Когда лучше заправлять газгольдер


Как правильно заправить газгольдер — Полезно знать — скайпром

Газгольдер – это резервуар для хранения сжижениях газов. Контейнеры отличаются по форме, технологическому оснащению и объему вмещаемого топлива. Именно размер изделия напрямую влияет на частоту его заправки. Вторым важным аспектом этого пополнения сжиженных углеводородных газов является интенсивность их расхода при потреблении.

Заправка газгольдера – операция ответственная, требующая внимания и знания технологии. Как подготовить резервуар для пополнения топлива? Сколько его потребуется при заправке различных контейнеров? Какие подготовительные мероприятия произвести перед заправкой? Ответить на эти и другие вопросы подробно постараемся в нашей статье.

График пополнения топлива

Обычно, заправку газгольдера производят от 1 до 3 раз за год. Частота пополнения топлива производится до полного его расхода, чтобы не повредит резервуар. Начинают подготовку к заправке, когда уровень СУГ падает до уровня 24-30%. Также большое значение имеет выбор определенного временного промежутка:

  1. Газгольдеры, которые находились в использовании менее года (промышленный сектор потребления) рекомендовано заправлять в периоды снижения интенсивности потребления топлива в месяцы с февраля по июль. Заправка в это время позволит сэкономить не малую сумму денег. Однако стоит заранее выбрать ответственного поставщика. Также необходимо понимать, что пропорции пропана и бутана в поставляемых типах топлива может быть разным, что влияет на качество газа в целом.
  2. Для гражданского потребительского сегмента (стационарные газгольдеры для частных домов и коттеджей) оптимальным временем для пополнения топлива является период перед отопительным сезоном (октябрь-ноябрь) или конец зимнего периода. В это время основным поставляемым и потребляемым типом топлива является газ с высокой степенью испаряемости углеводородистых элементов.
  3. Резервуары для хранения газа, расположенные на дачах или возле сезонных мест проживания (например, турбазы) лучше заправлять в летний период. Так как топливо расходуется в основном в весеннее и летнее время, чтобы не заморачиваться с формулами смесей зимне-летнего типа, лучше всего использовать один тип.

Подготовительные работы перед заправкой газгольдера

Все подготовительные мероприятия состоят всего из 2 пунктов:

  • Связаться с поставщиком, который предоставляет топливо и специалистов по заправке;
  • Обеспечить беспрепятственный доступ к резервуару команде специалистов.

Что необходимо знать о заправке газгольдеров человеку без опыта в этой сфере:

  • Доставка газа должна производиться только специализированным транспортом;
  • Спецтранспорт должен иметь счётчики, которые показывают сколько топлива находится в цистерне и сколько его залито в резервуар;
  • Данные счетчика записывают как до заправки, так и после пополнения контейнера;
  • Системы заправки газгольдеров работают от электронасосов, что подразумевает подключение их к электросети. В большинстве случаев транспорт оборудован интегрированными генераторами. Но бывают случаи, когда требуется подключение к сети на месте заправки. Об этом поставщик должен предупредить заранее, чтобы клиент смог обеспечить подключение к электросети на своем участке.

Что требуется знать о пополнении газгольдеров сжиженным газом

Техника безопасности – самый важный аспект заправки резервуаров для СУГ. Весь список сводится к 8 важнейшим пунктам:

  1. Резервуар никогда не должен заправляться на 100% вместимости. Обычно его заполняют до уровня 8% включительно. В противном случае давление, внутри контейнера может попросту его разорвать, что приведет к серьезной аварии;
  2. Заправлять газгольдер ночью или вечером запрещается. Все работы производятся исключительно днем или утром.
  3. Процесс пополнения СУГ в контейнере производится минимум двумя операторами. Работа в одиночку строго запрещена.
  4. Для фиксации спецтранспорта при заправке газгольдера использую противооткатные башмаки из дерева. Использовать металлические аналоги категорически запрещается. Чтобы избежать возникновение искры.
  5. Перед тем, как подключить заправочный рукав и пустить газ, автомобильный двигатель полностью глушат и дают ему остыть.
  6. Сливной наконечник на рукав крепят исключительно специализированным хомутом. Любые альтернативные вариант использовать запрещено.
  7. Перед тем, как команда специалистов приступит к заправке, необходимо обратить внимание на их рабочую форму и средства индивидуальной защиты. Работа в этой сфере подразумевает использование спецкостюмов и СИЗ в целях соблюдения техники безопасности.
  8. Стравливать газ из газгольдера в атмосферу категорически запрещается. Резкий перепад давления может деформировать (сжать) резервуар, из-за чего нарушится его целостность, что является опасной аварийной ситуацией.

Не стоит стесняться осуществлять контроль работы вызванной команды специалистов. Это помогает повысить степень безопасности, а также проконтролировать соблюдение всех пунктов техники безопасности при заправке газгольдера.

Срок службы резервуаров

Срок эксплуатации газгольдера напрямую зависит от качества его производства, а также от соблюдения всех норм эксплуатации. Этот срок может варьироваться от 20 до 60 лет в зависимости от производителя. К примеру, изделия от ООО «СкайПром» служат 20 лет, но продлить этот срок можно в точности соблюдая правила использования и заправки резервуаров.

Пункты, которые влияют на срок эксплуатации газгольдеров:

  • Правильность использования и соблюдение норм заправки;
  • Регулярное обслуживание и контроль за состоянием изделия;
  • Качество работ по обслуживанию;
  • Состав закачиваемого топлива;
  • Качество производства и материалов самого газгольдера.

Протекторы химической защиты меняются на изделиях 1 раз в 5 лет. Капительный ремонт резервуаров необходимо проводить 1 раз в 10 лет. Визуальный контроль на предмет дефектов требуется производить постоянно. При малейшем подозрении на неисправность следует обратиться к специалистам.

Заправка газгольдера пропаном: нюансы и рекомендации

16.10.2019 09:04

Газ пропан используется и в быту, для систем отопления, и в промышленности, и как топливо для автомобилей. Он очень привлекателен с экологической точки зрения. Хранится в жидком виде, а затем переходит в газообразное.

В «ГазПетролеум» вы можете купить газ по недорогим ценам. Причем мы осуществляем и доставку газа, в том числе срочную, по Москве и Подмосковью.

Особенности сжиженного газа

Пропан получают путем перегонки нефти. Он отлично справится с отоплением большого загородного дома. Также многие автолюбители переходят сегодня на газовые двигатели и заправку пропаном, так как он более выгоден по многим показателям сравнению с бензином.

Если говорить об использовании пропана в автомобилях, то он дешевле по цене почти на половину и безопаснее, чем метан. Причем заправок на пропане для машин можно найти гораздо больше, чем метановых.

Такой двигатель в ходу примерно на 2 раза дольше, чем на бензине. Пропан-бутан не загрязняет моторное  масло, и двигатель на нем работает более бесшумно.

Пропан для отопительной системы

Если у вас есть частный дом в Подмосковье, то может возникнуть проблема отопления дома. Если он находится в отдалении от газификации, то выход очень прост – автономная система на пропане-бутане.

Некоторые используют для этого газовые баллоны или котлы. Эти методы имеют право на существование, но они небезопасны и расходуется газ очень быстро.

Гораздо лучше сделать газификацию с помощью газгольдера. Емкость для газа помещают в отдалении от дома либо даже под землей. Таким образом, нет опасности взрыва и нет неприятного запаха газа.

Как правильно заправить газгольдер

С помощью пропана заправка газгольдеров делается довольно быстро, и проводить её нужно не так часто, всего 1-3 раза в год. Но есть несколько нюансов.

  • Учитывайте сезон. Лучше всего заправку газгольдера осуществлять с февраля по июль.

Бывает так, что самое большое потребление газа приходится на зиму. В таком случае нужно использовать зимний сжиженный газ. Для лета  подойдет летний вариант.

  • Делайте заправку заблаговременно.

Когда остается 30-20% газа в резервуаре, пора его наполнять. Перед заправкой проверьте показания газового счетчика.

  • Саму заправку должен проводить специалист.

В процессе слива газа могут участвовать только опытные заправщики в специальной одежде.

Заправка газгольдера пропаном от «ГазПетролеум»

В компании «ГазПетролеум» возможна срочная доставка газа по Москве и области, а также заправка газгольдера пропаном по недорогой цене.

Мы делаем нашу работу быстро, качественно, осторожно, с соблюдением всех правил и норм.

Наш автопарк обладает необходимой спецтехникой для доставки сжиженного газа.

Мы гарантируем вам высокое качество пропана, на который есть необходимая документация. Газ соответствует стандартам ГОСТ.

Стоимость заправки газгольдера

Заправка газгольдера сжиженным газом по цене будет зависеть от нескольких факторов.

Это объем топлива, маршрут, который нужно проделать для доставки газа и насколько труднодоступным является место заправки.

Наши операторы помогут вам точно определить, сколько понадобится газа. Заявки мы принимаем круглосуточно. Оперативно и быстро обрабатываем заказ. Так что вы можете не беспокоиться, если пропан понадобился срочно.

«ГазПетролеум» работает для вас

Почему стоит выбрать сотрудничество с нами?

  • Экологичное, качественное сырье: дизельное топливо, газ, керосин.
  • Недорогая стоимость услуг.
  • Оперативность.
  • Наличие всей необходимой документации.
  • Собственные лаборатории, автопарк и нефтебаза.
  • Индивидуальный подход к каждому клиенту.

«ГазПетролеум» – хорошо зарекомендовавшая себя компания, с большим опытом и профессионализмом, которой можно доверять!


Заправка газгольдера | gaz-mitex.ru

Заправка газгольдера и норма пропана в сжиженном газе.

Достаточно часто случаются такие ситуации, когда в летний период необходимо заправить газгольдер зимним газом. Это бывает у людей, которые устанавливали газгольдер с расчетом заправлять его раз в год. Это конечно не выгодно, поскольку зимний газ в среднем на 25-30% процентов дороже, но, как принято говорить, клиент всегда прав.

Компания «Митекс» предлагает услуги по заправке газгольдера сжиженным газом с процентным соотношением пропан бутана на заказ. Благодаря наличию собственного газонакопительного пункта (ГНП) в Малой Вишере, мы способны поставлять газ для газгольдера, образно выражаясь на любой вкус и цвет.

В состав сжиженного углеводородного газа входят два основных компонента: пропан и бутан, от процентного соотношения которых в большой степени зависит цена сжиженного газа и скорость регазификации. Регазификация – это процесс преобразования сжиженного газа из жидкообразного состояния (жидкая фаза) в газообразное (паровая фаза).

