигателя блок (2х винт 13) откручиваем винт на помпе (8мм) и фильтр разлагается ... вы заменяете прокладки, которые попадете в комплекте, заменяете фильтр, тара, покручиваете - но с чувством, чтобы не нарезать резьбу потому что легко, прикрутить фильтр к блоку, надеть трубку подачи топлива, залить фильтр, накачав ручным насосом, если заливает, то к насосу вставляешь трубу - хорошо бы не позвольте топливу вылиться из него, и если это произошло, снимите его с насоса и залейте его так, чтобы топливо достигло самого насоса.... потом горит ... если в насосе воздух и не запускается, ослабляет тонкие уколы - а уж греха с тобой не случится ...

ой кстати ... Я смотрел фото твоих picas engine и сразу две вещи скажу:

1. Заменить прокладку под клапанной крышкой - если в ближайшее время не будете делать ГРМ, сделайте это вместе
2. У вас все еще есть оригинальные быстроразъемные соединения на топливопроводах - если вы не стреляете должным образом, замените их на обычные топливопроводы и хомуты... но сначала бустер и турбо, потому что в данный момент турбо давление идет боком: smash:

p.s. разъемы стабилизатора, вероятно, уже подлежат замене: language2:

Я тщательно измеряю диаметр этой трубки, потому что получаю противоречивую информацию, либо fi 6, либо fi 8


Дружище, я не думаю, что вы нас полностью понимаете. .. У вас повреждена трубка между бостером и металлической трубкой, идущей к индейке. Это специфическая трубка, потому что на бостере диаметр больше, а на трубке, соединяющей турбину, он меньше.Ставлю на это место оригинальную топливную магистраль от Мерседеса 124 и она как-то разбивается. То, что вы называете противоречивой информацией, - это просто мое обсуждение диаметра подающих шлангов ПЕРЕД топливным насосом (нагреватель, фильтр, обратный клапан). Пытаюсь заменить и поэтому спрашиваю, что купить. Однако сегодня я купил оба диаметра и, как только позволит время, проверю вживую и поделюсь своими наблюдениями.


Господа, fi 6 трубок никто не пробовал ?? Из того, что я заметил, диаметр трубок в фильтре и помпе ровно 7.8мм и 8-миллиметровая трубка будут немного болтаться, я думаю ... Я просто пытаюсь заменить ее, и мне интересно, что купить. У меня в наличии есть 8, 6.4 и 6. Бьюсь об заклад, что затяну эту шестерку и тогда полосы не будут такими маленькими, как "рабочие". Что вы думаете ??

можно потянуть ... но получишь ли ты нужное количество топлива меньшую трубку?
ура


Дружище, я не думаю, что ты полностью понимаешь нас ... У тебя повреждена трубка между бустером и металлической трубкой, идущей к турбо.Это специфическая трубка, потому что на бостере диаметр больше, а на трубке, соединяющей турбину, он меньше. Ставлю на это место оригинальную топливную магистраль от Мерседеса 124 и она как-то разбивается. То, что вы называете противоречивой информацией, - это просто мое обсуждение диаметра подающих шлангов ПЕРЕД топливным насосом (нагреватель, фильтр, обратный клапан). Пытаюсь заменить и поэтому спрашиваю, что купить. Однако сегодня я купил оба диаметра и, как только позволит время, проверю вживую и поделюсь своими наблюдениями.
Спасибо за ясность :-)


hornywikary

08-08-2007, 21:28

У меня есть еще одно действие. При прогреве двигателя (через 15 км) на холостом ходу, на 1, 2 и реверс, если добавить бензина, до 2000 оборотов начинает раскачиваться до 5000 и очень медленно падает (жестоко дымит из трубка). Без газа на нейтрали он имеет нормальную скорость (около 900).
Я думал, что виноват этот любитель с газовой линией, потому что если я купил лорда, он пропал. Я установил амортизатор и продолжает это делать.
Обратил внимание, что часть о которой написано спереди - это дырочка с пк на загибе. Труба сухая, только немного влажная с трещиной. Будем надеяться, что если он это изменит, то будет после дела.

Если у кого-то нет таких симптомов, как у меня, скажите, пожалуйста, что это может быть.

С уважением!


У меня другое действие. При прогреве двигателя (через 15 км) на холостом ходу, на 1, 2 и реверс, если добавить бензина, до 2000 оборотов начинает раскачиваться до 5000 и очень медленно падает (жестоко дымит из трубка).Без газа на нейтрали он имеет нормальную скорость (около 900).
Я думал, что виноват этот любитель с газовой линией, потому что если я купил лорда, он пропал. Я установил амортизатор и продолжает это делать.
Обратил внимание, что часть о которой написано спереди - это дырочка с пк на загибе. Труба сухая, только немного влажная с трещиной. Будем надеяться, что если он это изменит, то будет после дела.

Если у кого-то нет таких симптомов, как у меня, скажите, пожалуйста, что это может быть.

С уважением!

Вам необходимо заменить мембрану в бустере.... на 200%: металл ... у вас есть статья об этом в статьях: satan:

мембран можно заказать на www.paul.tuchola.pl но ... на них очередь на несколько недель :))


art110377

08-08-2007, 23:04

Бустер на берегу. : smoker:


Господа .. может кто сфотографирует эти прозрачные провода как они уже смотрят в машине?
Заранее спасибо.

ура


возбужденный викари

09-08-2007, 20:34

Большие кабаны !!
Я приступаю к работе.

Привет.


Работает на vBulletin? Версия 4.1.9 Авторские права 2021 vBulletin Solutions, Inc. Все права защищены.

.

Разъем - патрубок - трубка топливной системы Mondeo Mk4 * S-max * Galaxy Ford интернет-магазин Ford запчасти Kielce

Производитель:
.
* Есть в наличии *.
Стоимость доставки:
PLN 14.99 (GLS курьер - ТРАНСФЕР - Доставка в Польшу)

Цена с НДС: 355,00 злотых

Чистая цена в Интернете: 288,62 злотых

Спросите о продукте
.

Смотрите также