Скорость регазификации зависит от температуры окружающей среды и от количества пропана в сжиженном газе. Чем ниже температура, тем медленней будет проходить регазификация. Чем больше пропана, тем выше скорость регазификации сжиженного газа в газгольдере, поэтому при снижении уличной температуры необходимо увеличивать процент содержания пропана в сжиженном газа для заправки газгольдера.

Компания «Митекс» осуществляет заправку газгольдеров в Санкт-Петербурге и Ленинградской области сжиженным газом со следующим процентным содержанием пропана:

  • Содержание пропана от 40 до 60%. Цена 1 литра такого газа самая низкая. Рекомендуем заправлять на период, когда среднесуточная температура не ниже 0°C.

  • Содержание пропана 60-75%. Поскольку содержание пропана выше, то и цена 1 литра дороже. Заправку газгольдера таким газом лучше производить на период со среднесуточной температурой не ниже минус 10°C.

  • Содержание пропана не менее 75%. Это самый дорогой газ и заправлять его в газгольдер рекомендуем при температурах ниже минус 20°C.

Существует специальный ГОСТ 20448-2018, в котором определены все нормативные требования на сжиженный углеводородный газ, используемый для коммунально-бытовых нужд. Согласно которому определены следующие марки газа, а также рекомендованы периоды их применения.

  1. ПБТ – пропан бутан технический. Содержание бутана и бутилена не должно превышать 60%. Если учесть, что, основными компонентами сжиженного газа являются пропан и бутан, а все остальные примеси составляют мизерную часть, то можно считать, что в марке ПБТ содержание пропана должно быть не менее 40%, в народе такой газ называют летним. Рекомендуемый период его использования для регионов со средними климатическими условиями, к которым относятся Санкт-Петербург и Ленинградская область, c 1 апреля и до 1 октября.

  2. ПТ – пропан технический (зимний газ). Содержание пропана обязано быть не менее 75%. Стоимость заправки газгольдера таким газом будет самая высокая, рекомендуется заправлять в период с 1 октября и до 1 апреля.

Обращаем Ваше внимание на то, что периоды использования носят чисто рекомендательный характер. На самом деле важны не даты периода использования газа для газгольдера, а значения среднесуточных температур.

Как правильно выбрать газгольдер для автономной газификации загородного дома

В ООО «Русский Газ» Вы всегда сможете выбрать и купить газгольдер для любого частного дома и промышленного объекта.

Если Вы купили или построили свой частный загородный дом, и у Вас нет возможности подключиться к газопроводу с магистральным газом, то в таком случае самым выгодным энергоносителем становится сжиженный углеводородный газ. Для этого необходимо выбрать надежную компанию и купить газгольдер. Установить газгольдер можно только на участке, который принадлежит вам на праве собственности. Монтаж газгольдера на чужой земле запрещен.

Наверняка почти все владельцы загородных домов знакомы с понятием автономной газификации и понимают, что автономная газификация загородного дома включает в себя:

  • Покупку газгольдера для сжиженного газа.
  • Монтаж газгольдера на своем участке.
  • Монтаж газового котла и системы определения утечки газа.

В общем-то, именно так все и есть. При правильной организации работ по автономной газификации продолжительность всех работ составит всего 1-2 дня. В дальнейшем, Вам нужно только вовремя производить проверку остатков газа и заправку газгольдера сжиженным газом. Следите за качеством газа, чтобы давление в резервуаре в весенне-осеннее время было не менее 4-5 Бар, а в зимнее не менее 2 Бар.

Если после полной заправки газом давление в емкости меньше, чем указано выше, то СПБТ не соответствует ГОСТу

На сколько времени хватит одной заправки?

Одним из самых часто задаваемых вопросов будущих заказчиков является вопрос частоты заправки газгольдера. И очень часто мы не можем ответить на этот вопрос точно. Но на это есть уважительные причины. Дело в том, что расход газа зависит от нескольких параметров, которые трудно сложить вместе и получить объективную картину. Это:

  • Степень утепления дома
  • Температура на улице
  • Объем потребления горячей воды для бытовых нужд
  • Необходимая температура в помещении.

В разные месяцы в разных регионах и для различных домов с различным количеством проживающих расход газа будет разным. Но в среднем при автономной газификации дома, дачи или коттеджа при круглогодичном проживании семья из трех человек будет расходовать 25-30 литров СУГ на один м2/год. То есть для дома 100 м2 это будет 2500-3000 литров в год. Для дома 200 м2: 5000-6000 литров в год.

Как правильно выбрать газгольдер для автономной газификации загородного дома

Выбор газгольдера для дачи нужно проводить по двум критериям:

  • Соответствие количества испаряемого газа при 20% остатке газа количеству газа, потребляемого вашим газовым котлом.
  • Минимально желаемый запас газа между заправками.

Первый критерий гораздо важнее второго. Если настенный газовый или напольный газовый котел потребляет газа больше, чем может обеспечить резервуар, то это приведет к тому, что паровая фаса СУГ, которая и создает нужное давление газа в емкости, закончится, и котел остановится. При этом уровнемер может показывать остаток газа и 30 и 40%, но на манометре стрелка будет показывать нулевое давление.

Поэтому выбирая объем резервуара старайтесь придерживаться следующих правил:

  • Газгольдер 2700 литров для котла не более 20 кВт.
  • 5000 литров – котел не более 35 кВт.
  • 7200 литров до 50 кВт.
  • 10 000 литров до 80 кВт.

Хотя нам известны случаи, когда эти пропорции не соблюдались, но котельное оборудование работало без перебоев

При увеличении мощности котельного оборудования более 40 кВт считается разумным использовать несколько котлов, включенных в каскад.

Например, если вам требуется 60 кВт тепла, то будет правильным установить два котла по 30 кВт, при мощности 90 кВт – три котла по 30 кВт или два по 45 кВт

Опыт строительства и эксплуатации подобных каскадных котельных позволяет нам гарантировать снижение потребления газа более, чем на 35% по сравнению с использованием одного котла.

Основные этапы установки газгольдера и варианты экономии затрат

Установка газгольдера для загородного дома

Большинство операций по монтажу газгольдера связаны с земляными работами, которые можно выполнить самому: либо своими руками, либо путем применения дешевой рабочей силы. Предположим, что Вы уже выбрали газгольдер и готовы его купить (о том, как это грамотно сделать будет рассмотрено ниже). Теперь вашей задачей является его установка, далее мы приводим рекомендации как это можно сделать и при этом существенно сэкономить.

  1. Выбираем компанию подрядчика. Главное, на что надо при этом надо обратить внимание это то, что она должна быть членом СРО и заниматься монтажом газгольдеров не первый год.
  2. Приглашаем представителя выбранной организации к себе в загородный дом для составления схемы монтажа, в котором будут указаны: расположение места установки газгольдера и путь прокладки газопровода. При этом объясняем, что все подготовительные работы Вы выполните сами, предварительно согласовав их с выбранной компанией.

Такой подход вполне приемлем, и давно уже практикуется. Ведь главным интересом любой газовой компании является в первую очередь продажа газгольдера и дальнейшая его заправка, а в этом Вы не как ее не ущемляете. Вам только надо как можно точней согласовать перечень работ, которые Вы возьмёте на себя, и требования к их выполнению. Далее мы приводим те операции, которые можно выполнить, не имея особой квалификации.

  • Считаем, что газгольдер уже выбран и куплен (или почти куплен), по крайней мере, нам известны его габариты. Для его монтажа потребуется вырыть котлован, причем его глубина должна обеспечивать нахождение газгольдера (после установки его на дно) ниже слоя промерзания грунта. Сразу обращаем Ваше внимание на важный момент: арматура газгольдера ни в коем случае не должна подвергаться опасности затопления.
  • Прежде чем опустить газгольдер на дно необходимо залить для него фундамент. В принципе Вы можете купить готовую бетонную плиту, и это будет дешевле.
  • Далее надо прорыть траншею для прокладки газопровода, глубина ее примерно 170 см.

Обратите внимание, что для выполнения всех вышеперечисленных работ можно обойтись лопатой, купить такой инструмент не составит больших сложностей, и грубой физической силой. Конечно, можно использовать специальную технику, но при установке газгольдера для частного дома вряд ли это будет выгодно, слишком маленький объем работы.

Если же Вы чувствуете, что это Вам не по силам, то к Вашим услугам компания «Русский газ». Нашей специализацией с 2004 года является продажа и монтаж газгольдеров в Москве и Московской области. Обратитесь за бесплатной консультацией к нашим специалистам, и они Вам озвучат во сколько обойдутся Вам наши услуги.

Выбор и покупка газгольдера

Как рассчитать оптимальный объем для покупки газгольдера

В автономной газификации газгольдер является самой важной единицей оборудования. Цена его на 70-80% определяет всю сумму расходов по автономной газификации. А от того насколько правильно Вы определите требуемый объем и тип газгольдера, а также грамотности его монтажа, будет зависеть насколько стабильно и надежно будет работать Ваша будущая система газификации. Поэтому мы настоятельно рекомендуем: прежде чем купить газгольдер обратитесь за помощью к нашим специалистам, тем более что это совершенно бесплатно.

Многие клиенты акцентируют особое внимание на цене газгольдера и на стоимости работ по его установке и подключению. Надо понимать, что это разовые расходы. Конечно, для того чтобы купить и установить газгольдер потребуется затратить некоторую сумму денег, но это далеко не космическая величина и вполне по карману человеку который строит свой загородный дом, тем боле что время окупаемости составляет 3-4 года. Намного важнее уделить внимание на то, во сколько Вам будет обходится заправка газгольдера, в зависимости от величины объема установленного газгольдера. А вот это уже постоянная статья расходов и в основном она будет определять экономичность системы газификации.

Жизнь установленного газгольдера не бесконечная, обычно это двадцать лет, а потом при необходимости газгольдер придется заменить. При круглогодичном проживании в загородном доме заправка газгольдера производится от двух до пяти раз в год. Теперь, если взять все расходы за двадцать лет на доставку газа для заправки газгольдера, добавить затраты на покупку и установку газгольдера и полученную сумму разделить на потраченное количество литров за двадцать лет, то мы получим себестоимость одного литра сжиженного газа. И чем меньше она будет, тем выше экономичность нашей системы автономной газификации.

Возьмем для примера двухэтажный загородный дом из бруса площадью 150 кв. м. и выполним следующие действия:

  • Определим теплопроводность нашего дома и используя ее, рассчитаем какой был бы расход сжиженного газа за последние три года (2014г., 2015г. и 2016г.).
  • Возьмем среднее значение и будем считать, что в последующие двадцать лет он будет такой же.
  • Далее определим сколько раз, за двадцать лет, нам придется заправлять газгольдер конкретного объема, и сколько мы потратим на это денег по ценам на текущий момент применительно к конкретной компании, которая будет осуществлять доставку газа.
  • Теперь тоже самое проделаем для других значений объемов газгольдера. Таким образом, мы поймем, какого объема нам выгодно купить газгольдер.

Все дело в том, что цена доставки газа для заправки газгольдера определяется двумя составляющими: транспортные расходы и цена сжиженного газа. В каждой компании свои условия, но в основном они схожи. Чем больше покупаешь газа, тем ниже его цена.

Расчет расхода сжиженного газа для 2-х этажного дома из бруса 150 кв. м. в СПб


Выбираем и покупаем оптимальный газгольдер для 2-х этажного дома из бруса.

Поскольку дом имеет подвальное помещение, температура в котором постоянная: +2 °C, то теплопотери через пол будут постоянны, и никак не зависящая от уличной температуры. Поэтому теплопроводность дома разбита на две составляющие: теплопроводность пола: Q(пол)=19,23 Вт/°C и теплопроводность дома без пола: Q(дом)= 92,9 Вт/°C. При расчетах необходимо учесть КПД теплового котла (95%) и расход тепла на вентиляцию (15%). Вот так выглядит формула для расчета тепловых потерь в месяц при конкретной среднемесячной температуре:

W(месяц)=[n(сек. в месяце) * [[Q(дом) * [20°C(температура в доме) — T(среднемесячная температура)] + Q(пол)*(20 – 2(темп. в подвале)]]*1,2(учет потерь на КПД котла и вентиляцию).

Будем считать, что удельная теплота сгорания сжиженного газа c=46,8 МДж/кг., а его плотность r=0,54 кг/литр. Тогда формула для расчета расхода сжиженного газа за месяц будет иметь следующий вид: L=W(месяц)/c/r [литр.]. Теперь, используя архив данных среднемесячных температур для Московской области вычислим расход сжиженного газа для нашего дома за три года, результаты сведем в таблицу.

Расход сжиженного газа для дома из бруса 150 м2 за 2018 г.
Месяц Среднемесячная температура (°С). Тепловые потери дома (МДж.) Тепловые потери дома (КВт*час) Расход сжиженного газа(литр.)
Итого: 55 644,28 15 456,75 2 201,82
Январь -15 11 664,53 3 240,15 462
Февраль -0.34 6 781,17 1 883,66 268
Март 1.1 6 815,10 1 893,08 270
Апрель 10.1 3 971,84 1 103,29 157
Май 15.26 2 550,00 708,33 101
Сентябрь 12.67 3 330,13 925,04 132
Октябрь 4.92 5 664,49 1 573,47 224
Ноябрь -1.5 7 353,13 2 042,54 291
Декабрь -1.22 7 513,90 2 087,19 297
Расход сжиженного газа для дома из бруса 150 м2 за 2019 г.
Месяц Среднемесячная температура (°С). Тепловые потери дома (МДж.) Тепловые потери дома (КВт*час) Расход сжиженного газа(литр.)
Итого: 49 863,15 13 850,87 1 973,06
Январь -3.32 8 146,43 2 262,90 322
Февраль -0.06 6 702,27 1 861,74 265
Март 2.68 6 339,19 1 760,89 251
Апрель 7.75 4 656,84 1 293,57 184
Май 13.92 2 953,62 820,45 117
Сентябрь 13.84 2 977,72 827,14 118
Октябрь 5.47 5 498,82 1 527,45 218
Ноябрь 2.98 6 047,25 1 679,79 239
Декабрь 2.01 6 541,00 1 816,94 259

 

Расход сжиженного газа для дома из бруса 150 м2 за 2020г.
Месяц Среднемесячная температура (°С). Тепловые потери дома (МДж.) Тепловые потери дома (КВт*час) Расход сжиженного газа(литр.)
Итого: 53 086,55 14 746,26 2 100,61
Январь -7.24 9 327,17 2 590,88 369
Февраль -0.04 6 696,64 1 860,18 265
Март 2.5 6 393,41 1 775,95 253
Апрель 6.98 4 881,29 1 355,91 193
Май 16.58 2 152,41 597,89 85
Сентябрь 13.37 3 119,28 866,47 123
Октябрь 4.7 5 730,75 1 591,88 227
Ноябрь -1.2 7 265,68 2 018,25 287
Декабрь -1.24 7 519,92 2 088,87 298

Для того, чтобы правильно выбрать и купить требуемый газгольдер одних расчетов расхода на отопления мало, надо учесть и затраты на ГВС (горячее водоснабжение). Предположим, что в доме будет постоянно проживать 4 человека. Вряд ли средний расход горячей воды на одного превысит 50 литр. в день, значит в год потребуется порядка 73 000 литров на четверых. Удельная теплоемкость воды составляет: c=0,0042 МДж/(кг*°C), тогда расход сжиженного газа на ГВС составит порядка 700 литров, при условии, что воду надо будет нагреть с 0 °C до 60 °C, согласитесь, очень даже не слабый довесочек. И наконец, мы получаем средний годовой расход сжиженного газа для 2-х этажного дома из бруса площадью 150 м. кв.: 2792 литр.

Нюансы заправки газгольдеров.

При заправке газгольдера надо соблюдать следующие основные правила:

  1. Перед первой заправкой газа требуется спустить весь воздух из емкости.
  2. Максимальное количество заправляемого сжиженного газа не должно превышать 85% геометрического объема газгольдера.
  3. Не стоит дожидаться, пока газгольдер опустеет полностью. Если уровнемер показывает в остатке 25%, то значит пришло время заказывать доставку газа.
  4. Заправка газгольдера должна осуществляться сжиженным газом, который соответствует требованиям ГОСТ 20448-90. Для холодного времени года (с 1 ноября до 1 апреля) необходимо заправляться сжиженным газом ПТ – пропан технический (зимнее топливо, содержание пропана не менее 60%), а в остальной период можно использовать СПБТ – смесь пропана бутана техническая (летнее топливо, содержание бутана не должно превышать 60%).
  5. После первой заправки газом требуется продуть газопровод, то есть избавить его от воздуха, чтобы при первом запуске котла в него не попало много воздуха из газопровода.

Среднегодовой расход сжиженного газа мы уже рассчитали, он составляет 2792 литр., ну а если с запасом будем, то будем считать 3000 литр. Главной задачей является выбрать и купить газгольдер такого объема, чтобы расходы по его заправке были максимально снижены, но и цена газгольдера не зашкаливала. При этом не забываем, что мы рассматриваем период 20 лет, то есть и количество заправок газгольдера должно быть пропорционально этому промежутку времени.

Желаем вам только положительных эмоций от использования автономной газификации!

Заправка газгольдера |

Заправка газгольдера в Пушкино и по всей Московской области

Звонить можно в любой день, включая выходные дни с 9-00 до 22-00.

  • +7 (909) 904 — 71 — 51
  •               На сайте можно оставить заявку круглосуточно
  • E-mail: [email protected]                             Сайт: www.energygaz.ru

 

 

  • Бесплатная доставка газа до 100 км от МКАД
  • Заправим ваш резервуар газгольдера в день обращения
  • Мы в минимальные сроки осуществим для Вас заправку резервуара газгольдера пропаном высшего качества по Москве и Московской области напрямую от производителя без дополнительных затрат.

Доставка газа и заправка газгольдера сжиженным газом с высоким содержанием пропана осуществляется 24 часа в день (семь дней в неделю).

Наша компания оказывает услуги по  заправке газгольдера высококачественным сжиженным углеводородным газом (пропан-бутан).

Получив Вашу заявку, специалисты Пушкинской ЭнергоГазовой компании своевременно прибудут в пункт назначения и быстро произведут все необходимые работы на профессиональном уровне (соблюдая технику безопасности и четко придерживаясь технологии заправки).

Когда заправлять резервуар газгольдера?

Для бесперебойного газоснабжения заправку газгольдера рекомендуется производить заблаговременно. Лучше это делать, когда количество газа составляет 30-25 % от общего объема резервуара газгольдера.

Для резервуара газгольдера, рассчитанного на длительный срок потребления, не менее оного года, оптимальным считается период заправки с февраля по июль. В это время снижается потребление сжиженного газа, а цены на его доставку падают. При этом следует помнить, что  имеет различный состав и ее процентное соотношение меняется в зависимости от сезона.

Как подготовиться к заправке газгольдера?

При подготовке к заправке газгольдера потребителю достаточно позвонить в компанию, осуществляющую данный вид услуг и освободить проезд к резервуару газгольдера.

Доставка сжиженного газа осуществляется на специальном транспорте, оборудованном автономными газовыми счетчиками, что позволяет контролировать количество слитого в газгольдер топлива. Для этого необходимо проверить показания до начала заправки и после ее окончания.

Все наши заправщики оборудованы калиброванными цифровыми счётчиками газа с погрешностью не более 1,1%.

  • Оплата производится после заправки газгольдера за наличный расчет, а также возможна предоплата, по предварительному заказу, за безналичный расчёт.

  • Пушкинская ЭнергоГазовая компания может предложить своим клиентам выгодные конкурентные цены, что обусловлено наличием собственного парка газозаправочных машин.

Заправка газгольдера. Что надо знать | РЫБИНСКonLine

Периодичность заправки газгольдера

Периодичность заправки газгольдера зависит от его объема и интенсивности потребления газа. В среднем газгольдер заправляют 1-3 раза в год.Понятно, что чем более вместительный резервуар для хранения СУГ используется, тем реже нужно его заправлять. Однако при этом возрастает стоимость заправки, ведь необходимо оплатить большее количество газа, потребление которого может осуществляться в течение всего года, а то и дольше. Такие расходы приемлемы далеко не для всех.

Заправка газольдера

По этой причине выбирать газгольдер необходимо не только исходя из объема потребления газа, но и из соображений экономической целесообразности (иногда удобнее заправить газгольдер три раза в год, чем оплатить объем СУГ на год вперед).

Когда заправлять газгольдер?

Для бесперебойного газоснабжения заправку газгольдера рекомендуется производить заблаговременно, не дожидаясь прекращения его подачи. Лучше это делать, когда количество СУГ в резервуаре составляет 30-25 % от общего объема.

Для резервуаров, рассчитанных на длительный срок потребления, (не менее года) оптимальным считается период с февраля по июль. В это время снижается потребление сжиженного газа, и цены на его доставку падают. У потребителя появляется возможность немного сэкономить. При этом следует помнить, что пропан-бутановая смесь имеет различный состав (меняется процентное соотношение пропана и бутана) в зависимости от сезона.

Если основное потребление газа происходит в зимнее время, что характерно для домов постоянного проживания, где основной расход топлива идет на отопление, то заправлять газгольдер лучше поздней осенью или в конце зимы, когда осуществляется поставка так называемого «зимнего» СУГ, характеризующегося высокой степенью испаряемости углеводородов.

Для загородных домов сезонного проживания, где основное потребление газа идет на приготовление пищи и горячее водоснабжение, заправку газгольдера лучше производить летом.

Как подготовиться к заправке газгольдера?

При подготовке к заправке газгольдера потребителю достаточно позвонить в компанию, осуществляющую данный вид услуг, и освободить проезд к резервуару для хранения СУГ. Все остальное сделают представители компании.

Доставка сжиженного газа осуществляется на специальном транспорте, оборудованном автономными газовыми счетчиками, что позволяет контролировать количество слитого в газгольдер топлива. Для этого необходимо проверить показания до начала заправки и после ее окончания.

Обычно автомобили, доставляющие газ, имеют автономную систему электроснабжения и работают в любых условиях. Однако не исключено, что для слива СУГ потребуется подключение к электрической сети, но об этом поставщики газа должны заранее предупредить потребителя.

Обслуживание газольдера

Следует отметить, что для заправки газгольдера нет необходимости подъезжать к нему вплотную: с помощью специального шланга заправка возможно на расстоянии до 40 метров.

Расчет за заправку газгольдера обычно производится наличными, в соответствии с показаниями счетчика, установленного на автозаправщике.

Процесс заправки газгольдера занимает примерно 30-60 минут и при соблюдении правил техники безопасности, не представляет никакой угрозы для окружающих.

Правила безопасности при заправке газгольдера

Все сотрудники, работающие с сжиженным газом, имеют специальный допуск и регулярно проходят инструктаж. Между тем потребителям газа также следует знать основные правила безопасности по работе с СУГ. Среди них следует выделить основные моменты, несоблюдение которых может привести к созданию аварийных ситуаций или к преждевременному выходу оборудования из строя:

1. Заправка газгольдера производится только на 85 % от общего объема. 15 % объема резервуара необходимо для создания условий для испарения газа, без чего процесс просто не сможет идти в нормальном режиме.
2. Заправка газгольдера может производиться только в светлое время суток. Если машина с СУГ пришла слишком поздно, лучше отложить слив газа на следующий день.
3. При заправке газгольдера должны присутствовать минимум два человека, представителей компании, поставляющей СУГ
4. Перед началом работ автомобиль, доставляющий газ, закрепляется с помощью специальных деревянных башмаков. Использование случайных предметов для этих целей, а также опор из металла не допускается. Двигатель автомобиля глушится, а водитель должен находиться вне кабины автомобиля. Снимать заправочный шланг и открывать заглушки можно только при неработающем двигателе.
5. Перед началом заправки автомобильная цистерна обязательно заземляется
6. Процесс слива СУГ могут производить только лица в специальной одежде, головных уборах и в защитных очках
7. Слив СУГ осуществляется одним из перечисленных способов:
— Перекачиванием сжиженного газа с помощью насосов
— Созданием избыточного давления в цистерне путем подогрева СУГ в испарителях
— Созданием избыточного давления в цистерне путем его нагнетания с помощью дополнительного компрессора
— Самотеком, при расположении газгольдера ниже цистерны автозаправщика
8. При заправке газгольдера категорически запрещено создавать перепад давления, сбрасывая газ из газгольдера в атмосферу.
9. При создании перепада давления необходим постоянный контроль над его уровнем. Если давление в резервуаре автозаправщика превышает номинальное значение, необходимо срочно отключить компрессор или испаритель (в зависимости от используемого способа нагнетания давления)
10. Не допускается слив СУГ во время грозы, а также вблизи от открытого огня: костра, мангала и т.д.
11. Сливной шланг должен крепиться к сливному наконечнику цистерны с помощью стальных хомутов. Использование подручных средств при этом не допускается.
12. Оставлять оборудование во время работы без присмотра нельзя даже на короткое время.

Знание перечисленных требований, а также их неукоснительное выполнение, избавят собственников газгольдеров от возможных неприятностей и аварийных ситуаций. Главное, не стесняться осуществлять контроль над работой поставщиков газа, демонстрируя свою заинтересованность в правильном выполнении работ, ведь речь идет о безопасности вашего дома.

ООО «Автогазресурс» обеспечивает доставку сжиженного газа для газгольдеров, АГЗС и в баллонах по Ярославской, Костромской, Ивановской, Вологодской, Тверской и Московской областям. Звоните: 8 (930) 121-02-21.

Все наши газовозы-автозаправщики оборудованы всем необходимым. На наших газовозах-автозаправщиках установлены точные механические расходомеры современного производства. Все заказы слаженная команда компании выполняет оперативно, всегда следуя чёткой схеме, проверенной практикой долгих лет работы.

Всё совершенно безопасно! Заправка газгольдеров с помощью техники «Автогазресурса» происходит без образования взрывоопасного газового облака; а современные мобильные заправочные технологические комплексы обеспечивают оперативную доставку топлива всем нашим клиентам и безопасную (то есть без стравливания газа на участке) заправку газгольдеров, индивидуальных систем автономного газоснабжения.

Заправка Газгольдера в Санкт-Петербурге от компании "ООО РегионТеплоГаз".


Заправка резервуаров газгольдеров пропаном
Частота заправки газгольдера зависит от объема резервуара и интенсивности потребления топлива. Среднее количество заправки газгольдера ― 1-2 раза в год. Чем вместительнее резервуар для хранения сжиженного газа, тем реже требуется его заполнение. Для исправного газоснабжения дозаправку необходимо производить заблаговременно, не ожидая прекращения подачи топлива. Лучше это делать при остатках газа 25-30% от общего объема. Закачка газа производится только на 85% от общего сосуда, остальное пространство необходимо для испарения газов, что обеспечивает нормальную работу системы газоснабжения.
Если значительная часть топлива расходуется в зимнее время, например, в доме постоянного проживания, то лучше заправить газгольдер пропаном поздней осенью или в конце зимы. В этот период многие поставщики предлагают газ с высоким соотношением, такой теплоноситель зимой перестает конденсироваться. Заправить его можно и летом, когда цена газа минимальная. Особенно это выгодно тем, у кого стоит большой газгольдер, так как стоимость годовой заправки может быть на 20-30 процентов дешевле.
Чтобы газовый котел не прекращал работу, а аварийный газовый электрогенератор надежно запускался, не рекомендуем заправлять резервуар дешевым газом - некачественным топливом с высоким содержанием бутана или с добавлением тяжелых углеводородов, здесь цена заправки газгольдера имеет важное значение. В зимний период года такой теплоноситель просто перестает испаряться, система дает сбой. Единственный вариант возобновить работоспособность автономной системы газоснабжения — заказать дорогостоящий процесс откачки и утилизации некачественного топлива
Мы - проверенный поставщик услуг заправки резервуаров газгольдеров
Доставка сжиженного газа осуществляется на специальном автотранспорте, который оборудован автономными счетчиками, что позволяет контролировать количество слитого топлива. Необходимо сверить показания счетчика до заправки и после ее завершения. Процедура занимает примерно 30-60 минут и при соблюдении правил техники безопасности не представляет никакой угрозы для окружающих.
Слив газа осуществляется методом перекачки сжиженного газа с помощью насосов. Для заправки резервуара не пользуйтесь услугами недобросовестных поставщиков. В случае использования дешевых газовых смесей, возможны поломки котельного газового оборудования. Узнать контакты проверенных организаций можно у представителей компании-продавца газового оборудования.
Старайтесь производить заправку газгольдеров у проверенных поставщиков. Насосы, расходомеры и другое спецоборудование необходимо периодически проверять и заменять, что выполняют не все поставщики. Некорректная работа насоса и не откалиброванные счетчики также говорят о недобросовестных сотрудниках и обмане заказчика.
Потребителям газа следует знать основные правила безопасности по заправке газгольдера. Мы выделили несколько важных моментов, несоблюдение которых может привести к созданию аварийных ситуаций или к преждевременному выходу оборудования из строя:
При дозаправке должен присутствовать представитель компании, поставляющей газ.
Процесс слива топлива должен проходить только в специальной одежде, головных уборах и в защитных очках.
Не допускается слив топлива во время грозы, а также вблизи от открытого огня: костра, мангала и т.д.
Сливной шланг должен крепиться к наконечнику цистерны с помощью специального захвата. Использование подручных средств запрещено.
Нельзя оставлять оборудование без присмотра во время дозаправки даже на короткий промежуток времени.
Телефон:
+7 (812) 924-44-75 +7 (900) 655-59-70
Адрес:
Россия, г.Санкт-Петербург, ул. Композиторов, д.4, оф 215Н
Почта:
[email protected]

лучших способов украсть топливо

Ввиду высоких цен на топливо уже недостаточно просто снизить расход топлива. Ведь видение приближения цены в 5 злотых за литр, как пророчат специалисты, кажется безумным. Ожидается, что даже LPG, который до сих пор был альтернативой, станет дороже. Что же тогда нам остается делать? Есть только один выход & hairsp; - & hairsp; мы украдем топливо.

Здесь стоит упомянуть, что к следующим советам следует относиться с недоверием, потому что никто из нас (люди, работающие с AUTOKULT.pl) не убеждает вас совершить преступление , и этот текст следует рассматривать скорее как любопытство, чем как руководство.

Вариант 1: Вороваем топливо из чьего-то бака.


Преимущества : дешевый и простой способ, легко найти потенциального «покупателя»
Недостатки : вы никогда не знаете, сколько топлива в баке, из которого вы будете красть, может произойти засасывание топлива ртом при рвоте, и если вы продолжите, вы можете даже стать зависимым.Также можно использовать специальный насос, подобный показанному на видео.

Вариант 2: переключение на распределителе.


Преимущества : метод не требует специальных инструментов или знаний
Недостатки : нужно хорошо рассчитать время замены шланга, высокий риск столкновения с потерпевшим, требует значительных читерских навыков
Подсказка : лучше всего вызывать замешательство, пока ваш помощник «одалживает» чей-то шланг у раздаточного устройства, наполняет ваш резервуар, а затем возвращает шланг в вливание жертвы.

Вариант 3: Воровываем топливо из бака на станции .


Преимущества : получаем большое количество топлива практически без усилий
Недостатки : требуется большой прицеп и его модификация, довольно большие штрафы за нарушение этого типа
Советы : Поднять прицеп с встроенными дверями, большим резервуаром и насосом над подземным резервуаром станции. Один человек делает вид, что роется под капотом, а другой качает топливо.

Вариант 4: Взлом бензонасоса на станции .


Преимущества : способность заправлять много автомобилей, очень загадочное искусство, как только мы приобретем этот навык, наши возможности почти безграничны
Недостатки : требуются специальные знания и инструменты
Советы : Очевидно, сервис устройства сданы грабителям из ТРК, так что достаточно как-то владеть этим устройством, а потом научиться им пользоваться.

Вариант 5: Бурение в чьем-то резервуаре .


Преимущества : у каждого идиота с дрелью есть такая возможность
Недостатки : искры, огонь, смерть, разрушение и волосы; - & волосы; мы полностью уничтожаем чью-то машину
Советы : проскользнуть под транспортным средством с помощью дрели найдите резервуар, просверлите отверстие сверлом и поставьте резервуар на основание. Избегайте открытого огня, статического электричества, мобильных телефонов и электродрелей.

Пятый способ кажется самым безумным, пожалуй, одним из самых безнадежных из вышеперечисленных. Напоминаю, что НЕ следует этим советам на самом деле , потому что это кража, и все это может закончиться постоянной инвалидностью или даже смертью. Относитесь к этому как к любопытству и образцу человеческих способностей. Тем не менее, я все же надеюсь, что цены на на топливо со временем нормализуются и человечеству не придется прибегать к вышеупомянутым методам получения топлива.

Источник: jalopnik.com

.

Езда с запасом - опасности и последствия

Вы видите световой сигнал, сигнализирующий об окончании топлива, и не особо беспокоитесь об этом, потому что знаете, что движение с запасом по-прежнему возможно на расстояние не менее нескольких десятков километров? Вы правы - машина не остановится внезапно посреди дороги. Однако не стоит недооценивать сигнал о том, что топливо заканчивается, ведь езда с запасом топлива для вашего автомобиля совершенно небезопасна. Проверьте, как это влияет на состояние вашего автомобиля и как далеко вы можете добраться до АЗС с минимальным количеством топлива.

В этой статье вы можете прочитать:

Безопасный уровень топлива в баке

Вам интересно, какой безопасный уровень топлива в баке вашего автомобиля? Это зависит, конечно, от модели автомобиля и объема установленного в нем бака. Однако независимо от того, что вы ведете, вы должны внимательно следить за тем, что вам говорит ваша машина.

Перед тем, как загорится лампа уровня топлива на вашем автомобиле, вам следует периодически проверять указатель уровня бензина или дизельного топлива, чтобы избежать работы в резерве.Самым безопасным для вашего автомобиля будет содержание топлива в баке не ниже от его емкости , а зимой рекомендуется поддерживать количество топлива на уровне не менее примерно бак.

Автомобиль подает сигнал резерва - что делать?

Большинство водителей знают, что когда в их машине горит индикатор топливного насоса, это означает, что им нужно заправиться. Конечно, лучше не допускать появления символа, но если вы все же забыли заправиться раньше, вам следует как можно скорее исправить ошибку, посетив ближайшую заправочную станцию.

Индикаторы в автомобиле - проверьте, что говорит ваша машина

Все современные автомобили оснащены индикаторами, которые предоставляют водителям важную информацию. Проверьте что именно!

Подробнее

К сожалению, бывает, что водители не обращают внимания на контроль топлива в автомобиле и не спешат доливать жидкость. Это связано с осознанием того, что машина не остановится сразу после отображения значка, а движение с запасом по-прежнему возможно на расстояние даже несколько десятков километров.Тем не менее следует помнить, что ему небезразлично транспортное средство и используемые в нем механизмы. Не бойтесь доливать топливо в бак без надобности - это лучшее, что вы можете сделать в такой ситуации!

Езда с запасом - последствия вождения автомобиля с недостаточным количеством топлива

Очевидно, что движение с запасом означает, что вы ближе, чем дальше, к моменту остановки вашего автомобиля из-за нехватки топлива. Это то, чего больше всего опасаются водители, если они забыли заправиться в нужный момент, но это не единственная угроза.

Если вы продолжите движение по запасу, полагая, что даже с остаточным топливом вы сможете проехать хотя бы несколько десятков километров, вы можете рассчитывать не только на то, что ваша машина остановится в самый неподходящий момент, но и что она будет повреждена или изнашивается быстрее. его элементы выйдут из строя. Езда в заповеднике, в том числе, неблагоприятна. для топливопроводов, топливного фильтра, а также форсунок и топливного насоса.

Движение на резерве вызывает коррозию топливного бака изнутри.

Если в баке мало топлива, в пустой части бака накапливается воздух, содержащий водяной пар, который конденсируется при понижении температуры, вызывая коррозию бака.Ржавчина не только повреждает бак, но и может попасть в топливо.

Работа в резерве, неисправности топливного фильтра и системы впрыска

Ржавчина, которая образуется в топливном баке из-за высокой влажности воздуха в пространстве, предназначенном для бензина или дизельного топлива, может попасть в остальное топливо. Загрязненная жидкость всасывается топливозаборником. Частицы ржавчины в остатках топлива забивают фильтр, а те, что не удается остановить, попадают в систему впрыска, повреждая ее.

Работа в резерве и топливный насос

Топливный насос может ослабнуть по двум причинам. Во-первых, он имеет недостаток из-за примесей, например, от вышеупомянутой ржавчины, которые повреждают механизм его работы. Во-вторых, при отсутствии топлива или небольшом количестве топлива в баке некоторые маневры приводят к засасыванию воздуха вместо бензина или дизельного топлива. Насос заклинивает, потому что он теряет смазку, которая обеспечивается топливом при правильном заполнении бака.Частые и продолжительные перерывы в смазке насоса и засасывание им воздуха значительно сокращают срок его службы.

Движение на резерве может вызвать проблемы с запуском автомобиля.

Проблемы с запуском двигателя зимой могут возникать из-за накопления водяного пара в баке. Сконденсированный пар попадает в топливо, что может привести к образованию мелких кристаллов льда при отрицательных температурах на улице. Они забивают фильтр и топливопроводы, не позволяя автомобилю двигаться.

Автомобили с дизельным или газовым двигателем - как они реагируют на работу в резерве?

Езда на резерве доставляет особые хлопоты владельцам автомобилей с дизельным и газовым двигателем. Их может быть невозможно запустить, особенно зимой.

  • Дж резерв дизеля - , работающий на резервном дизеле старого поколения, не должен вызывать никаких повреждений, но после нагнетания воздуха в систему впрыска может потребоваться его перезапуск, например,залить топливо в фильтр и использовать специальный насос - вам не нужно будет посещать мастерскую без посещения мастерской. В свою очередь, более новым дизелям после дозаправки потребуется немного больше времени для запуска, и их топливный насос может выйти из строя через некоторое время.
  • Езда на резерве (LPG ) - проблема владельцев автомобилей с газовой установкой - трудности с запуском автомобиля зимой. Ошибочно заливать бензин только до минимума, чтобы позволить автомобилю заводиться при более низких температурах.Постоянная нехватка бензина в этом типе автомобилей является причиной ряда вышеперечисленных неисправностей.

Сколько километров вы проедете с запасом?

Считается, что движение с минимальным количеством топлива возможно на расстояниях от 50 до 100 км. И действительно, обычно в такой ситуации можно рассчитывать, что ваша машина проедет не менее нескольких десятков километров. Однако точное расстояние зависит от модели автомобиля. Ниже мы представляем среднее расстояние, которое вы можете проехать в резерве на некоторых автомобилях.*

  • Opel Astra - 69 км,
  • Toyota Yaris - 64 км,
  • Volkswagen Passat - 79 км,
  • Honda Civic - 69 км,
  • Ford Mondeo - 74 км,
  • Opel Zafira - 58 км,
  • Mazda 2 - 63 км,
  • Dodge Avenger - 53 км,
  • Chevrolet Camaro - 55 км,
  • Isuzu Amigo - 29 км,
  • Audi A6 - 66 км,
  • Fiat Panda - 48 км,
  • Mitsubishi Lancer - 55 км,
  • Suzuki Vitara - 55 км,
  • Audi TT - 48 км,
  • Volvo S70 - 40 км,
  • Citroen C4 - 87 км,
  • Skoda Fabia - 76 км,
  • Nissan Micra - 72 км.

* Данные с сайта www.tankonempty.com.

Помните, что эти значения могут значительно отличаться в отдельных случаях. Водители нередко преодолевают в заповеднике даже более 100 км. Однако предположение, что вы все еще можете проехать минимум 50 км, не меняя своего стиля вождения на резерве, в любом случае должно быть достаточно безопасным.

Как добраться до ближайшей АЗС заповедника?

Если, находясь в дороге, вы заметили, что загорелась сигнальная лампа, указывающая на то, что вы только начали движение с запасом, вам вообще не нужно беспокоиться.Конечно, такое небольшое количество топлива в баке небезразлично вашему автомобилю, поэтому не игнорируйте его и сначала проверьте, где находится ближайшая открытая заправка. В настоящее время это несложно, ведь такую ​​информацию можно легко найти в Интернете с помощью мобильного телефона.

Проанализируйте расстояние, которое вам нужно проехать, и расстояние, которое ваш автомобиль может проехать в резерве. Как только вы знаете, куда идти, и убедитесь, что у вас достаточно топлива, чтобы покрыть дорогу, отправляйтесь в путь.Ключевым моментом здесь будет техника вождения, ведь водить машину нужно так, чтобы минимизировать расход топлива. Как это сделать? Используйте правила экологичного вождения, а именно:

  • ехать с постоянной скоростью примерно 50-60 км / ч,
  • переключайте передачи в нужный момент,
  • следите за тем, чтобы обороты не были слишком низкими (это лучше всего держать их в пределах 1500).
Пример

Кшиштоф ехал по автостраде и некоторое время видел, что горит сигнальная лампа, информирующая о движении с запасом.Однако он проигнорировал ее, зная, что топлива хватит на некоторое время. К сожалению, он преувеличил и мотор за 10 км до ближайшей станции заглох. Что он должен сделать? В случае нехватки топлива на автомагистрали вы должны выехать на аварийную полосу, обозначить машину аварийными огнями и треугольником, затем уведомить администратора дороги и вызвать помощь на дороге, которую лучше всего подождать за пределами защитных ограждений. .

Вы израсходовали весь свой запас автомобиля? Проверьте, что вы можете сделать!

Особо осторожные водители готовы к любым обстоятельствам и, в случае использования большого количества топлива, берут с собой канистру с несколькими запасными литрами бензина или дизельного топлива.В экстремальных ситуациях этот объем позволяет проехать еще десяток или несколько десятков километров до АЗС, где можно заправиться топливом из ТРК.

Если, с другой стороны, вы беспокоитесь о том, что в дороге у вас закончится топливо и вы не сможете добраться даже до ближайшей заправочной станции, подумайте о покупке помощи по страхованию автогражданской ответственности. Некоторые страховщики в вариантах помощи с расширенным объемом защиты предлагают застрахованным услугу доставки топлива.Такую опцию предлагает, например, компания You Can Drive, которая доставит топливо после аварии и поломки как в Польше, так и за рубежом. Страховщик оплатит доставку топлива, но вам придется платить за само топливо.

FAQ - часто задаваемые вопросы по вождению с запасом

Вредно ли движение с запасом для автомобиля?

Движение на резерве вызывает скопление водяного пара в топливном баке и образование ржавчины в топливе.Ржавчина в этой системе может даже заблокировать топливный фильтр, форсунки или форсунку карбюратора.

Почему зимой ездить в заповеднике опасно?

Зимой вода, которая скапливается в топливной системе, может замерзнуть и засорить топливопроводы. Это сделает невозможным дальнейшее движение автомобиля. Вот почему рекомендуется поддерживать высокий уровень топлива зимой (не менее половины бака), так как это предотвращает выброс в воздух большого количества водяного пара, который конденсируется в топливной системе.

Сколько километров можно пробежать в заповеднике?

Как долго можно ездить на запаске, зависит от модели автомобиля. Часто предполагается, что после того, как загорится сигнальная лампа, можно спокойно проехать от 50 до даже 150 км. Однако эксперты советуют не тестировать свои автомобили и рекомендуют заправлять топливный бак, когда топливо составляет только четверть его объема.

РЕЗЮМЕ
  • Вы не должны допускать ситуации, когда уровень топлива в баке вашего автомобиля опускается ниже ¼ бака, а зимой - ниже ½ бака.
  • Когда загорается индикатор расхода топлива, необходимо как можно скорее заправиться.
  • Движение на резерве может привести к ржавчине бака, засорению фильтра, повреждению системы впрыска, более быстрому износу топливного насоса и затруднению запуска двигателя.
  • Запуск двигателя с дизельным или газовым двигателем может быть особенно проблематичным, когда в баке мало топлива.
  • Некоторые модели автомобилей могут пробегать с запасом даже более 100 км.Сколько проедет ваша машина, зависит от модели автомобиля и вашего стиля вождения, но можно с уверенностью предположить, что она преодолеет не менее 50 км.
  • Если вы едете с запасом, то наверняка доберетесь до АЗС, если будете соблюдать правила экологичного вождения.
  • В случае, если вы израсходуете весь резерв, вы можете рассмотреть возможность перевозки топлива в канистре и покупки помощи в службе доставки топлива.

Источники:

  • https: //www.tankonempty.com /
  • https://youcandrive.pl/wp-content/uploads/2020/08/Og%C3%B3lne-warunki-ubbezpieczenia-OWU-komunikacyjny-You-Can-Drive.pdf
Автор статьи: Моника Стрзала

Редактор с 4-летним опытом работы в сфере страхования. Она является автором нескольких сотен публикаций по автомобильному и туристическому страхованию. Знания, которые он приобрел до сих пор, охотно делятся с пользователями системы сравнения Mubi, создавая статьи, которые уже были полезны тысячам водителей. Он консультирует по вопросам приобретения полиса онлайн и готовит расчеты цен, благодаря которым водители могут узнать о текущих тенденциях на рынке страхования.

Добавить оценку

Загрузка ....

Езда на резервном топливе - последствия для автомобиля

Когда в автомобиле загорается сигнальная лампа топлива, многие водители ничего не предпринимают. Ведь по заповеднику они могут проехать даже несколько десятков километров. Проблема, однако, начинается, когда уровень топлива близок к минимальному. Езда с глубоким резервом может привести не только к временному обездвиживанию автомобиля, но и к отказу двигателя.

Из этой статьи вы узнаете:

Большинство водителей считают, что после того, как загорится сигнальная лампа топлива, можно спокойно проехать 50 км с запасом, а в случае некоторых моделей и больше.И хотя это не заблуждение, при все меньшем и меньшем уровне топлива велик риск разрушения отдельных элементов автомобиля . Проверяем, сколько километров вы можете проехать в заповеднике на самых популярных моделях автомобилей в Польше, и объясняем , почему не стоит доводить топливо до нуля перед заправкой .

Найдите страхование гражданской ответственности от 348 злотых!
Не выходя из дома

  • Цены ОСАГО за 5 минут
  • Предложения от 14 страховых компаний
  • Помощь 200 агентов

Каков риск езды с малым количеством топлива?

Езда в резерве может быть довольно рискованной.В самом баке или двигателе могут происходить разного рода изменения, которые негативно сказываются на состоянии отдельных узлов автомобиля. Особенно зимой стоит обратить внимание на правильный уровень топлива .

В незаполненной топливом части бака будут скапливаться воздух и водяной пар. В процессе конденсации пар превращается в воду. Даже небольшое количество может привести к коррозии резервуара . Если его много и он замерзает в холодную погоду, образующиеся кусочка льда могут заблокировать топливную систему .

В газовых автомобилях, как правило, имеется минимальный объем топлива, которого хватает для запуска двигателя. Это может привести к заклиниванию топливного насоса, в результате чего автомобиль не будет работать на бензине . И если летом запустить двигатель только на газе не должно быть проблемой, то зимой это может оказаться совершенно невозможным.

Езда на дизельном двигателе со слишком малым количеством топлива может дополнительно повысить температуру масла, которое сгорает лишь частично.Большая его часть нагревается обратно в резервуар. Хотя производители пытаются внедрить соответствующие системы мониторинга для такого типа ситуаций, может случиться так, что слишком высокая температура масла в баке может вызвать нарушение работы двигателя или даже его остановку .

Кроме того, попытка запустить дизель при слишком низком уровне топлива может привести к образованию воздушных карманов в системе впрыска . Чтобы он заработал исправно, его необходимо долить топливом, залитым в фильтр с помощью специальной помпы или открутив патрубки от форсунок. Эти действия следует выполнять с помощью специальных инструментов в мастерской .

Что еще может пойти не так? Отдельные элементы автомобиля в процессе эксплуатации смазываются топливом. Когда его не хватает, он смешивается с водой, что может привести к более быстрому разрушению механизмов в автомобиле. Пятна ржавчины собираются по всей системе и могут заблокировать топливный фильтр, форсунки или форсунку карбюратора. .

Сколько можно пробежать в резерве?

Сколько километров мы сможем преодолеть после того, как загорится индикатор уровня топлива, зависит от емкости топливного бака данной модели автомобиля.Стоит помнить, что , хотя максимальное количество расстояний, которые можно преодолеть, может составлять даже несколько десятков километров, дозаправляться до последней минуты не стоит.

Марка и модель автомобиля

Среднее количество км в запасе

Макс. пробег

Opel Corsa
55
160
Toyota Yaris
62
160
Honda Civic
70
160
Fiat Punto
43
96
Renault Megane
72
128
Volkswagen Golf
71
160
Ford Focus
65
160
Skoda Octavia
90
160
Тойота Королла 900 82
72
160
Opel Astra
67
160
Renault Clio
70
16082
Ford Mondeo
74
160
Seat Leon
50
96
Deawoo Lanos
51
128
Audi A4
67
160
Nissan Juke
67
112
Honda Accord
74
160
Ford Fiesta
59
160
Opel Vectra
74
160
Peugeot 206
75
160
Mazda 3
67
150
Nissan Micra
70
96
BMW Series 3
70
160
Peugeot 307
88
145
Deawoo Matiz
54
160
Fiat Panda
48
80
Skoda Fabia
75
160
Honda CR-V
61
115
Citroen C3
91
160
Fiat Siena
78
117

Мало топлива в баке - как добраться до станции?

Если случилось так, что в нашем баке осталось небольшое количество топлива, стоит знать, как добраться до станции «на дыму».Благодаря экономичному вождению мы можем избежать полной остановки транспортного средства.

  • переключение передач по времени - помните, что одно только для запуска. Следующие передачи следует переключать, когда обороты начинают достигать 2500 (у бензинового двигателя) или 2000 (у дизельного двигателя).
  • тормоз с шестернями - свободный ход - архаичная привычка, не имеющая ничего общего с экономичным вождением. Переключая передачи, автомобиль расходует минимальное количество топлива.
  • Избавляемся от ненужной нагрузки - меньше сжигаем, когда машина легче. Если ваш багажник полностью заполнен до краев, полностью опорожните его.
  • выключите кондиционер - хотя летом ездить без кондиционера может быть сложно, в исключительной ситуации вы можете обойтись и без него. Активированный кондиционер, особенно с большой мощностью, вызывает чрезмерный расход топлива.
  • поддерживать постоянную скорость - стараться поддерживать постоянную скорость.Не тормозить резко и без надобности доливать бензин.

Проблемы с топливом и помощь

Страхование помощи - это дополнительный полис, который может оказаться особенно полезным в случае проблем с топливом. Конечно, - это , на какие преимущества сможет рассчитывать застрахованный, зависит от ранее выбранного покрытия . Наиболее распространенные льготы, связанные с топливом, предлагаемые страховыми компаниями:

  • доставка топлива - некоторые страховщики предлагают доставку топлива или буксировку автомобиля до ближайшей заправочной станции.Однако следует обратить внимание на обычные ограничения пробега в этом случае.
  • запуск двигателя после замерзания топлива - этот вариант особенно полезен зимой. Бывает, особенно в дизелях, когда температура опускается ниже нуля, топливо в баке может замерзнуть, что приведет к остановке движения автомобиля. Есть возможность разморозки топлива специальными средствами. Однако стоит помнить о территориальном объеме помощи. Может оказаться, что если АСС действует только в Польше, то даже за несколько километров за границей помощь не будет предоставлена.
  • заправка неправильным топливом - некоторые пакеты помощи также могут гарантировать помощь, например, в виде диагностики на месте или доставки автомобиля в мастерскую, в случае использования неподходящего топлива.

Как правило, топливные льготы доступны в более обширных пакетах помощи и имеют определенные ограничения. Страховые компании чаще всего предлагают помощь на указанном расстоянии, и услугой можно воспользоваться 1-2 раза в течение годового контракта .Не каждая компания также предлагает их. Поэтому, если водитель особенно заинтересован в таком виде помощи, ему следует внимательно проанализировать предложения различных страховщиков.

.

DayZ: Транспортные средства - ремонт, заправка, проблемы, советы - DayZ game guide

Далее Транспортные средства Наземный транспорт Предыдущая Получение вашего первого оборудования Разбитые вертолеты

Обзор

Поиск транспортного средства на DayZ , будь то велосипед или вертолет, является большим подспорьем.Карта огромна, и можно пройти от края до края без остановки примерно за 45 минут. Для сравнения, чтобы проехать по нему на вертолете по диагонали, требуется около 4 минут. Найти машину - полдела, но в 90% случаев найденная машина потребует ремонта некоторых (или всех) деталей и, конечно же, дозаправки. Транспортные средства сильно различаются по скорости движения по дороге и бездорожью, частоте встречаемости и количеству деталей, необходимых для ремонта.Вы найдете всю информацию по этой теме в этой главе.

Ремонт автомобилей

Зайдя в автомобиль, в левом верхнем углу экрана вы увидите индикатор уровня топлива и техническое состояние отдельных деталей.

Вертикальная зеленая полоса показывает уровень топлива в баке. Цветные индикаторы с правой стороны соответствуют деталям автомобиля и плавно меняют цвет с зеленого (полностью работоспособный) на красный (сломанный). Автомобили с полностью сломанными деталями даже не заводятся.Если двигатель или топливный бак сильно повреждены, даже легкое столкновение с препятствиями может привести к повреждению автомобиля и возможной гибели пассажиров. Повреждение боковых сторон транспортного средства позволит ему начать движение на ровной поверхности (асфальт, бетон), но с гораздо меньшей скоростью или вообще не будет (например, на траве или песке).

Индивидуальные ярлыки на индикаторе технического состояния:

  • HULL : кузов [необходимые детали: металлолома ]
  • ENG : двигатель [необходимые детали: детали двигателя ]
  • FUEL : топливный бак [необходимые детали: детали топливного бака ]
  • WHL : колеса [необходимые детали: автомобильное колесо ]
  • ATRQ : задний ротор [необходимые детали: металлолома ]
  • MROT : главный ротор [необходимые детали: узел главного ротора ]
  • INST : приборы / авионика [необходимые детали: металлолом ]

Стекло (лобовое стекло)

занимает 2 ячейки инвентаря

Двигатель (детали двигателя)

занимает 6 слотов инвентаря

Бак (детали топливного бака)

занимает 4 ячейки инвентаря

Зом (металлолом)

занимает 3 ячейки инвентаря

г.ротор (главный ротор в сборе)

занимает 6 слотов инвентаря

Автомобиль Koo (легковое колесо)

занимает 6 слотов инвентаря

Все запчасти для автомобилей можно найти на промышленных площадках, таких как заводов, складов или складов. Шанс получить отдельные детали для техники такой же и совершенно случайный.Интересным фактом является то, что автомобильные колеса можно использовать для ремонта колес мотоцикла и велосипеда, а одни и те же лобовые стекла подходят как для автомобилей, так и для вертолетов.

В приведенной ниже таблице вы найдете информацию о том, сколько деталей данного типа необходимо и какие транспортные средства необходимо полностью восстановить (от красного к зеленому):

Двигатель

Бак

Стекло

Зом

Коа

г.Ротор

ATV

1

1

1

4

Автобус

1

1

4

1

4

Пикап

1

1

6

1

4

ГАЗ

1

1

4

1

4

Хэтчбек

1

1

4

1

4

Мотоцикл

1

1

1

2

Приспособление

1

1

4

1

4

Шкода

1

1

4

4

4

Местность

1

1

3

1

4

Трактор

1

1

3

1

4

УАЗ

1

1

6

1

4

Урал

1

1

1

4

V3S

1

1

1

4

d для рыбалки

1

Maa d

1

АТС

1

Вертолет

1

8

4/8

Чтобы отремонтировать данную часть машины, поместите ее в главное окно инвентаря (не в рюкзак). Стоя рядом с машиной, вы откроете меню под кнопкой мыши и выберете деталь, которую хотите отремонтировать.Никаких специальных инструментов для этого не требуется. Ремонт может быть сложной задачей, поскольку у каждого транспортного средства есть свое собственное «идеальное место», на которое нужно нацеливаться, чтобы вариант ремонта вообще появился в меню. Обычно он находится недалеко от центра автомобиля. Цвет варианта ремонта будет соответствовать цвету индикатора износа детали. В случае с вертолетами важно, чтобы они были отремонтированы на 100%, иначе у машины будет течь топлива. Предполагается, что окна не являются необходимым элементом, который нужно заменять, но хорошо видеть, куда вы собираетесь / летите.Некоторые компоненты требуют полного ремонта более чем одной детали, в зависимости от серьезности повреждения.

Заправка

После ремонта машины топливный бак остается полным. Его вместимость зависит от конкретного транспортного средства (информация в таблице с транспортными средствами), а количество канистр, необходимых для наполнения, может варьироваться от 1,5 до 50.

Канистра с пеной (канистра) - 3 слота для инвентаря

Пустая канистра - 3 ячейки инвентаря

Для заправки автомобиля действовать так же, как и при ремонте, т.е.нацельтесь в центр автомобиля и откройте контекстное меню с помощью кнопки мыши, неся одну или несколько полных канистр. В меню должна появиться опция Заправка X (где X, очевидно, название нашего автомобиля). Что он будет делать с пустыми канистрами? Ни в коем случае нельзя выбрасывать, так как их можно заправлять возле заправочных станций или отдельно стоящих автоцистерн. Чтобы наполнить пустую канистру, поместите ее в свой инвентарь, подойдите к танкеру и в контекстном меню вы получите опцию Fill Jery Can . Канистра вмещает 20л топлива .Количество топлива в баках неограниченно, поэтому вы легко можете заправить автомобиль по полной и даже запастись в дороге. Запасные канистры удобнее всего хранить в аксессуарах автомобиля. Канистры можно найти в промышленных зданиях или на фермах.

Транспортные средства могут управляться с видом от третьего или первого лица. Для наземных и водных транспортных средств «задняя» камера удобна и облегчает резкие маневры, но у нее есть один большой недостаток: шум. Практически каждое транспортное средство (кроме велосипеда) издает много шума, который может мешать игре, особенно когда мы пытаемся поговорить с кем-то через микрофон.Пригодится вид изнутри автомобиля, где уровень шума намного ниже. Не рекомендую устанавливать камеру от третьего лица при пилотировании вертолета и использовать ее только для приземления между препятствиями.

Известные проблемы с транспортными средствами

Управляя различными транспортными средствами в DayZ , вы столкнетесь со всевозможными аномалиями, возникающими из-за ошибок в этом моде, который все еще разрабатывается. Через некоторое время указанные ниже ошибки будут наверняка исправлены, но чего стоит знать, чего следует избегать.

При езде на квадроцикле или мотоцикле избегайте любых мостов и доков. Из-за ошибки физики и обнаружения столкновений в DayZ эти легковые автомобили могут прыгать и переворачиваться на бок. Хотя в случае с мотоциклом это не является более сложным, очень трудно вернуть упавший квад обратно в вертикальное положение. В этом случае не выходите из квадроцикла, поверните колеса поочередно вправо и влево, и вы увидите, что квадроцикл начинает немного наклоняться. Оставьте колеса повернутыми к небу и начните откатываться назад.Если повезет, вы можете снова поставить машину на четыре колеса.

С одеждой тоже есть проблемы. Даже если держать их (казалось бы) достаточно далеко от берега, ротор лодки может «сгореть» в невидимом миелине. Гораздо безопаснее держать одежду подальше от берега и какое-то время плавать.

Другая ошибка, которая может возникнуть во время движения / полета, связана с задержкой. Обычно это безобидная ошибка, поскольку ее последствия видны только пассажирам, а водитель / сменный водитель их не ощущает.С точки зрения пассажира иногда может показаться, что транспортное средство внезапно и без всякой причины врезалось в лес или другое препятствие на местности. Это связано с тем, что клиент десинхронизируется с сервером и не имеет ничего общего с реальностью, поэтому вам следует воздерживаться от выпрыгивания из транспортного средства, если водитель не дал вам указание сделать это.

Говоря о прыжках, я должен предупредить всех, чтобы они не выпрыгивали из вертолета. После прыжка с палубы парашют теоретически должен раскрыться и приземление в этом случае не представляет опасности.К сожалению, случается, что готовый прыгун умирает сразу после выхода из кабины, даже если вертолет совершенно неподвижно висит в воздухе. Пки, что лучше не пробовать.

Далее Транспортные средства Наземный транспорт Предыдущая Получение вашего первого оборудования Разбитые вертолеты .

Залить полностью, но не под пробкой • AutoCentrum.pl

Заправка - несложное занятие. Однако не все водители знают, что многие инструкции по эксплуатации автомобилей запрещают заправку под пробкой.

Топливо в топливном баке используется не только для питания двигателя. После запуска двигателя бензин или дизельное топливо начинает циркулировать по топливной системе под высоким давлением. Производительность многих топливных насосов превышает 200 л / ч.Даже в спорткарах в цилиндры закачивается небольшое количество топлива. Остаток охлаждает и смазывает компоненты системы впрыска, а затем возвращается в топливный бак.

Стоит знать, что топливо также контролирует температуру и смазывает топливный насос. Езда с небольшим количеством бензина в баке, типичная для автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе, может значительно ускорить износ насоса. Во многих случаях стоимость покупки замены фирменного насоса составляет 200-400 злотых, поэтому экономия в виде езды с незначительным количеством топлива может оказаться очень иллюзорной.

Чем больше воздуха находится над зеркалом бензина или дизельного топлива, тем выше вероятность конденсации водяного пара. Его наличие ускоряет коррозию металлических частей резервуара. В крайних случаях частицы ржавчины могут сократить срок службы насоса и системы впрыска - даже самый лучший фильтр не улавливает все загрязнения. Кроме того, топливо, смешанное с водяным конденсатом, теряет свои первоначальные характеристики, что особенно заметно зимой, когда в топливной системе могут образовываться ледяные пробки.

Если после первого «удара» пистолета-дозатора удерживать спусковой крючок, то топливо в бак продолжит закачиваться. В некоторых случаях можно заправить топливом на несколько или даже около десятка литров больше, чем объём бака, заявленный производителем автомобиля.

Превышение не связано с ошибками измерения. При заправке современного автомобиля «под пробку» заливаем элементы системы деаэрации и заправочный патрубок.

Следствием этого может быть запах топлива из-под крышки наливной горловины или небольшие утечки на поворотах.Утечка топлива также может быть связана с повышением температуры окружающей среды или температуры топлива в баке, которое происходит во время движения.

Поэтому оптимальным решением кажется дозаправка до достижения «глубокого» резерва, а затем дозаправка до первого, самого дальнего «отскока».

Аналогичные правила применяются к мотоциклам. Также в их случае над бензиновым зеркалом должно быть определенное пространство, чтобы компенсировать любые изменения объема топлива и давления его паров.Перед зимовкой двухколесного велосипеда стоит заправить большое количество бензина, чтобы уменьшить образование конденсата.

Конечно, водители давно спорят, действительно ли заправка пробкой вредна, взрывают ли ее производители автомобилей и предпочитают ли устранять любые факторы, которые могут привести к неисправности автомобиля. Многие уверяют, что всегда заливают максимальное количество топлива и что это не повредило машину.

Однако ни у кого не вызывает сомнений, что ездить со следами топлива в баке вредно.Некоторые любители сжиженного нефтяного газа пытаются обойти проблему, оснащая топливные насосы переключателем с ручным управлением. Однако в этом случае форсунки не охлаждаются.

фото: Ford

.

Законы о танках 2021 - TwójZbiorniki.pl

Законы о танках 2021 - TwójZbiorniki.pl Веб-сайт использует файлы cookie для предоставления услуг в соответствии с Политикой в ​​отношении файлов cookie. Вы можете определить условия хранения файлов cookie или доступа к ним в своем браузере. Продукт дня Правила для танков 2021

Правила использования топливного бака - чрезвычайно важный вопрос, о котором клиенты часто забывают, приобретая продукцию этой отрасли. Сертификация топливного бака с двойными стенками важна, если вы хотите приобрести данный продукт для личного, коммерческого или фермерского использования. В настоящее время все вопросы, связанные с использованием топливных баков, регулируются специальными правилами. Рекомендации зависят в первую очередь от размера выбранного и необходимого топливного бака. Однако следует помнить об обязательной регистрации топливного бака в Управлении техосмотра, если его емкость превышает 2 500 литров.

Условия эксплуатации топливных баков также чрезвычайно важны. Сертификат на топливный бак - это уверенность в том, что данный продукт имеет высшее качество и соответствует последним стандартам. Помните, что как интернет-магазин, предлагающий внушительный ассортимент топливных баков различных типов, мы не несем ответственности за незаконное использование продуктов. Примите во внимание сертификат для топливных баков и выбирайте проверенные решения высочайшего качества!

Ниже приведены правила для двустенных топливных баков:


Правила для цистерн дизельного топлива в 2021 году

Если вы уже работаете или собираетесь приобрести бак для дизельного топлива для частного, фермерского или коммерческого использования, обязательно ознакомьтесь с действующими нормативными актами и правовыми стандартами, действующими в 2020 году.

90 032 Не соблюдая польское законодательство, а также стандарты и директивы ЕС, вы рискуете получить 90 032 большого штрафа и даже быть осужденным окончательным судебным решением.

Требования законодательства к резервуарам для хранения дизельного топлива объемом до 2 500 литров.

  1. Каждый резервуар для хранения дизельного топлива должен быть оборудован внешним резервуаром (второй рубашкой), служащим приемным лотком.Такой бак называется двустенным.

    Требуемая документация:

    • Сертификат производителя - документ, подтверждающий, что резервуар изготовлен в соответствии с
      с технической документацией и условиями, указанными в разрешении на производство
    • Декларация соответствия стандарту ЕС EN 13341: 2005 + A1: 2011 для наземных стационарных резервуаров из термопласта для хранения легкого жидкого топлива, керосина и бытового газойля в соответствии с Регламентом Европейского парламента и Совета (ЕС) № 305/2011
    • Техническая и эксплуатационная документация, т.н.«Паспорт машины». Документация включает: характеристики и регистрационные данные, внешний чертеж, руководство по эксплуатации, руководство по техническому обслуживанию и OHS
    • .
    • Паспортная табличка с серийным номером, годом выпуска бака и полной информацией о производителе


    Необходимое оборудование:

    • Впускной патрубок с разъемом «2», позволяющий подсоединять распределительный шланг непосредственно к топливозаправщику
    • Датчик максимального уровня заполнения, позволяющий напрямую подключаться к топливной цистерне и отключать подачу топлива, когда бак полон, что предотвращает утечку жидкости
    • Соединение для заземления резервуара
    • Автоматический заправочный пистолет, перекрывающий подачу топлива при полном баке
    • Корпус распределителя, защищающий устройство от несанкционированного доступа, запираемый на замок или ключ

    2.Законодательные требования к резервуарам для хранения дизельного топлива емкостью от 2 500 до 5 000 литров.

    См. Пункт 1 и дополнительно:

    Требуемая документация:

    • Свидетельство об испытании на герметичность, проведенном инспектором Управления технического надзора на месте изготовления резервуара
    • Регистрационный документ в отделе давления Управления технической инспекции, соответствующий вашему месту жительства.Вы можете найти всю информацию по этому вопросу, формы заявок и подробные инструкции по заполнению ЗДЕСЬ. Топливный бак необходимо зарегистрировать в течение 30 дней с момента установки бака. Регистрация топливного бака чрезвычайно важна и гарантирует работу устройства в соответствии с действующим законодательством.

    Необходимое оборудование:

    • Электронный течеискатель. Устройство устанавливается в межмантийном пространстве и его задача - оповещать пользователя звуком о протечке из внутреннего резервуара.

    3. Законодательные требования к резервуарам для хранения дизельного топлива емкостью 5 000 литров и более.

    См. Пункты 1 и 2 и дополнительно :

    Требуемая документация:

    • Согласие ГПС на эксплуатацию цистерны
    • Согласие на эксплуатацию устройства Госстроительной инспекции

    Порядок подачи заявления в вышеуказанные учреждения различается в зависимости от провинции, в которой вы проживаете.Перед покупкой бака емкостью более 5000 литров мы советуем вам связаться с каждым из них, чтобы ознакомиться с процедурами уведомления и получить соответствующие заявки.

    4 Требования к правильному размещению резервуара в месте использования

    • Емкость должна быть установлена ​​на твердой, ровной поверхности, которая обеспечит устойчивое положение.
    • Цистерна должна быть размещена в месте, обеспечивающем доступ.
    • топливозаправщик
    • Резервуар должен находиться на расстоянии не менее 10 метров от ближайшего водозабора для питьевой воды
    • Резервуар должен находиться на расстоянии не менее 10 метров от жилых и общественных зданий
    • Резервуар должен находиться на расстоянии не менее 5 метров от других строительных конструкций и от границы прилегающего участка

    Расстояния от зданий могут быть уменьшены вдвое при условии, что между зданием или объектом и резервуаром установлена ​​противопожарная разделительная стена с классом огнестойкости не менее REI 120, закрывающая резервуар со стороны здания или объекта.

    Twojezbiorniki.pl не несет никакой ответственности за любые последствия, которые могут возникнуть у вас
    из-за несоблюдения применимых правовых норм во время эксплуатации топливного бака для дизельного топлива.

Безопасные покупки

Магазин в режиме предварительного просмотра

Посмотреть полную версию сайта

Мы заботимся о вашей конфиденциальности

Файлы cookie и связанные с ними технологии позволяют веб-сайту функционировать должным образом и помогают нам адаптировать предложение к вашим потребностям.Вы можете согласиться на использование всех этих файлов и перейти в магазин или адаптировать использование файлов к своим предпочтениям, выбрав «Настроить согласие».

Вы можете узнать больше о файлах cookie в нашей Политике конфиденциальности.

Идти в магазин Настроить согласие

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме необходимых для его работы).Их включение предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям пользователей.

Продавцы аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под управлением которого работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Цель сбора этих файлов - выполнить анализ, который будет способствовать развитию программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.

Маркетинг

Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговую деятельность.

Отмена Сохраните настройки

.90 000 электромобилей. Зарядка дороже заправки В Польше уже существует около 1000 пунктов зарядки электромобилей, но лишь небольшая часть из них действительно быстрая, то есть мощностью от 100 кВт и более.Лидером рынка является GreenWay - на конец 2019 года у него было 595 точек, а его сеть планируется расширить еще на 200 точек. Прейскурант в данном случае довольно сложный - у нас есть шесть планов на выбор, две ежемесячные подписки, а цена за 1 кВтч зависит от мощности зарядного устройства. Вы также платите за время зарядки.

Если мы хотим зарядить автомобиль на станции GreenWay зарядным устройством на 100 кВт, мы будем платить 2,52 злотых за каждый 1 кВтч.Но если мы подключены к почте более 45 минут, мы будем платить 0,40 злотых за каждую дополнительную минуту. Это означает, что полная зарядка Jaguar i-Pace с батареями на 90 кВтч, которым требуется 1,5 часа для их зарядки, будет стоить почти 250 злотых.

Полная зарядка Jaguar i-Pace может стоить до 250 злотых.Это эквивалент 60 литров бензина. / Материалы для прессы / Роб Тилль Для сравнения возьмем гибридный Lexus NX 300h, который, правда, медленнее в спринте до сотни, чем Jaguar, но дешевле его более чем на 100000.PLN, намного легче и не требует зарядки от розетки. Его бак вмещает 56 литров бензина, что при текущей цене на неэтилированный бензин означает, что мы заплатим 230 злотых за полную заправку. Другими словами, заправлять Lexus дешевле, чем заряжать Jaguar!

Плохие новости на этом не заканчиваются.Потому что в реальном выражении i-Pace может проехать около 330 км с полностью заряженными аккумуляторами, а это значит, что на каждые 100 км обойдутся нам в 74 злотых. А это эквивалент 18 литров бензина! В свою очередь, Lexus сжигает в среднем около 8 литров бензина, а это значит, что за проезд 100 км мы заплатим ок. 33 злотых, что более чем в два раза меньше, чем у электрического брит.

Ситуация немного меняется, когда мы решаем оплатить подписку GreenWay - например,100 злотых в месяц в варианте, гарантирующем самую дешевую электроэнергию. Тогда каждый 1 кВтч от зарядного устройства на 100 кВт будет стоить нам 1,29 злотых, а счет за электроэнергию для i-Pace составит 134 злотых. Однако в конечном итоге мы будем платить 40 злотых за проезд 100 км, что все равно больше, чем в случае с гибридным японским автомобилем (и это не включает абонентскую плату за взимание платы на GreenWay).

В Lexus NX 300h также есть электродвигатель и аккумуляторы, но заряжать их от розетки не нужно. / Материалы для прессы Конечно, всегда можно найти станции с более дешевым электричеством.Проблема в том, что сеть других операторов очень скромная. У Orlen 97 точек по всей стране, у Tauron только 68, а у PGE еще меньше, потому что только 62. На станциях Orlen по-прежнему не взимается плата за зарядку электрика (это скоро изменится, потому что компания уже начала коммерциализацию бизнеса), а в Лотосе вы платите по одной ставке - 24 злотых без ограничения по времени и за кВтч. Проблема в том, что зарядные устройства Lotos имеют относительно низкую мощность (на самом деле они полубыстрые), поэтому для заполнения энергией большой батареи, такой как та, что в Jaguar, потребуется 3-4 часа.А это означает долгую и утомительную остановку.

Одним словом, ситуация пока непростая.В случае с электриком мы должны решить, на чем мы хотим сэкономить больше - на электричестве или деньгах. За скорость и доступность развитой сети приходится дорого платить. Это означает, что автомобили, требующие регулярного топлива, еще долго не будут иметь себе равных. А люди, мыслящие экологически, но при этом не желающие ограничивать свой ассортимент, остаются гибридами.

.

Смотрите также